提到运动型车，我们总会联想到后驱，而前驱车往往被划入家用的范畴。事实真的是这样吗？有些前驱车表示不服。我们从一大票前驱车型中进行选拔，最主要的标准就是0到时速100公里加速时间，最终有10款车型上榜。不出所料，它们大多是我们俗称的“小钢炮”。
因为这种专注性能的前驱车在国内并不多见，但欧洲人尤为偏爱，因此该榜单上的许多车型仅出现在欧洲市场，我们只能看着流流口水。巧合的是，这10款车型全部是汽油车，全部使用了涡轮增压发动机，由此可见，发动机的尺寸和重量对于前驱车型的性能影响很大。
为了使本文的篇幅合理，我们只选10款车（其实是强迫症发作），为此而将百公里加速的“分数线”划到了6.3秒，让我们看看都有哪些“神车”上榜？
1、本田思域Type R
本来呢，好东西要留在最后，但我还是忍不住把它排在了首位。Type R是本田高性能车的代表，红色底的本田标志象征着沸腾的运动血液。现在，Type R车型只剩下思域（Civic），但它从未让我们失望。
俗话说，是骡子是马，上纽北遛遛。没有什么比“纽北最快前驱车”这个荣誉更有说服力。7分50秒63的成绩让许多超跑汗颜，排在它后面的有兰博基尼Gallardo LP560-4、宝马M4 Coupe、阿斯顿·马丁DBS等。
思域Type R同时也是市面上动力最强劲的前驱车，2.0升涡轮增压发动机可以在6500转时输出310马力，搭配了6挡手动变速箱，静止加速到时速100公里仅需5.7秒，极速为每小时270公里。可惜的是我们基本没有希望在国内见到它，一方面市场太小，14年进入中国的数千台思域Si至今还没卖完，更遑论价格更夸张的Type R了。另一方面也和国内的油品有些关系。
2、Abarth 695 biposto
原型为菲亚特500，由其御用改装厂Abarth（阿巴斯）操刀改造，比菲亚特500 Abarth更加强悍。1.4升排量的发动机被压榨出了190马力，也就意味着升功率达到了139马力。数字上看起来不多，但放在这么一辆车重不到1吨的小车上，也足以将它在5.9秒内推至时速100公里，极速为每小时230公里，配备的是5挡手动变速箱。
车名中的biposto意为双座，它只有前排的两个桶式座椅，配备了6点式安全带，多出来的空间被防滚架占据，你完全可以把它当做一辆可以合法上路的赛车。
3、阿尔法·罗密欧 Giulietta Quadrifoglio Verde
又是一辆来自意大利的小车。熟悉阿尔法·罗密欧的朋友应该知道，Quadrifoglio Verde在意大利语中是绿色四叶草的意思，代表着不可多得的幸运，它同时也是阿尔法·罗密欧高性能车型的代号。
四叶草版本的Giulietta搭载了240马力的1.75升涡轮增压发动机，搭配6挡双离合变速箱，百公里加速时间为6秒，极速为每小时244公里。
4、奥迪TT Coupe 2.0 TFSI
这是一辆可玩性很高的小跑车，奥迪TT有四驱和前驱两个版本，因此同样也能上榜。230马力的2.0升TFSI发动机在使用6挡手动变速箱时，百公里加速时间为6秒，使用7挡S-Tronic双离合变速箱时可以缩减为5.9秒。如果是四驱版，这个成绩还可以提高到5.3秒。所有版本的最高时速都是每小时250公里。
5、奥迪A4 2.0 TFSI S-Tronic 252
这是本次榜单中唯一的三厢车。同级别的宝马3系和奔驰C级都是后驱，只有奥迪A4是前驱（有少量四驱版本）。但这款前驱车依然给我们带来了惊喜。这款搭载252马力2.0升TFSI发动机的前驱版A4仅在欧洲市场销售，只有7挡双离合变速箱一种选择，百公里加速时间为6.3秒，恰好压线，最高时速被限定为每小时250公里。（来源：ams车评）
