随着天气渐趋渐暖，春暖花开，汽车市场的新车上市频率也正在日趋加紧，和天气一样，车市的温度也是越来越热，特别是中级车市场的竞争更是锋芒霍霍。2016年3月4日，随着上汽大众全新帕萨特在郑州的正式上市，中级车的市场争夺战正式由幕后步入了前台。随后，全新一代国产别克君越将会在3月18日上市，而紧接着，雅阁 (配置|询价)也将于3月19日正式上市。做为中级车市场的三个代表车型，帕萨特、君越、雅阁到底谁的实力和底气更足一些？在接下来的市场争夺战中，谁能拔得头筹？我们将拭目以待。
其实，这三款车每款车也各自有自己的忠实拥趸。小编觉得，雅阁相对均衡，空间、动力、动态性能都是如此，自然吸气匹配cvt变速箱平顺省油，用车成本相对经济。君越底盘悬挂柔韧高级，整车偏舒适，工艺用料相对考究，也有一定的驾驶感觉，转向灵敏、2.0t版本动力强劲，2.4适中够用；帕萨特做为德系车，其做工就不用说了。尤其是其涡轮增压发动机匹配双离合变速器，高效迅猛！和同级其它车型相比，有着超一流的加速性能、宽敞的后排空间。
历史渊源由来已久
2015年，帕萨特销售超过20.5万辆，以显著优势再次稳踞B级车市销量榜首，用近乎完美的收官迎来了全新第八代车型的新老交替，也进一步捍卫了德系高端座驾的品牌形象和市场地位。
随着君越进入中国十年的历程，它的目标用户群也不断发生着变化，从第一代车型的50后、60后，到第二代车型面向70后精英群体，整体客群不断年轻化。如今全新一代君越面向以75-80后为代表的第二代中产。他们生于开放竞争的中国，从小生活较优越，但他们不是富二代，而是靠实力专长自己打拼赚钱。他们自我创新，求变应变，实现财富与自我增值，逐步成为主流社会的中坚力量。
2016款雅阁属于第九代雅阁的中期改款。对于一款车的中期改款，此次的变化仿佛预示着雅阁的形象再也不是稳重、商务形，而是和走运动性能的同门师弟思铂睿更加接近。
外观造型各异
自2000年，上汽大众引入大众汽车集团B级轿车代表帕萨特开始，其严谨的德系品质便迅速而广泛地进入了国内中高级车市场。此后11年间，帕萨特历经数次迭代，逐渐树立了B级车豪华标准。2012年起，帕萨特品牌销量已连续四年突破20万辆，蝉联所在细分市场销量冠军。
而就外观来说，三款车型也是各有其特点。雅阁的前脸运动感十足，新款在保持时尚新潮的同时，融入了更加运动感的造型，使得雅阁的目标受众更趋年轻化；帕萨特前脸平整顺滑，延续了上海大众一贯特有的风格，铁打不变，给人一种低调沉稳的厚重感和踏实感；而君越的造型相对前两者而言，似乎更加高猛威武，加上前脸修正的更具冲击力。其运动的姿态也更加明朗，猛兽獠牙般的镀铬进气口，使得君越的前脸更加凶猛和彪悍。
内饰各有千秋
我们再来看看内饰。还是先说日系雅阁，新款雅阁内饰与现款车型基本一致，只是在装饰件配色方面有所调整，在配置方面，新车采用了上7.7寸、下7.5寸双屏智能车载互联系统，新版的DA智能屏系统，功能更加丰富完善，同时屏幕分辨率也明显提升，系统界面更加精美，更重要的是新系统支持苹果CarPlay功能，另外新车还配备了发动机远程启动、方向盘换挡拨片（2.4L高配车型）、2.4L车型还新增了发动机智能启停功能。
而君越无论是外观还是内饰，都相当气派，符合国人口味。而即将上市的全新一代君越，不管是外观还是内饰都有了一个全面的革新，这让本就累积了好口碑的君越更加令人期待。与外观的修长、延展风格相似的是，全系君越的内饰也是采用了宽大型的简约大气设计，中控台依旧是家族式的360°环抱设计，但线条更为舒展、流畅，同时采用了双色搭配，视觉上看起来要比现款车型更有质感。
再看看帕萨特，其中控台格局清晰，方方正正排序，视觉上撑开来，较大气和务实。车内通过19处静音科技打造的NVH静音座舱，和布置在中控台、车门内门板、前后排脚部空间等位置的格调LED氛围灯，使车内氛围更加优雅。不管是在闹市，还是在旷野，都能让一路喧嚣恍如隔世，为驾乘者带来安闲静谧的驾驶体验，让这悠闲时光更显安宁；新增加的国际顶尖丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音效更加立体，让驾乘者在一路疾驰中，随时享受殿堂级的试听体验。
动力配置各不相让
动力方面，新雅阁沿用了现款车型Earth Dream地球梦科技的2.0L及2.4L直喷自然吸气发动机，最大输出功率分别为155马力和186马力，传动系统采用优化的CVT变速箱，但对发动机缸盖部分进行了调整（主要是点火系统方面），提升了燃烧效率，优化了动力输出的曲线，实现了降低油耗以及提升动力响应的效果，传动效率有所提升。
而全新君越动力方面将全面涡轮化，不再会有2.4L车型，而是采用了和昂科威一致的动力系统，推出20T以及28T两种车型，对应搭载的是1.5T、2.0T发动机。其中，1.5T Ecotec发动机最大功率125kW，最大扭矩252Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.2L；2.0T SIDI发动机的最大功率192kW，最大扭矩350Nm，配6挡自动变速箱，0-100km/h加速仅需7.4秒，百公里综合油耗仅为7.6L。
全新帕萨特在动力方面，第三代EA888发动机和DSG七速湿式双离合变速器的组合，将为车主提供更澎湃的动力和更经济的油耗。
通过以上从外观到内饰到动力的对比分析，可以看得出三款车都经过了一次从外到里的凤凰涅槃式的变革。未来谁能在市场上傲视群雄？编辑觉得除了要依靠这些车型本身的硬指标以外，对市场的准确把握，以及服务水平包括消费者口碑的优劣，都有着极为密切的关系。市场毕竟是由消费者组成的，谁最终赢得了消费者，谁也就赢得了市场！（来源：河南车网）
