几乎每年的大型车展上，奥迪都会发布一款全新的概念车，以展现奥迪对未来出行的布局和规划，不过之前的车型大多都是以电动概念车车为主，不过这次奥迪想的更为长远，发布了一款名为AI：me的自动驾驶概念车，定义为一辆适用于未来大都市的自动驾驶紧凑型车。
这款概念车于4月15日正式亮相，4月16日也将登陆上海车展的奥迪展台。相比奥迪之前发布的概念车e-tron GT、Q4 e-tron等，这辆车的设计风格要超前许多。
奥迪AI：me的前脸造型很明显源自现在奥迪的设计风格，也很有可能成为未来奥迪的家族设计语言。前脸采用封闭式进气格栅，这也是纯电动车型惯有设计，大灯及雾灯位置都采用凹陷设计，车轮也较多的突出于车身，有着非常强烈的未来感。
侧面的车身凹陷幅度很大，在现在量产的车型中考虑空间因素绝不可能出现这样的设计，这样夸张的造型也只属于未来。不过这样的设计可能会带来更低的风阻系数，风阻降低，续航也相应的可以提升到较高水平。
车尾的造型非常具有性能感，带折角的玻璃窗、大尺寸的导风口以及大尺寸的宽体，加上超大扁平比的轮胎，看来设计师对它的性能也有着很高的预期。
奥迪AI：me概念车虽然是自动驾驶车型，但还是设计了方向盘的，而且采用了赛车化的双辐式方向盘。自动驾驶模式下，方向盘会隐藏起来，人为驾驶模式下，方向盘座会自动伸出。座舱为类似太空舱的环绕型设计，而且屏幕也采用了环绕式，科技和未来感都非常强。
液晶显示屏内置丰富的车载信息娱乐系统和互联功能，则为其未来出行的愿景打下了坚实基础。据了解，在本届车展上，奥迪展台将为参观者展示其未来自动驾驶蓝图的详细信息，并同时提供愉悦驾乘的新体验。
奥迪AI：me概念车将搭载纯电驱动系统。“电动化”是奥迪未来最重要的战略核心之一，为此，奥迪正在系统性、全方位地发展电动出行。至2023年底，奥迪集团预计投入140亿欧元用于电动出行、数字化及自动驾驶等领域。中国是奥迪最重要的市场之一，奥迪也将持续在中国市场推进其电动化战略。奥迪首款纯电动量产车型奥迪e-tron将于今年作为进口车引入国内，并于明年实现本土化生产。到2022年，奥迪与一汽集团合作生产的本土化车型将增至12款。
