2016年1月21日，我们在上海对上汽通用雪佛兰迈锐宝XL进行了实拍。在这之前，雪佛兰总设计师John Cafaro先生为我们介绍了这款新车的灵感来源，也细致的讲述了迈锐宝XL的各个亮点。接下来，就让我们在John Cafaro先生的介绍下一起了解这款雪佛兰迈锐宝XL。
John表示：“心态年轻是雪佛兰品牌的个性之一，当然这里的年轻指的是生活态度的年轻。”这款迈锐宝XL的设计正是出自26岁设计师Jaymer Starbody之手，而这个例子也是雪佛兰年轻化的最好的例子。
雪佛兰将几十年来经典的设计保留了下来，其中一些甚至已经融入到品牌设计的DNA之中。在迈锐宝XL上最能体现出家族式设计的地方，就是前进气格栅的设计。“迈锐宝XL拥有强烈的双格栅设计元素，这一设计特点既传承了科迈罗和克尔维特的前格栅风格，也围绕雪佛兰LOGO而设计。”John对此解释道。
对于迈锐宝XL车身侧面复杂而又有层次的线条，John Cafaro说：“这是从大自然中随风起伏的海浪获得灵感。”在车身其他部分，雪佛兰的设计师又从沙浪的形态获得灵感。在特定的角度和光照下，可以清楚的看见车身侧面错落起伏的立体型面。
迈锐宝XL尾部的“溜背”造型和上翘的尾翼模仿了克尔维特跑车，体现出一种“美式肌肉车”的感觉。迈锐宝XL的尾部设计呼应了激进的前脸。特别是雪佛兰具有非常品牌特征的LED光导双元素尾灯设计，让分离式双“L”型尾灯更具“凶相”和运动特色。而车尾红色的“TURBO”标志，仿佛提醒着大家这是一辆搭载涡轮增压引擎的车。迈锐宝XL使用的这款马牌轮胎型号是Contact MC5 245/45 R18，主打的是静音性，其次是干湿地操控和舒适性。
我们能看到，在内饰设计方面迈锐宝XL有了很大的跨越。当初老款迈锐宝的内饰被很多人给了差评，而这回的迈锐宝XL内饰的改变得到了大家的认可。John表示新车的内饰设计简洁有层次看上去像个“小翅膀”，而中控区域的设计则是追求着简单实用，所以迈锐宝XL并没有很多按键，而中控板上的按键个体面积也足够大，增加了点按的准确性。
作为一款美系车，迈锐宝XL对乘坐的舒适性要求非常高。可能平常我们只把静音和腿部空间当做是“舒适性”的评判标准，但是不要忘了车内的采光、坐垫的软硬和厚度等都会影响着乘坐的感觉。迈锐宝XL对后排乘客有个贴心的设计，就是配备了足够的充电接口，后排的2个USB接口+1个电源接口解决了车上充电接口少的问题，而且这还没有算上中控台下面的充电接口。
如果你曾经有一辆老科鲁兹，你可能会体会到“小马拉大车”的无奈。看到迈锐宝XL的1.5T发动机你是不是又产生了疑问呢？其实随着通用底盘技术的升级，迈锐宝XL所使用的新平台比老平台减重明显，而1.5T车型又搭载了7速双离合变速器，动力响应足够快，所以说它并不是一辆“慢”车。
总结：随着国内可选择的车款越来越多，大家对新设计的接受速度在飞快的提升。迈锐宝XL就是这样的一个例子，虽然外观改变巨大、大到几乎颠覆了大家对“迈锐宝”的认识，但是我们却欣然的接受了这个设计，并且似乎更喜欢新的设计。新车将在春节后不久在国内上市，和现款迈锐宝同堂销售。虽然两车的价格也会有一定的差距，但是如果迈锐宝XL的定价足够合理，相信它会有不错的销量成绩。
