以市场术语来说，5万元小型SUV曾是一片待开发的“蓝海”。曾被很多厂商忽略，但又有强大的市场需求。一旦出现成功开拓者，必定引发大家效仿。继江淮推出S2之后，本届广州车展一下子又冒出三款同类车型——曾经的“蓝海”正逐步变成竞争激烈的“红海”。
“汽车华尔街”曾经分析过北汽幻速S3能成为黑马的原因：或偶然或必然地率先切入了5万元小型SUV——这个被很多厂商忽略，但又有着强大需求的市场。以市场术语来说，这曾是一片待开发的“蓝海”。而从市场经济的角度看，一旦这个市场出现成功案例，就不可能任由这个成功者独领风骚。只是汽车不比其他产品，它具备一定的开发周期，因此众厂商虽眼红，但也得一步一步来。继江淮先期推出S2之后，本届广州车展一下子又有三款同类车型亮相——毫无疑问，这个曾经的“蓝海”，正在逐步变成竞争激烈的“红海”。
长安CS15：再度玩起颜值高手的伎俩
说起自主小型SUV，其实业内曾认为长安CS35算是最早的开创者。为何？因为这款车的尺寸比一般的紧凑SUV要小，后悬挂采用非独立，是典型的小型SUV套路。不过长安对于CS35的定位却并不低，起价已近8万元，并且还卖得不错。很显然，它不属于本文讨论的5万元小型SUV。
从本届车展首发的CS15可以看出，这才是长安真正的小型SUV。尺寸方面，CS15只有4100mm×1730mm×1635mm，轴距2510mm，身材相当的“小型”。很多人关心这个CS15是基于什么平台开发的。看看悬挂就知道——它和欧力威几乎一样。不知道欧力威？这是长安商用、也就是原来的“长安小面”推出的一款两厢小车。不过与小面不同，这个平台是横置前驱的，后悬挂也是扭力梁而非整体桥，所以总体上配CS15的定位还是靠谱的。发动机也没啥悬念，长安自己的1.5L，配手动和自动变速器。
CS15的卖点符合新一代长安车的一贯套路，即靠颜值取胜。这也算是长安多年来积攒的设计红利吧——外观内饰都非常的家族化，研发不会耗费太多的精力和资金，但市场效果应该不错。
最后的关键点是价格：CS15到底是会和哈弗H1竞争（6万+），还是会和江淮S2竞争（5万+）？从CS35与哈弗H2的比价，以及CS15开发的平台（欧力威3.98-6.98万元）来看，它选择后者的可能性较大。
北汽绅宝X25：北汽自己弄的，总不能输给幻速S3吧？
别小看北汽绅宝X25，这车还是有点来头的，至少要比自家的绅宝X65有来头。首先可以肯定，这个绅宝现在与当年的萨博已经彻底没关系了，倒是跟戴姆勒攀了亲。怎么说？这是绅宝与“北汽德奔”联合开发的第一款车。“北汽德奔”全称是“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”，由北汽和戴姆勒子公司合资成立。有了这个背景，你在看到绅宝X25车内一大堆奔驰风格的内饰就要“正确评价”了——这可不是山寨，而是合作开发哦。
绅宝X25的尺寸是4115mm×1750mm×1545mm，轴距2519mm，也是典型的“小型”。车身平台？很简单，比一下绅宝X25与绅宝D20的侧面，就知道它其实就是D20的SUV改装版。绅宝D20不知道？北汽新能源的那个EV160/EV200知道吧？D20就是它的汽油版。还不清楚？那知道北汽吗？之前推出过一个“E系列”，就是它。还不清楚？唉，也难怪，小编自己都快说晕了。这北汽的组织体系，怎一个乱字了得！
知道了X25的身世，那么驾驶情况和空间情况就没悬念了，会跟D20/北汽E系列非常相似，从市场反馈来看也是不错的。有了这么一副SUV的外观，对应广州车展刚刚公布的预售价：5.58-7.68万元，届时实际上是价格再往下落一点，热卖应该问题不大。也是。同属北汽旗下，而且还算是嫡系，绅宝X25总不能输给“庶出”的幻速S3吧？
昌河Q25：北汽救昌河的第一招？
相比绅宝X25，此次车展昌河展出的Q25更令人意外。为何？因为印象中昌河这个小面工厂日子一直不好过。一台北斗星从本世纪初开始一直卖到现在都快15年了，至今仍然是昌河乘用车唯一的支柱。忽然一下子推出这么一个时尚的Q25，怎么能不让人吃惊？
其实单靠昌河自己的力量，估计再憋N年也弄不出Q25。明眼人仔细一看会发现，其实Q25就是绅宝X25的马甲——除了前脸和尾部细节不同以外，其他地方几乎一样。为什么会这样？自然是北汽对昌河的重组使然。而这个Q25，也可以视作是北汽拯救昌河的第一招——将棋落在目前最火、也是最适合昌河品牌定位的5万元小型SUV细分上也算是妙招了。
从车展公布的信息来看，Q25会有1.3L和1.5L两种动力，这也意味着它的价格有可能进一步下沉。渠道上，不出意外的话，Q25应该会走昌河铃木的销售体系，这也意味着只要产品对路，它还是有可能获得成功的。
结论：
5万元小型SUV，其实是自主A0级轿车的一种转型出路——技术上和A0级轿车差别不大，但外形变成了SUV风格，销量一下子就能获得改观。这是一个非常讨巧的思路，因此绝对不可能被众厂商忽略。之前这个细分市场车型就那么一两款，因此此次车展一下子推出三款，已经算得上是翻倍了。接下来，跟进者仍不会少，例如比亚迪、奇瑞、吉利等等。到那时，“蓝海”真就要变成“红海”咯！（来源：汽车华尔街）
