哈弗H7/H7L：我等你等到花儿都谢了
虽然哈弗H7和H7L即将上市，但这两款车型对于我们来说并不是什么新车型。早在四年前，也就是2012年的成都车展，哈弗H7就完成了首次亮相。虽然在过去将近4年的时间里，哈弗H7是国内各大车展的常客，但长城一直没有宣布它的具体上市时间，而长城方面给出的解释是，正在等待哈弗H7所在市场更加成熟。
不管怎样，盼星星盼月亮的，哈弗H7还是来了。此次，哈弗H7将推出两款车型，即标准版的哈弗H7和加长版的哈弗H7L。从两款车型的侧面看，H7和H7L在轴距上没有差别，同是2850mm，只是H7L在C柱后方增加了额外的长度，也导致后轩窗的面积、行李厢的容积更大，因此H7L的整车长度达到了4900mm，比标准的H7长了285mm，更大的内部空间也让H7L可以布置下第三排座椅。
在动力上，H7和H7L搭载的都是2.0T汽油发动机，最大功率为170kW，最大扭矩为350Nm，搭配的6挡双离合变速器。另外，在配置上，H7和H7L都配备自动驻车、全景摄像头、自动泊车入位、自适应巡航控制的先进科技。
宝沃BX7：做商用车的福田能否在中国复活“宝沃”
提起宝沃汽车，很多人都很陌生，但这并不能掩盖它是一个有着将近百年历史的德国汽车品牌。宝沃汽车1919年诞生于德国不莱梅，曾经一度在上世纪五十年代成为德国第三大汽车制造商。但1961年的破产让这个一度锋芒万丈的品牌消失在历史长河中。不过，在2015年日内瓦车展，宝沃汽车创始人卡尔·宝沃的后人以一辆全新的BX7SUV车型将这一品牌重新复活。
宝沃汽车刚一复活，便瞄准了世界最大的汽车市场——中国，与中国最大的商用车制造商之一的福田合资，将宝沃旗下车型在中国实现本土化生产。虽然福田在商用车市场取得了巨大成功，但在乘用车市场一直未见什么大动作，仅有的一辆萨瓦娜SUV，表现也是差强人意。在竞争激烈的中国乘用车市场，福田能否助宝沃一臂之力实现复兴，同时能够也借此发展自己的乘用车，还要看BX7能否得到中国消费者的认可。
宝沃BX7的车身尺寸为4715mm×1910mm×1690mm，与目前中级SUV市场主流的大众途观、福特翼虎相当，2760mm的轴距也算中规中矩。宝沃BX7将推出两个版本，普通版和运动版，两者之间的区别在于不同的车身标识、不同的车身涂装以及不同的配置。不过两款车型都会匹配2.0T发动机以及6挡变速器。
北汽BJ80：北汽帮你圆梦奔驰G级
网上流传这样一句话：买不起途观找众泰，买不起卡宴找众泰，将来的兰博基尼梦也要靠众泰了。不用说大家也知道这句话再说什么。其实，这句话用在北汽身上一点也不为过，BJ40不知道满足了多少人吉普牧马人的梦想。如今，北京汽车又可以圆你奔驰G级梦了。
BJ80全长4765mm、宽1890mm，宽2005mm，与奔驰G级相当，同时效仿奔驰G级的方正造型，让BJ80看上去很越野，五孔式的进气格栅与整体风格比较切合。
北汽为BJ80准备了两台发动机，2.3T汽油和2.8T柴油发动机，匹配6挡手动或6挡自动变速器。四驱系统方面，2.3T发动机匹配的是电控分时四驱系统、而2.8T柴油车型配备的是手动分时四驱系统。
一汽丰田兰德酷路泽：传奇历史的延续
在越野车领域，能够称得上传奇的并不多，路虎卫士算一个，吉普牧马人算一个，还有就是丰田兰德酷路泽。自从上世纪五十年代诞生至今，这款“默默无闻”的越野车几乎走遍了全世界的每个角落，它的经久耐用和不挑吃喝让人交口称赞。尽管最近十几年，丰田兰德酷路泽不断地提升豪华装备、舒适性，但在越野性能从未打过折扣。
4月上市新车，各个背后都有点儿故事
全新兰德酷路泽虽然在设计上采用了全新的进气格栅、大灯造型，并且增加了很多时尚装备和科技配置，但整体造型依然是服务于越野通过功能。
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国产全新兰德酷路泽在动力上依然会沿用老款的4.0L V6和4.6L V8发动机，而非承载式车身结构和先进的四驱系统同样会得以保留。总而言之，兰德酷路泽的传奇历史依然在延续。（来源：越玩越野）
