国人挑选爱车时，外形设计是很重要的一个参考标准，随着购车的群体越来越年轻化，各大车企造出来的车外观也越来越年了。前段时间，东风日产的蓝鸟与公众见面后，颠覆传统的外观设计真的迷倒了不少年轻消费者；那么15万还有哪些合资运动家轿可选呢？下面，咱们就来看看。
东风日产LANNIA蓝鸟
官方指导价：10.59-14.39万
说到15万内的紧凑型运动家轿，蓝鸟的外观设计排不上第一，也得前三；整车设计大量保留了原来概念车的设计，前大灯样式犀利，新车整体造型明显偏向年轻化风格设计。这个造型简直就是在挑战国人的审美，车头真的很像鸟，更像个猫头鹰，最可喜的就是该车量产版与概念版本保持高度一致，或许有人会觉得很难看，但这绝对是一款外观惊艳的车型。
中控台造型设计以驾驶员为中心，采用的软性材质摸上去非常有质感，可能相比于外观没有那么惊艳，但在同级别中这种设计、配色都是非常潮流的。在配置方面，简配得比较严重，除了顶配与次顶配有配备车身稳定控制系统外，其它车型是没有的，甚至乎乞丐版车型连安全气囊也只得两个（主/副驾驶座）。而发动机自动启停、并线辅助、车道偏离预警系统也只出现在顶配车型；配置这一点显得不是很厚道。
蓝鸟作为一款主打外观的车型，除了外观各方面都较为平庸，动力也是仅够用而已，跟动感的外观扯不上一点关系；全系搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩154牛·米，匹配的是5挡手动与CVT无级变速箱。
广汽丰田雷凌双擎
官方指导价：13.98-15.98万
为什么推荐雷凌双擎呢？其实原因很简单，与普通版车型的价格差不多，然而油耗却低了不少，工信部综合油耗仅4.2L/100km。外观上与普通版有微小的不同，全新前大灯、蓝色LOGO搭配新款格栅、下格栅面积缩小、全新雾灯造型。内饰与普通版基本相同，最大的变化在于挡把，采用蓝色塑料材质，用起来手感特别好。雷凌双擎的配置是非常厚道的，全系标配了上坡辅助、车身稳定系统、前雾灯、自动空调，即使是最低配1.8H GS CVT精英版，配置都是够用的。
雷凌双擎搭载了一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森发动机，最大功率73千瓦，另外电动机的总功率为53千瓦，混动系统的最大动力为135马力，匹配的是E-CVT无级变速箱。
东风标致全新408
官方指导售价：12.97~18.97万元
说东风标致全新的408是优质三厢合资轿车，我想没人会投反对票，它其实是一款A级车，但无论是外观内饰或者是空间表现都能与市场主流B级车媲美，如果你的预算在20万以内，并且觉得雅阁、凯美瑞等市场上千篇一律的B级车不能给你带来新鲜感，不妨可以考虑下这款拥有B级车资质的全新标致408。
法系车似乎很少以高配置作为宣传卖点，对于这台408也差不多，比起前面两位它的配置就相形见绌一点，不过主流的东西都还是很齐全的，以1.2T豪华版来说（15.17万元），9.7英寸的大屏幕、自动空调、真皮多功能方向盘、电动天窗等都有了，另外安全配置方面还加入了ESP、电子手刹和定速巡航，这些配置都还是很实用的。另外，东风标致还为这款1.2T 豪华版准备了选装包，1万元可以获得L全ED大灯、导航系统以及前倒车雷达。
动力系统是本次408的重大变化之一，全新408取消了2.0L自然吸气发动机用1.6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役，具有单涡轮双涡管和直喷技术，这些都不陌生。最大功率达到167PS，而最大扭矩为245Nm，最大扭矩爆发区间依旧是1400-4000转。更换发动机以及平台之后的408，官方油耗显示仅仅为6L/100km而已。除了1.8L/1.6T两款发动机外，全新408在不久前还推出了1.2T三缸涡轮增压车型，这台全新的发动机的动力参数比1.8L自然吸气发动机还要好，在动力不错的前提下（账面数据要优于大众的1.2T四缸机器）还保证了燃油经济性。
内饰方面，全新408改走起简约路线，并且从空调出风口等细节上的设计都与老款车型截然不同。整个内饰的设计散发着一股新鲜气息，与外型一样放弃了个性化，选择了大众审美标准。
从全新EMP2模块化生产平台上走下来的408外观好看、内饰简约而不简单，大空间的特点依旧，如今再来个1.2T发动机，油耗低了动力表现还没有降低，综合实力是绝对不容小觑，有动力也有空间，全新408会是一个不错的家用之选。
北京现代名图
官方指导价：12.98~18.98万元
北京现代在上半年推出了全新的第九代索纳塔，他们的策略是让索九+仍在售的索八+名图三车联手狙击中型车市场，索九主攻20万及以上价位区间，剩下两车负责20万以下区间。所以从北京现代自身对车型定位来看，名图属于B级车，但严格来说应该是准B级，或者说是A+级别。
名图的定位是为35岁以上人士打造，它在原型车ix40的基础上又做了更多本土化的改造，内饰风格与索纳塔8大相径庭，一切以简单实用为主。黑色内饰与木纹装饰搭配成熟、稳健，内饰的材质以及做工方面近年在现代车上也同样出色，它应用了大面积的软性材质其手感很细腻，另外接缝之处也很均匀，看得出现代极力把名图看得见的地方都做得光鲜十足。名图少了一些印象中韩系车型的活跃生猛，不过随之而来的是轻柔和渐进所带来的平静，而且轻快感也没有损失，从劲道十足的泰式按摩转变为阴柔绵密的中式推拿，在你还没发现差别时就已经被这份安然的舒适迷住了。
名图把韩系车配置高，差异定位的优势发挥得淋漓尽致，再加上愈发成熟的动力底盘调教，于是令它有了相当值得买的价值。所以尽管可能在整体素质上跟德日系中级车有点差距，但如果您的预算不多但又需要台坐着舒服空间够大的车，名图无疑是更好的选择。
上汽通用别克威朗
官方指导价：13.59~19.99万元
作为一款A+级车，威朗的空间表现自然不会差。威朗2700的轴距带来了足够充裕的后排乘坐空间，172cm的乘客前排调整好合适坐姿后，后排还有超过两拳的腿部和一拳的头部空间，空间表现令人满意。值得一提的是，高配车型还配备了全景天窗，增加了车内的开扬感。
威朗的内饰给人感觉不像是一台紧凑车的设计，反而更像一台B级车，中控台横向宽度足够，用料和风格都很高档，这点很让人满意。内饰设计延续了昂科威的风格，用料并不吝啬，看得到的木纹饰板、镀铬装饰；摸得到的软质材料都给人不错的高级感，车厢氛围感很上档次。威朗的配置水平在同级对手中确实很有优势，比如全系标配了6气囊、ESP、胎压监测等等。而在高配车型上你还能见到各项以往打死也不会出现在紧凑车上面的装备，比如全景天窗、ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车系统以及车道偏离辅助等等，重要的是这些装备都无需选装，高配车型就标配了。
威朗可以说是把昂科威身上那些豪华配置，能搬的全都搬过来了，行驶质感也俨然是一台中高级车的水准，唯一遗憾的是目前的售价。不过降价是迟早的事，这就是市场规则，其各项表现包括行走机构在内都要比速腾、凌渡更高半级，如果价格给力一些我想不少人会首选威朗的。
上海大众凌渡
官方指导价：14.59-21.39万元
凌渡是上海大众这两年以来推出的一款比较有个性的产品。基于在国内深远的品牌影响力，大众敢于不断以新产品投放新市场，在目前所有紧凑型越级车里面凌渡比较特别，它强调的并非家用，而是选择了一条更难走的路子——运动。凌渡的车身尺寸为4598×1826×1425mm，轴距2656mm，从各项指标看只能说是一辆普通A级车的正常表现。后排腿部空间的表现勉强合格，头部也因为车顶流线造型的缘故而打了折扣，不过凌渡胜在“宽体”一说，由此能明显感觉到车厢内部横向空间充裕，肩部和肘部自由活动的范围很大，就算坐三个人也应付得当。
虽然凌渡高配车型的高科技装备看着很让人眼馋，但如果以同等价钱已经可以买到一台实实在在的B级车了，而对于中低配车型配置相对不那么诱人的情况来看，凌渡还能靠什么吸引消费者？没错，说到底卖的就是设计，是颜值。
凌渡采用最新技术的1.8T发动机（第三代EA888），动力输出已经接近了前代产品2.0T的水平，最大功率输出为132kW/4300-6250rpm，比原来的1.8T高出大约12%，最大扭矩达到300Nm/14504100rpm。在匹配了同样最新技术的7速双离合变速器之后，据称凌渡的0-100km/h加速成绩可以达到7.9秒。但这套动力总成给人最直观的感受并不是“快、猛”，而是“顺”，更符合一台家用车的表现，简言之就是和任何性能车有关的词汇不搭边。
在所有越级的A级车当中凌渡是比较特殊的一员，它强调了自己“跑”的属性，但事实上仅仅是在外观上比较符合而已。归根结底这还是一台好开的家用车，动力、空间、配置都没有什么明显短板，辅以较高的颜值，20万以内的越级轿车我挺看好它。（来源：12缸汽车网）
