新浪汽车讯 2015年10月12日，比亚迪542战略重要车型宋正式上市，双模混动版车型可实现5秒破百、4轮驱动和2升超低油耗的542理念。而先期新车将提供搭载1.5T和2.0T排量的汽油发动机，根据配置不同将推出9款车型，售价区间为9.69-14.69万元。
外观方面，比亚迪在设计方面也算是自主品牌里靠前的水平了，特别是在秦、唐和宋这系列的电动车中表现的更加抢眼，宋的造型犀利张扬，辨识度很高。采用X型的设计风格，加入镀铬装饰，符合国人口味。
在尺寸方面，比亚迪宋定位为一款紧凑SUV，车身尺寸为4565×1830×1720mm，轴距2660mm。在外边配置上，宋拥有近远光一体自动氙灯、LED行车灯、全景影像、无钥匙进入等等，配置丰富科技感强。
内饰方面，比亚迪宋的设计采用家族化风格，整体简洁规整，没有太多的科幻感。三幅运动方向盘拥有多功能按键。中控台有一块触控屏幕，物理按键也并未舍掉。同时还拥有标准的SD卡槽和USB借口。下方配备自动空调，带有PM2.5过滤功能。
动力方面，1.5T涡轮增压发动机的最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米；2.0T发动机的最大功率为151千瓦，最大扭矩320牛米。传动匹配6速手动或6速自动变速器。未来退出的双模版车型将加入电动机和四轮独立电机等比亚迪混动科技配置。
价格区间与竞品无优势 还看市场优惠而定
除去双模版车型，比亚迪宋的对手直接指向哈弗H6、东南DX7和传祺GS4。它们不仅是同级别车型，而且价格配置都非常相似，属于自主品牌里关注度都比较高的车型。4款车的售价都没有超过10万元，最低就是宋和DX7的9.69万元，所以要争取价格上的优势只能看上市后厂家是否会给出优惠政策，毕竟价格是最能打动人心的。
颜值设计方面各有特点 各家特色明显
四款车的设计都采用了各自家族风格，个人觉得，H6和GS4的设计风格相对保守，而DX7和宋比较类似，属于比较时尚张扬的风格，这对于年轻人来说可能会更加富有吸引力，并且宋拥有多种色彩和双色车身，这是DX7没有的设计。颜值方面不好分胜负，但确实消费者很关注的一点，宋的实力丝毫不比任何一个选手差是可以确定的。
配置不分上下 诚意还需低配车体现
近期的国产车已经在配置方面跟上了进口车，各个品牌都在打性价比和科技。这4款车所搭配的配置方面也基本相同，特别是顶配车型几乎看不出差距，而最考验诚意就是最低配的入门车标配了。这样一对比，宋的竞争力立马提升了，像多功能真皮方向盘、定速巡航、蓝牙电话、自动大灯和自动空调都标配了。
动力属于同一水平 未来还是宋优势大
在动力方面，出去GS4搭载1.3T发动机以外，其余三款的动力数据表现均属于同一水平，作为家庭用途来说，几款车的动态表现都可满足需求。而在未来车型方面，比亚迪宋拥有强于对手的双模混动版车型，动力和燃油经济性表现突出，百公里加速4.9秒和百公里油耗2升的数据说出来就已经很惊人了，我们期待宋早日把王牌翻出。
总结：期待了很久，比亚迪宋终于上市，不过与比亚迪其他车型不同的是，宋的主力产品并不是宣称的542混动版车型，比亚迪像利用宋汽油版车型来丰富产品线，对自主紧凑SUV市场发力。不过宋凭借时尚张扬的外观设计和较高的性价比，成为一款走量的车其实并不难，比亚迪近几年在市场的影响力也不比任何一个自主品牌差。对于双模混动版宋来说，宣传的价值要更多。感兴趣的消费者不妨多关注新浪汽车带来的后续评测和报道。
