捷豹路虎与奇瑞的合作，拉开了捷豹路虎品牌产品国产化的大幕。随着捷豹路虎加强国产化进程的推进，相应配套的零部件供应商也将进一步扩充。近日，常熟经济技术开发区透露：“塔塔汽车零部件系统公司常熟工厂由南京塔塔汽车零部件系统有限公司投资建办，是塔塔集团在中国设立的第二家零部件工厂”。未来捷豹路虎在华投产车型将采用中国工厂提供的零部件，国产化率随之逐步提升，这将有望使国产车型的售价进一步降低。
捷豹路虎位于常熟的生产基地是揽胜极光 (配置|询价)国产车型的诞生地，发现神行也已正式公布在华投产。面对迅速增长的国内汽车市场，塔塔集团在国内零部件领域进行扩容，将使揽胜极光和发现神行在零部件供应方面，采购更为便利并且成本也有所降低，使路虎旗下两款国产SUV拥有极具竞争力的价格。
在国产揽胜极光上市之初，奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁曾表示：“此次推出的国产极光的国产化率在50%左右，不过未来奇瑞捷豹路虎的国产化率还会逐渐提升。”随着国内零部件工厂的设立，除了国产揽胜极光之外，捷豹路虎旗下的国产车型都将因此受益，使在华投产的车型拥有更高的国产化率。
捷豹路虎近期公布了9月份在华销量，在中国市场捷豹路虎销量为7，788辆，同比下跌了30%。对于中国市场而言，将更多车型进行国产化，无疑是比较有效的方式。捷豹路虎品牌旗下的揽胜极光和发现神行均实现国产化，未来捷豹XFL车型也将纳入国产计划，后续还将推出合资自主品牌车型。捷豹路虎的国产化进程，将随着零部件配套工厂的新增，从而得到实质性的推进。
