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网友朋友们大家好,相约每周五的《新车变辨辩》栏目又来啦!本周是该栏目的第四期,这是一档“严肃正经”的栏目,在这里你能知道近期的新车热点话题,也能看到各路大咖的观点!我们仍然坚信观点就是武器,评论就是火力!
本期辩题是国内消费者一直在纠结的问题,就是进口车与国产化之间的问题,原装进口车和国产进口车其实各有优势,而我们今天的辩题则是:进口车是否该迅速国产化?
持反对朋友也有自己的理由,就是近两年开始发展的平行进口车,通过相关正规渠道,可以花费相对优惠的价格,买到品质相同的进口车,这就是平行进口车的优势,所以我们不必在国产化这一棵树上吊死。
从这一点可以看出,进口车最大的弊端就是高昂的价格,相同的车,我们消费者则需要掏出至少高一倍的价格购买,所以不少消费者支持进口车国产化最多的原因就是“进口车价格太高!”
只要厂家严格把控质量,按照高标准来造车,进口车国产化是完全可以的,这样的车,不仅拥有与进口车相同的品质,而且整车的调校也更符合国人使用习惯,并且国产后的进口车价格也容易被国人接受。
在新能源汽车领域中,特斯拉算是电动车中的老大,无论是技术还是实车表现都是行业标杆水平。那么问题来了,特斯拉为何打算将新车进行国产?其实不难理解,首先特斯拉并不会将核心技术交出来,出于产能压力问题和中低端消费者的消费水平,国产后的特斯拉不仅产能大幅提升,加上预计30万的售价,将对特斯拉在中国的发展帮助巨大。
我们大胆的猜想一下,就算这类品牌的车型进行国产后,从价格方面应该也不会有什么差异,换做是你,你会考虑购买一辆国产的劳斯莱斯吗?
总结:站在消费者的角度来说,我们想以更低的价格买到一款品质好的车。从厂家角度来说,他们都想自己造车,也想以合适的价格卖出,但由于各种成本的限制,进口车迅速、全部的国产化并不容易。其实只要造出的车在各方面都合格,到时候是不是进口车,可能消费者也不会那么较真了。你们说是不是?
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哎,本来纯进口车,独资方可以拿100分利润。现在合资了,变成合资双方各拿原来标准的75分利润,合在一起达到150分利!所以进口车国产化,价格和原来也没差多少,只不过多了些无良国企,分杯羹罢了。