这两天二胎政策可以说是搅得满国热腾，不过咱们作为独生子女一代，也没有必要为这辈子缺了位亲兄弟亲姐妹儿抱憾，至少接下来可以成全自己的孩子。计划生育是国策，国策一变，很多行业势必会因此受到“牵连”，当然，经济大好形势下提高人口生育率，基本都会产生利好影响，房地产以及汽车产业，应该会是最直接受益的两大产业。
就汽车而言，远的不说，一旦现在的年轻夫妻顺应二胎政策，家庭的人口结构就要发生变化，最显见的就是对车辆座位数的需求相较之前就会增加。传统的轿车、SUV装了两个儿童安全座椅之后就没法再坐爷爷奶奶了，而7座SUV在安装了两个儿童安全座椅之后因为第二排座椅无法向前放倒，第三排的乘客也没法上车了。所以二胎政策的放开，就车市而言，很可能会催生MPV车型的大热。
如果这个预想一旦实现，那么自主品牌的MPV车型会首先受益，因为它们的定位更亲民，符合广大二三线城市以及潜力巨大的农村市场的切合需求。过去几年，MPV市场一直不受待见，不过近两年已经有越来越多消费者认识到MPV车型的实用与舒适，这个细分市场的市场销量近年来也出现明显的上扬。
基于这个对未来市场的想象空间，在二胎政策的催生下，哪些MPV车型会最大受益？
是GL8、奥德赛吗？NO，这两款车落地价都接近30万了，不是大多数家庭都消费得起的。再说了，生了二胎本身就加重了家庭开支的负担，其他方面更应该省吃俭用，所以大多数人购买家庭用车还是在乎空间大、配置高、价格实惠以及维修保养方便便宜等方面。论要说有可能受益二胎利好政策最大的MPV车型，应该也是目前市场上最受欢迎的，卖的好意味着这些车型符合大多数普通家庭的需求。
我们来看看9月的MPV销量榜，第一位的无疑是不可撼动的五菱宏光 (配置|询价)，之后则是宝骏730、北汽威旺M20、长安欧诺、东风柳州菱智、东风小康风光330、华晨金杯750、东风小康风光360等自主品牌车型，而奥德赛、途安等偏家用合资MPV销量并没有进入前十。五菱宏光这两年基本上是月均4-5万台的节奏，是神一般的存在，而排第二位的宝骏730上市以来也基本保持月均两万以上的成绩，位列第三的北汽威旺M20也表现出强劲势头、长安欧诺、东风柳州风行和菱智多则稍显乏力，上海通用的GL8表现稳定，但这款车基本是作为商务车之需，二胎政策对它的影响没有像家用车来的那么直接。其他几款诸如东风小康的风光330、江淮瑞风等，市场浮动还是有的。（来源：车辙）
