每年11月下旬举办的广州车展，对自主品牌来说，算是年底的一次“阅兵”，而且按照国人传统意识来说，快到年底了，也要把过去将近一年取得的“成绩”拿出来展示一下。
此外，广州车展按照规格来说，依然与北京、上海存在着差距，对于国际性的北京、上海车展来说，进口品牌、合资品牌新车扎堆的情况也会让自主品牌黯然失色，所以，在一定程度上，广州车展倒成了自主品牌的“争奇斗艳”的舞台。
笔者对广州车展自主品牌新车做了简单了解，对于下边这三款车来说，笔者认为有必要简评一下，不仅仅都是炙手可热的SUV车型，而且对于三个品牌来说——举足轻重。
观致5 SUV
观致第一款轿车瞄准速腾，SUV瞄准途观，anyway，观致就是要傍大众！But，希望观致在车型上学大众，但是在诸如某些作弊方面就不要效尤了。
从观致轿车败北到如今顺应趋势推出SUV车型，观致从一个独立精神的品牌逐渐向市场品牌妥协，这是一个好的现象，这也是观致品牌背离初衷的开始。
这个世界上，这个世界还需要一家新汽车公司吗？！现在的答案日渐明朗——不太需要！
还有就是，关于产品的对标，对标不是厂商在公关稿件中的声嘶力竭地“喊”，而是消费者在感受产品、使用产品中的心得——让消费者自行对标，而不是自取其辱。公关、市场等先关人事变动，折射出观致在品牌塑造方面将要有大的变动。
观致，能成功吗？尚未可知，但观致5 SUV将成为观致品牌确立市场地位最重要的机会——有些机会、一旦错过就不再。
长安CS15
老态龙钟的CS35已经招架不住小型SUV纷至沓来的“颜值团伙”的围殴，尽管长安一直强调CS35的性价比与大空间，但是，并没什么卵用，在这个看脸的年代，一切不顺眼的东西都将被束之高阁。幸好，长安反应迅速，当机立断依照CS95概念车的脸，做出了小型SUV CS15。
不过，长安对SUV七零八散毫无章法的设计理念与产品套路，的确让人无语凝噎——长安汽车从SUV概念车CS95就暴露了其目标：依照龙生九子各有所好的理念，从15到95，没错，就是9款，看来，长安还有6款SUV日后推出！
长安在轿车逸动、XT包，甚至是包括睿骋抄袭凯美瑞都还可以，但是在SUV套路像是喝了一瓶56度馥郁香的二锅头！
更为重要的是，江淮、长城在小型SUV的已经先入为主，长安在SUV领域要想火，也就CS75那水平了！
自2014年，吉利风光无限，新帝豪的强劲、博瑞的张扬，吉利得意忘形初露端倪。
不管是沃尔沃技术对吉利的背书，还是吉利公关打出“销量过4000自主B级车天花板被捅破”的宣传策略，但不可否认的是，吉利技术能力提升与否并不直接，但吉利的营销的确是取得了长足进步。NL3定名博越，折射出的是“博”字品牌产品体系从高端开始。
毫无疑问，基于NL3之后，吉利亦会在小型SUV产品上进行布局。有了博瑞的投石问路，吉利产品从高向低延伸的策略在日渐凸显，保不齐那天出一个博X对标速腾的紧凑级车，吉利这种倒收红利的方法也算是反其道而行之。
吉利2015年上半年实现销售收入138.01亿元，同比大增36%，净利润达到14亿元，同比增26%，安聪慧表示，这是公司5-8年时间内最好的盈利水平。
截至9月，吉利博瑞销量超过达到1.67万台，为吉利带来了多少利润不得而知，但是博瑞为吉利带来了近27亿的收入。
从实车曝光图以及沙漠测试样车来看，吉利在SUV审美领域的缺陷得以改善——NL3相对于GX7来说漂亮太多了！
相对于自主品牌在B级轿车领域的乏善可陈，SUV市场却从不缺乏自主品牌的身影，哈弗H6、长安CS75、传祺GS4都非善者，所以，如果NL3要想火比博瑞难得多！（来源：车市青谈）
