日内瓦车展历来都不缺乏精彩，各大车企均是盛装登场，亮出看家家伙璀璨夺目。神车大众集团自然奋勇争先，再次上演精彩乐章，各个当家花旦纷纷登场，好不热闹！
在眼花缭乱的大众新车中，那些款型最让你期待？
新Up！
up！目前在国内是不常见的一款小车，大家对它的了解也比较少，那么新up！能不能让国人喜欢呢？
新up！在外观方面，前大灯组内部灯腔经过全新设计，标配LED日间行车灯。黑色蜂窝网状进气格栅，尾灯也进行了全新设计，新款在外观设计上更精致了。看脸的时代，颜值很重要。
新up！的内饰，换装了全新样式的三辐式方向盘，5英寸的液晶显示屏，并搭载全新的娱乐信息系统，可与手机进行互联。身材虽小，五脏俱全。
新up！最大的变化是搭载了全新的1.0TSI发动机，动力的改进是明显的，最大功率66kW（90PS），峰值扭矩160Nm（1500rpm起），0-100km/h加速10内搞定，极速可达到185km/h，百公里油耗仅4.4L。动力杠杠滴！
新up！还提供了多种自定义选装，包括13种车漆（相比老款增加7种新颜色）、9款车身拉花、3款外观设计包、2款基本颜色包、彩色轮圈以及个性化内饰氛围灯。个性化的时代，新up！能满足你的个性需求吗？
大众T-Cross Breeze 概念车
跨界车亲们并不陌生，从SUV到MPV，多种样式多种用途，而这次大众带来的T-Cross Breeze 概念车是一款敞篷SUV，不仅拥有SUV车身结构，而且还采用了敞篷设计，定位于小型SUV，个性十足！大众T-Cross Breeze概念车基本延续了T-Cross概念车的设计理念，采用全新的MQB平台进行打造，并且采用了POLO的设计理念。
外观方面，大众家族式的前脸设计，并配备有LED大灯组和矩形LED日间行车灯。为了突出跨界风格，T-Cross Breeze概念车配备了黑色包围、银色防擦护板和19寸的轮圈，最大的亮点是采用了双门软顶敞篷式设计，看上去十分前卫，虽然配备有敞篷结构但概念车自重仅为1250kg。
内饰方面，简洁的线条，大液晶显示屏，按键式换挡，beats音响系统。。。。。。未来感和科技感十足。
动力方面，1.0TSI三缸发动机，最大功率80kW（110Ps），峰值扭矩175N·m，匹配7速DSG双离合变速箱。DCC自适应底盘控制系统，提供三种驾驶模式选择，并提供前驱和四驱。
将SUV的特性与敞篷车结合在一起，既拥有较为开阔的视野和不错的离地间隙，又拥有跑车般靓丽的外形，这种独特的设计，绝对能满足那些潮人们对时尚另类的个性追求！不过，要到2018才能实现量产。
高尔夫GTI Clubsport
5.9秒破百！高尔夫GTI限量版来了，其实这款车主要是为了庆祝GTI诞生40周年而特别定制，值得钢炮粉们收藏。
相比普通版本高尔夫GTI，改进的重点是发动机调校，2.0T的最大功率被压榨到195kW（265PS），相比普通版高尔夫GTI 162kW（220PS），动力提升不是一点点。
另外，更令钢炮粉兴奋的是这款车在超增压模式下，最大功率可飙升至213kW（290PS），较300PS的高尔夫R仅一步之遥。
匹配6速手动变速箱的版本可在6秒内破百，极速达到250km/h；匹配6速DSG双离合变速箱的版本则只需要5.9秒内破百，极速为249km/h。如此霸道的动力，你的任务就是多去赛道玩耍，钢炮粉们赶紧把钱存起来！
大众Budd-e概念车
这款车已在前不久的CES展上亮相过，虽然看起来更像是一款电动面包车，但真科技是这款车最大亮点，通过触摸或者手势控制智能语音识别系统就可以对Budd-e进行各种操控，还可以和智能家居相连。如此看来，以后面包车的生活也可以很人性化、智能化。
Budd-e概念车基于大众最新MEB平台而打造，采用了最新锂离子电池技术，其续航里程在满电状态下可达到600公里，最高时速为150km，而半小时内即可充满80%电量。据悉，此款概念车未来还有望量产，不过要等到2018年，拭目以待吧！
大众全新Tiguan
对于全新Tiguan，亲们都不陌生，新车已在去年法兰克福车展上亮相过，估计大家最关心的是上汽大众你打算什么时候出来，因此新车技术参数方面就不多说讲了，就等你来热卖了！
其实在没看到全新Tiguan之前，现款途观经典简约又具有亲和力的设计，就像是贤妻良母，让人感到安心。因此使其在国内的地位有目共睹，到处可见。不过新Tiguan，显然不甘于只做一个良家妇女，它还想成为夜店性感的小野猫。你会拒绝这样的诱惑吗？
大众PHIDEON
在辉腾大哥停产后，“小辉腾”的消息就一直盛传，幸好大众并没有让我们久等，终于大众全新C级车PHIDEON横空出世，不过很可惜的是，大众PHIDEON只亮相了车展前的大众之夜，没有在车展上正式发布。
大众的MLB平台由于其纵置发动机等特点，一直应用于奥迪车型上，而大众PHIDEON在MLB平台的应用意味着它会与奥迪车型有着更多的相似之处，其配置水准基本达到了“小辉腾”的级别，而非我们传统认识上的迈腾、帕萨特等车型。
大众PHIDEON的长宽高为5071/1930/1445mm，轴距为3014mm，相比起奥迪A6L变得更长、更宽也更低了。
当然，为了避免和另一位自家兄弟A8出现市场重叠，奔驰S级和宝马7系并不是他的主要竞争对手，而丰田皇冠，福特金牛座，沃尔沃S80L，雷克萨斯GS，捷豹XF等车或将迎来挑战，从这一点上也能看出，大众PHIDEON的任务与辉腾可能并不相同，预计起售价应该不会超过40万元。
按照大众的计划，大众PHIDEON将在今年第三季度率先登陆中国市场，在即将到来的北京车展上，国内的大众粉或将一睹这款“小辉腾”的风采。拭目以待吧！（来源：百家车坛）
