3月新车扎堆上 车企第一炮透露全年新思路

尽管我国经济进入新常态,但2015年国内车市稳中有升,为各大车企征战2016提供了充足的信心。虽然距北京车展开幕还有不到一个月的时间,但各大车企早已按捺不住对新产品的投放。据不完全统计,从本月15日至月末,有近20款新车发布,平均算来,每天都有一款新车与消费者见面。在如此密集的新车上市背后,我们发现,今年第一波新车上市高潮透露出车企不一样的动向。

3月18日,对国内汽车市场而言注定是不平凡的一天,上汽通用别克新君越、东风雷诺科雷嘉、福建奔驰V级和上汽大众全新途安L共4款车型在同一天宣布上市,涵盖轿车、SUV以及MPV三大领域。而这仅仅是一个开始,在接下来的一周,又有近10款车型相继与消费者见面。为此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,车市即将进入春季旺销时期,此时推出新品不仅有利市场销售,也可错开北京车展新车发布的高峰,有利于新产品被人们所关注。此外,4月1日起实行国五排放标准的省份进一步扩大,经销商库存已基本清空,急需新品补充市场。

轿车为基石 SUV负责出彩 MPV更趋家用化

在本月15日之后上市的众多新车及改款车型中,SUV和轿车仍旧占据主流地位。其中SUV包括陆风X5 Plus、2016款哈弗H6升级版、进口大众Tiguan、东风雷诺科雷嘉、广汽传祺GS4、华晨中华V3、众泰T600运动版和吉利博越,共计8款车型;轿车包括奇瑞艾瑞泽5、上汽通用别克新君越、广汽本田雅阁、一汽-大众新宝来、广汽传祺GA6、北京现代领动以及奔驰C级Coupe,共计7款车型;MPV方面,包括上汽大众途安L、福建奔驰V级、华晨宝马2系旅行车和北汽威望M35,共4款车型。

创新BMW2系运动旅行车

奔驰C Coupe

从上述统计中不难看出,在本次新车上市的小高潮中,轿车产品的数量与SUV相比可谓“势均力敌”。事实上,除奔驰C级Coupe外,其余几款轿车产品几乎都是企业的重磅产品,如上汽通用别克新君越,全面更新动力系统,推出配装1.5L增压发动机的小排量车型,迎合购置税减半的利好政策。崔东树认为,从轿车新品可以看出,车企都在着重打造焦点市场的领军车型,力争成为细分市场的标杆产品。北京北辰亚运村汽车交易市场中心原副总经理、汽车营销专家颜景辉表示,今年汽车市场形势更加严峻,车企都将更重视传统轿车业务,让其成为整个业务板块的基石。

新君越

在国内颇受欢迎的SUV产品,仍是此次新车上市小高潮中的重要角色。这8款产品中,有最新推出的产品,如吉利博越、东风雷诺科雷嘉等;也有小改款车型,如陆风X5 Plus和华晨中华V3等;还有完善产品线的后续产品,如广汽传祺GS4。颜景辉分析,从研发投入上看,SUV仍处在发展的上升趋势,这一时期上市新品不多,有可能和研发周期有关,也有可能留在北京车展期间做重点发布,SUV仍是未来一段时间能够在车市上出彩的产品。

随着国内消费者选车、购车的理念不断变化,家用休闲MPV正在成为新兴的细分市场。4款车型中有3款面向各自消费群体的家用休闲MPV。崔东树认为,在二胎政策下,家庭人数增加,MPV产品定位开始逐渐从商务向家用转移,未来MPV产品能否成为车市主流产品尚待观察,但是可以看出,一些企业已经开始注意到消费群体的变化,并及时拿出了产品。

合资品牌价格更加实惠

在这次集中发布新车的趋势来看,合资品牌产品的官方定价明显比较亲民、实惠。如广汽本田雅阁,相比老款在增加配置的情况下,起售价降价1万元。东风雷诺科雷嘉作为东风雷诺首款国产车型,起售价在16.38万元,也低于业内的预期。崔东树认为,目前国内汽车市场上,无论是轿车产品还是SUV都比较成熟,合资品牌在新品定价上也更加实际,避免终端大幅降价造成对品牌力的损伤。

另一方面,合资品牌售价不断走低,正逐渐挤压自主品牌的生存空间。仅从最新上市的车型就可以看出,轿车方面,广汽本田雅阁的起售价为16.98万元,同级别的广汽传祺GA6 235T的顶配售价为16.38万元;SUV方面,东风雷诺科雷嘉最低配售价16.38万元,广汽传祺GS4 235T最高配售价15.38万元。可见,除MPV以外,自主品牌和合资品牌在轿车和SUV领域都已经进入短兵相接的白刃战阶段。

东风雷诺科雷嘉

中信证券汽车行业分析师许英博表示,合资品牌产品定价越来越低的主要原因,在于汽车市场进入稳步增长阶段后,市场增速放缓,价格对产品在市场的表现更加敏感,同时,合资企业还要面对来自自主品牌车企的向上突围。在两种压力的综合作用下,合资品牌产品的定价越来越符合消费者的心理预期,甚至超出预期。

自主品牌品质提升明显

在合资品牌产品价格逐渐下探的同时,自主品牌此次推出的产品在质量和品质上,都有一定的提升与进步。自主品牌企业在了解消费者需求、满足市场需求方面,表现出长足的进步。崔东树表示,自主品牌最新上市的产品,相比以往都达到一个新高度,充实产品阵容,丰富消费者选择空间。

传祺GA6

例如广汽传祺将旗下1.5T发动机同样配装在GS4和GA6之上,市场效果却不尽相同。对GS4而言,增加1.5T车型提升车系动力水平,在1.3T车型已经有良好销量和口碑的基础上往高端发展,让GS4车系可以向上延伸,覆盖更多消费群体;对GA6而言,1.5T车型则是让车系下探到更低的价格区间,让整个车系尤其是自动挡车型的购买门槛更低,扩大GA6的受众面。对消费者而言,选择更加丰富,喜欢GS4的消费者可以选择动力更强的235T车型,喜欢GA6的消费者则可以买到性价比更高的车型。

崔东树认为,自主品牌在这番新品上市高潮中,在产品上都做出了一定的调整,推出能够满足购置税减半政策的新车,对于不能满足优惠政策的企业,也同步推出一些车型的入门款,拉低售价吸引消费者。崔东树同时指出,一些自主车企的产品还有进步的空间,目前的新品仅属于小改款车型,还应该继续在品质上下功夫。(来源:中国汽车报)

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      热门评论

      用户5708225925 用户5708225925天津

      国人们还是支持国产吧

      03-29 19:49

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