沃尔沃此前斥资110亿美元开发了SPA模块化架构，基于该架构打造的首款车型全新XC90于去年在瑞典工厂生产上市，在该款车型推出后，更多的产品将在此架构上生产。去年11月，沃尔沃宣布SPA模块化架构正式“落户”大庆工厂，首款国产车型也临近量产。近日，沃尔沃大庆工厂设备技术总监Jenswardell透露：新款车型明年量产并投放市场，该车将是SPA平台在中国生产的首款豪华型轿车，之后还将有更多豪车下线。对此，沃尔沃此前从大庆发改委获悉：首款车型将命名为S90L，该车将在沃尔沃全新中级轿车S90的基础上进行加长，竞争对手将锁定宝马5系Li等中大型豪华车。
在沃尔沃的生产体系中，旗下拥有两个架构，一个是SPA另外一个是CMA平台，这其中CMA架构主要用于生产小型车，也就是40系列及以下产品，而SPA模块化架构则用于生产60系列的中级车与90系列的豪华车产品。随着沃尔沃SPA模块化架构在大庆工厂落户，该生产基地具备了生产全新60系列-90系列产品的能力。根据沃尔沃此前公布的规划，该工厂首款车型将于明年正式量产并上市，该车将进入中大型豪华车市场，主要竞争宝马5系Li与奥迪A6L等车型，继S60L国产之后，沃尔沃将在中大型豪华车市场中补强实力。
根据沃尔沃的产品规划，从全新一代XC90开始，到2017年沃尔沃品牌旗下车型将陆续完成更新换代。其中沃尔沃旗舰级轿车S90将于明年正式推出，与全新XC90相同，该车也将搭载最新的Drive-E动力系统。对于在中国市场投产的车型，沃尔沃Vehicle Line 90项目副总Dennis Nobelius曾透露，下一代S80车型，其将命名为S90，并且沃尔沃还将会为中国市场专门推出加长版S90L车型。
动力方面，沃尔沃S90L仍将使用Drive E智能发动机集群，其将与全新XC90搭载的发动机动力参数基本接近。在全新XC90搭载的2.0T发动机中，根据调校分为了2.0T T5、2.0T T6等发动机。其中T5车型最大功率为180千瓦，峰值扭矩为350牛米，T6车型最大功率为235千瓦，峰值扭矩达到了400牛米。此外，沃尔沃S90L还有望搭载插电混动动力，其由一台T6发动机与一台电动机组成，车辆油耗有望仅为2.1L，远低于使用传统汽油动力车型。
S90L在进入国内汽车市场后，其将进入豪华中大型车细分市场。在此领域，奥迪A6L与宝马5系Li均不约而同的选择对车辆进行加长，车身长度均超过了5米，这样的做法无疑满足了国内消费者对于车内空间的需求。此前S60在国产后就推出加长版本，因此沃尔沃S90在实现国产后，也有望延续将车身加长的趋势，在国产后长度有望大于5000mm，进而与这一级别的奥迪A6L等车型进行竞争。
