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据悉,在本届广州车展上,捷豹I-PACE eTROPHY电动赛车在中国首次亮相,新车作为一款由捷豹的运动部门SVO打造的纯电动SUV赛车,整车全部采用赛用调教和设计,并且比量产版I-PACE轻了220kg。
外观方面,捷豹I-PACE eTROPHY采用了一套由SVO设计的全新的空力套件,套件上身后车身宽度、轮距也增加了20mm,整车长度和宽度分别为4850mm/2145mm,并且增加了更多进风与排风口为电池、电机以及电控系统散热设计。赛车全部采用了碳纤维部件,甚至除了前挡风玻璃外,所有的车窗都更换为有机玻璃,在赛车化改造后,比量产版车型轻了220kg。
车轮方面,I-PACE eTROPHY搭配一套定制的锻造轮毂和尺寸为265/35 Zr22的米其林Pilot Super Sport轮胎,车内也进行了拆除,换装了赛车桶椅和碳纤维材质的仪表板。新车后排完全拆空,焊上了符合国际汽联安全规则的防滚架。
动力方面,I-PACE eTROPHY配备有90kWh的锂离子电池,两台电动机则分别位于前后轴,实现电动全时四驱。新车最大输出功率为400马力,峰值扭矩700牛•米,0-96km/h的加速时间为4.5秒,最高时速为195km/h。