在2019上海车展前夕，宝马全新旗舰型SUV——宝马X7 (配置|询价)在上海正式上市，新车上市后将与奔驰GLS、雷克萨斯LX以及林肯领航员、凯迪拉克凯雷德等豪华大型SUV平分秋色。
| 宝马X7指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装 | 100 |
| 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装 | 108.8 |
| 2019款 xDrive40i 行政型M运动套装 | 125.8 |
| 2019款 xDrive M50i | 162.8 |
宝马X7基于CLAR平台打造，拥有2+2+2/2+3+2两种座椅布局。新车根据配置共推出4款车型，售价区间为100-162.8万元。
豪华大型车市场上参与竞争的产品并不多，并且有着鲜明的特点，面对的消费人群也有着相对充裕的经济条件，相互之间并不会形成白热化的竞争态势。不过也正是因为市场目标人群有限，如何用自身独到的特点吸引消费者也变得尤为重要。
从售价区间来看，三款车型定价可谓针锋相对，售价区间均在90-180万之间。宝马X7与老对手奔驰GLS均有相对宽泛的售价区间和丰富的车型可选，雷克萨斯LX仅提供一种动力3款车型，选择余地相对单一。
宝马一贯运动为大家所熟知，不过在豪华中大型SUV市场上，奔驰GLS家族式设计风格更显运动，宝马X7大量运用平直线条的设计反而显得更加中庸，更显商务范。雷克萨斯LX则有着有同平台丰田兰德酷路泽一脉相承的野性与霸气。
三款新车均采用了极具家族特色的尾部设计，与前脸风格相呼应，造型上简洁明快。宝马X7尾部造型相对带来了一些运动气息。
| 宝马X7与竞品尺寸对比 | |||
| 车型 | 宝马X7 | 奔驰GLS | 雷克萨斯LX |
| 长（mm） | 5163 | 5130 | 5070 |
| 宽（mm） | 2000 | 1982 | 1980 |
| 高（mm） | 1835 | 1860 | 1910 |
| 轴距（mm） | 3105 | 3075 | 2850 |
宝马X7在车身尺寸方面占据了后来者的优势，长、宽及轴距均保持了领先优势，更具野性的雷克萨斯LX在高度上占据了一定的优势。
作为家族旗舰车型，三款车型均采用了家族式设计且做工用料保持了很高的水准。不过在内饰科技发展日新月异的当今市场，宝马X7作为后来者在科技感方面保持了优势，奔驰GLS作为一员老将，奔驰家族最新的一体式双屏设计尚未出现在GLS车型上。
| 宝马X7与竞品车型价格对比 | ||||||
| 售价区间 | 车型 | 售价（万） | 车型 | 售价（万） | 车型 | 售价（万） |
| 90-100万 | - | - | 320 4MATIC | 93.48 | - | - |
| xDrive40i 领先型豪华套装 | 100.00 | 350d 4MATIC | 97.58 | - | - | |
| 100-140万 | xDrive40i 尊享型M运动套装 | 108.80 | 400 4MATIC动感型 | 104.98 | - | - |
| xDrive40i 行政型M运动套装 | 125.80 | 400 4MATIC豪华型 | 121.98 | 570动感豪华版 | 129.10 | |
| - | - | - | - | 570尊贵豪华版 | 133.90 | |
| 140-180万 | - | - | 500 4MATIC | 148.88 | 570巅峰特别版 | 141.70 |
| xDrive M50i | 162.80 | AMG GLS63 4MATIC | 179.88 | - | - | |
价格方面，奔驰GLS有着极其宽泛的售价区间，共提供5种动力共计6款车型。宝马X7提供两种动力共计4款车型。而雷克萨斯LX仅提供一款动力三种车型，可供选择的范围相对比较单一。
我们选择售价及动力水平相近的三款车型进行对比，分别为宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装、奔驰GLS 400 4MATIC豪华型雷克萨斯LX570动感豪华版，三款车型售价均在120万左右。
| 宝马X7与竞品车型配置对比 | |||
| 车型 | 宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装 | 奔驰GLS 400 4MATIC豪华型 | 雷克萨斯LX570动感豪华版 |
| 售价（万元） | 125.8 | 121.98 | 129.1 |
| 差异配置 | 后排气囊、行人保护、胎压显示、防爆胎、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速域自适应巡航、自动泊车、发动机启停、自动驻车、空气悬挂、运动套件、感应尾门、触控液晶屏要是、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、手机无线充电 | 膝部气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动泊车、发动机启停、自动驻车、空气悬挂、可变转向比、运动套件、电动后备箱位置记忆、车侧脚踏板 | 后排气囊、膝部气囊、胎压显示、定速巡航、可变转向比、中央差速锁锁止、车侧脚踏板、方向盘加热、HUD抬头显示、手机无线充电 |
作为旗舰车型，三款车型在配置及做工方面均有着很高的水准。宝马X7作为后来者在科技配置方面及主动安全性配置方面均有着很强的优势。奔驰GLS在主动安全性配置方面表现出色，但作为一员老将，在科技配置方面略显欠缺。雷克萨斯LX在舒适性配置方面可圈可点。
| 宝马X7及竞品车型动力对比 | |||||
| 车型 | 最大功率（kW） | 最大功率转速（rpm） | 最大扭矩（N·m） | 最大扭矩转速（rpm） | |
| 宝马X7 | 3.0T（40i） | 250 | 5500-6500 | 450 | 1500-5200 |
| 4.4T（M50i） | 342 | - | 649 | - | |
| 奔驰GLS | 3.0T（320） | 200 | 5000 | 400 | 1300-4500 |
| 3.0T（350d） | 190 | 3400 | 620 | 1600-2400 | |
| 3.0T（400） | 245 | 5250 | 480 | 1600-4000 | |
| 4.0T（500） | 310 | 5500 | 600 | 1900-4000 | |
| 5.5T（63） | 430 | 5500 | 760 | 1750-5250 | |
| 雷克萨斯LX | 5.7L（570） | 270 | 5600 | 530 | 3200 |
动力方面，宝马X7将会提供xDrive 40和xDrive 50i两种动力配置车型，分别搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）和4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。奔驰GLS提供了3.0T涡轮增压、3.0T双涡轮增压发动机以及4.0T双涡轮增压发动机可供选择，此外还提供了AMG GLS63车型可选，搭载5.5T双涡轮增压发动机。雷克萨斯LX搭载的5.7L V8自然吸气发动机应该是该级别独一份的了，相信能够俘获不少自然吸气死忠们的心。
在大型豪华SUV领域，需要一款撑得起场面的车型震场。而X7就是这样一款车型，它的出现弥补了宝马在该领域的空白。全新的CLAR平台让它拥有更好的驾乘品质。豪华、运动两种外观风格也能够满足不同消费者的需求。而轴距作为后来者相比同级别车型来说也有着不错的优势。内饰方面，一样不擅长该方面的宝马也有了全新的突破，全新的家族设计语言在建立豪华感的基础上展现出更多的科技感。总的来说，作为全新车型，宝马X7在很多方面做的都很完善，表现值得期待。
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