奔驰SUV之夜 GLE/GLB概念车/EQC亮相

新浪汽车讯 2019上海车展前夜，梅赛德斯-奔驰SUV之夜在上海举行。此次发布会中，新一代GLE正式亮相，GLB概念车全球首发，而北京奔驰EQC也完成了国内首秀。

新一代奔驰GLE在2019上海车展前夕的奔驰SUV之夜中亮相。作为换代车型，它的变化非常大，紧绷的线条造型带来了不少活力，最有杀伤力的是它那前卫味道十足的内饰。

新车亮点：

1、奔驰最新SUV家族设计语言，提供两种外观套件

2、全新家族双屏内饰，后排腿部空间提升

3、提供2.0T和3.0T+48V弱混动力

外观部分，新一代GLE采用奔驰最新的设计语言，标志性的三叉星徽LOGO，前大灯组采用双“L”型日间行车灯，搭配远近光分体式全LED大灯的组合。新车还将提供越野套件和运动套件两种外观，拍摄车型为运动外观，格栅为家族传统的繁星点阵式中网设计。

车身侧面，宽C柱和隐藏式D柱等经典设计，均在新车得以保留。新车优化的车身线条使得风阻系数仅为0.29Cd。饱满圆润的车尾一改现款造型的敦实厚重，更显运动感。全新的柳叶型尾灯组进一步突出了该车在奔驰家族中的运动属性，配合双边共两出排气和银色底盘护板，彰显出奔驰全新SUV家族的特征。车身尺寸部分，新车的轴距相比老款增加80mm，达到2995mm。

新一代GLE的内饰造型变化可谓翻天覆地，应用最新家族化设计理念，标配12.3英寸可触控双屏液晶屏，触控流畅并支持智能语音操控。三辐式方向盘集成多种功能按钮，整车内饰的豪华与科技感表露无遗。环抱式中控台内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，包括标配的双12.3英寸高清显示屏和分辨率高达720x240像素的全彩平视显示器，触控操作顺滑流畅。

值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾，此外该车还将是首款搭载奔驰新一代驾驶辅助系统的车型。

动力方面，350 4MATIC车型搭载2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率258马力；450 4MATIC搭载EQ Boost 3.0T直列六缸发动机，并采用48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，新车将匹配9G-TRONIC自动变速箱，并搭载全新全时四驱系统 （4MATIC）。

奔驰GLB是奔驰车系中一款全新的车型，新车定位为一款紧凑型7座SUV，未来将主打介于奔驰GLA和GLC之间的细分市场。奔驰GLB将基于第二代MFA架构进行打造，采用横置发动机的前驱布局。而根据此前的消息，新车将在2019年内在海外市场正式发布，并于2020年引进北京奔驰进行国产。

目前，奔驰的紧凑型SUV产品线上仅有一款跨界气息浓郁的GLA车型，而未来GLB则将会以更传统的SUV风格填补奔驰在紧凑型SUV细分市场的欠缺。从外媒公布的路试谍照来看，奔驰GLB的车身已基本定型，其采用了相比GLA车型更加硬朗的车身线条，车头及车身部分的比例也更符合传统SUV车型风格。

车身侧面，我们可以更容易地看出新车相比GLA在车身上的变化。方正的乘员舱、笔直的车顶和D柱等细节令其看上去与已经停产的GLK级非常相似。可以说，未来GLA与GLB的关系将会和GLC Coupe与GLC之间的关系相类似，不过前两者在设计上的风格差异会更加明显。而这种高车顶、垂直尾门设计其实是为了内部更好的容纳下第三排座椅，有消息称，奔驰GLB将采用7座布局从而满足越来越多对7座有需求的消费者。

内饰部分，GLB的内饰布局与全新奔驰A级相近，中控台最吸引眼球的是两块10.25英寸液晶显示屏，空调出风口、三辐式多功能方向盘等细节同样是最新的家族风格，使车内兼具奢华与科技感。

动力方面，奔驰GLB预计在动力上搭载1.3T和2.0T发动机，最大功率分别为136/163马力（1.3T高低功率）和188马力。传动方面，根据海外媒体透露，新车除了将匹配7速双离合变速箱之外，还将新增一款8速双离合变速箱。同时，外媒还曾曝光过性能更强的AMG GLB 35车型的测试谍照，新车很有可能与梅赛德斯-AMG A 35共享动力系统，采用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为306马力，最大扭矩为400牛·米，并搭载四驱系统。

奔驰EQC将于2019年一季度在德国不来梅工厂正式投产，二季度在欧洲上市，四季度在北京新能源1号工厂国产。

在外形上，奔驰EQC很大程度的还原了Generation EQ概念车的设计语言。在前脸的设计上，EQC在保留了传统进气格栅设计的同时又进行了密封处理，并搭配上可发光的奔驰 LOGO以及LOGO上方的灯带，营造出了不俗的质感。独特的贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，也将前格栅上沿部分点亮，带来了十足的前卫感。

来到侧面，EQC轮廓和比例与奔驰GLC有着异曲同工之妙，但在侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型有着独特的调整。细节方面，新车在前翼子板处标有蓝色的EQC字样，似乎告诉着你我不是一辆普通的奔驰。

尾部，奔驰EQC整体轮廓仍然是和GLC相同的设计理念，而尾部最大的亮点莫过于尾灯组了，其采用了别具一格的贯穿式尾灯组，整体呈“C”字形，并与日间行车灯相互呼应。在尺寸方面，EQC整体比例接近于奔驰GLC，拥有于GLC相同的车身轴距，其长宽高分别4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm） ，轴距为2873mm，整车重1800kg。

值得一提的是，相比于海外版，国内版的EQC在车尾后包围上方一点多了一个充电接口，拥有两个充电口。估计是奔驰为了兼顾国标充电插口和奔驰自己的快充插孔，在车尾多开了口。一同亮相的还有一辆黑色的车型。

内饰部分，EQC在延续了奔驰家族最新的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。

此外，该车有装配了EQ系列车型专属的“电路板风格”的空调出风口、蓝紫色的仪表背光、氛围灯和全新的三辐式方向盘并拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，而中控下方的空调和多媒体物理按键区则延续了奔驰GLC设计风格。

动力部分，奔驰EQC于底盘上搭载了前后双电机，其中后电机负责提供大的推力，前电机负责兼顾日常的轻度使用，并可实现四轮驱动。此外，该车还装配有动态扭矩分布，当超出一定的运转范围，电控系统会在车轴间智能分布扭矩，这将为达到高扭矩创造足够条件。双电机的最大输出功率达到300kW（408PS）、最大扭矩765N·m，可实现5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。