新浪汽车讯 11月21日，阿斯顿·马丁全新一代Vantage (配置|询价)在北京全球同步亮相，新车采用大量全新技术，使用源自梅赛德斯-AMG的4.0L双涡轮增压发动机，最大功率510马力，峰值扭矩685牛·米，仅需3.6秒即可破百。同时阿斯顿·马丁拉共达中国还公布了该车在中国的售价为199.80万元，并将于2018年第三季度正式交付中国市场。
全新Vantage的整体设计源自阿斯顿·马丁DB10 概念车，全新的大嘴式进气格栅辅以碳纤维材质，搭配椭圆形LED大灯组，气势汹汹。除了进气格栅外，全新Vantage并没有设计其他的进气口，使得新车前发动机舱盖看起来极为流畅。
作为阿斯顿·马丁跑车系列的入门级产品，全新Vantage相比于DB11 (配置|询价)整体尺寸更小。从侧面线条来看，虽然紧凑的车身没有像DB11这类的大型GT跑车一般舒展，但是却将灵动展现的淋淋尽致。溜背般的线条从车顶滑向车尾，恰好翘起的鸭尾造型在满足空气动力学设计的同时，也彰显出新车的个性，LED光带式尾灯组给人极为惊艳的视觉效果。
与流畅的车身相比，全新Vantage夸张的后包围设计更能够突出新车的性能取向，巨大的尾部扩散器，搭配双边共两出排气布局。得益于全铝车身结构，全新Vantage的净重仅为1530kg。
内饰方面，全新Vantage并没有选择使用当下流行的触控设计，而是将物理按键进行了重新布局，辅以皮革和碳纤维装饰板搭配黄色缝线，使得中控台整体极具传统的驾驶气息。相比之下，新车的仪表盘采用全液晶设计，中控台上方还配备有一块独立液晶显示屏，使得新车拥有足够的科技气息。作为阿斯顿·马丁的传统，座椅调节按键仍然出现在中控台两侧的面板上。
动力方面，全新Vantage将搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率510马力，峰值扭矩685牛·米。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱。此外，全新Vantage也是第一款搭载E-Diff（电子后差速器）的阿斯顿·马丁车型。性能参数上，全新Vantage的0-100km/h加速仅需3.6秒，极速可达314km/h。
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