刚刚出炉的一季度汽车集团销量排名中，长安完成对一汽的超越跻身第三，上汽依然遥遥领先，而东风比上不足，比下有余，在第二的位置悠然自得。但这都是在整合合资和商用车型后的数据，真正就自主品牌乘用车而言，长安已经匹马当先，靠的就是SUV的发力，CS75和CS35在细分市场都名列前茅，杀伤力十足的CS15刚刚上市，全新的CS95也即将在北京车展发布。
而反观几个竞争对手，动作缓慢的上汽荣威终于要在北京车展发布首款SUV车型RX5，而一汽和东风都陷于散乱的自主品牌阵营难以整合。一汽的主力自主品牌奔腾铁心跟着马自达的技术路线走，一直扮演的几乎都是马自达的套壳车型。而东风的主力品牌风神也大致相仿，不过把日产、本田、PSA的技术都拉了进来，但是之前开发的车款看上去效果并不怎么样，与雪铁龙C6同步开发的东风A9也不被大多数人看好。
但是面对身后北汽和广汽在SUV市场的发力追赶，前面的东风、一汽、上汽们不可为不紧张。东风风度MX6之后即将推出MX5，东风风行的SX6和SX5即将接踵而至，东风小康也有全新的580将要发布，而主力品牌东风风神继AX7和AX3之后，今次最新曝光的AX5即将于北京车展首发亮相，东风在SUV市场的下注还不仅于此，明年开始陆续会有AX1、AX8和AX9蜂拥而至。（公众号：qichedanei008）
目前东风风神的SUV车型，AX7基于本田CR-V平台开发，采用PSA的动力总成，但是或许正是因为此，AX7的性价比并不高，虽然依然贡献着东风风神品牌内最大的销量，但是在同级市场也就是个三线水平的表现。因此才有日前刚刚上市的2016款AX7不得不一下子将入门门槛降低了1.6万元，迈入10万元大关。而去年底上市的AX3，实际上更像是一款大众朗境那样的跨界旅行版轿车。
而今次曝光的这款AX5则是一款承上启下的紧凑型SUV，他的车身尺寸以及定位都与长安CS35有些相似。采用麦弗逊独立前悬架和扭力梁非独立后悬架结构，外观方面，AX5采用单镀铬横条的进气格栅，与之前的AX7和AX3都各不相同，并没有形成家族式脸谱的风格。配置透镜灯组的大灯外侧式颗粒状LED灯珠组成的转向灯，下方保险杠两侧则是竖条状的LED灯带日间行车灯。而雾灯则移到了内侧下部进气格栅边角位置。
车身侧面饱满圆润，力求最大化的轿厢空间，尾箱部分略显紧凑，这也是这个级别车型的共同特征。A柱位置的独立三角窗和下移的后视镜支架设计，都是为了减小侧前方视线盲区。C柱位置带有独立的三角窗配置。轮毂采用了螺旋风格的辐条设计，只是低配版车型是普通的十幅图铝合金轮毂，高配车型则是更大尺寸银黑相间双色运动风格配置。
横向组合的尾灯组部分采用了LED光源配置，排气管是隐藏式设计。AX5的动力系统采用了刚刚装配在AX7车型上的那款DFMA14T型号1.4T发动机，采用涡轮增压，但不带缸内直喷技术，最大功率103kw/5500rpm，最大扭矩196Nm/1800-4500rpm。变速箱则是五速手动档和四速手自一体自动档机型。
内饰部分到是与AX7很是相同，尤其是中控面板部分，多媒体系统采用键盘式面板的设计，只是AX5的屏幕变成了如今更流行的悬浮平板式设计。带有多功能方向盘和仪表板行车电脑信息显示液晶屏，以及发动机一键点火系统，以及后排空调出风口。不过不同于AX7的电子手刹配置，东风风神AX5的全系车型都采用的是传统的机械式拉杆手刹，这也是目前同级车型的主流配置，毕竟这个级别的车型对于价格经济性有着更高的要求。（公众号：qichedanei008）
