从新蓝鸟的跳跃造型开始，东风日产新一代车型设计开始突破以往的中庸路线，设计变化的跨度之大甚至令人感到突兀，但新蓝鸟上市后用销量证明了年轻一代的审美新取向。如今，定位高于天籁的全新西玛来了，独特的轿跑身姿再次赚足了眼球，接下来我们抢先对实车进行解析。
作为日产旗舰级的豪华轿车，日产西玛品牌曾经在海外是与奔驰s级、宝马7系、奥迪a8等并列级别，只是在中国市场的品牌认知度并不高，与许多豪华车国产后的降低定位一样，新一代西玛国产后也把目标指向了大众CC、金牛座所在的30万左右的区间，略高于现款天籁。
●外观：日产新家族设计
尽管西玛是在新天籁的平台开发，但它的外形已经完全脱离了天籁、轩逸等造型的中庸，延续了新蓝鸟那般轿跑车元素的全新设计，显得非常激进。
●内饰配置
西玛的内饰基本保留了海外版的设计，中控厚实大方，方向盘造型非常动感，而且做工材质的细节上比新天籁要高一档次。同时在配置方面，西玛配备8英寸触摸显示屏、360°全景影像、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘加热、前排座椅通风/加热、定速巡航等科技配置。
●座椅空间/动力
在轴距与天籁相同的情况下，作为轿跑定位的西玛在内部空间方面还是有一定的优势，黑色车顶及双天窗的设计加入了更多时尚元素。
动力方面，本次实拍车型为2.5L高配版本，搭载与天籁一样的QR25发动机，与之匹配的无级变速箱带标准、运动模式，后期或将有3.5L的VQ发动机或楼兰上已经在用的2.5L机械增压发动机加一台电动机的混合动力系统，需要官方进一步确认。
后记：作为年轻运动的轿跑，日产全新的设计元素在西玛上显然比新蓝鸟视觉上更舒服些，特别是在内饰上，强烈的动感中却不失豪华的细节打造，工艺和用料上比天籁更用心，在平台相同的情况下，全新西玛的轿跑风格走出一条不寻常的年轻路线，最关键的是要突破西玛品牌在中国市场的认知度，与天籁打不同细分市场的组合。（来源：pcauto）
