FCVPlus氢燃料电池概念车
最近一贯主推新能源车型的丰田汽车又将推出一款量产氢燃料电池概念车——丰田FCV plus。和排放碳化气的混合动力汽车和依赖充电设施的电动汽车不同，氢燃料电池汽车通过氢燃料电池将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电化学反应直接转化为电能来为汽车提供动力，产物仅仅是无环保问题的水蒸气，其最大特点是行驶中完全没有碳排放和其他污染，单次行驶里程数是锂电池车3至5倍；成本更低，氢能源取之不尽；应用领域范围更广等，在现如今得到了全世界的认可。
丰田公司经过长时间研发试验，氢燃料的制取节能环保、贮存安全，是汽车工业未来发展的方向之一。但目前燃料电池汽车的研发在全球范围内进展缓慢，其中原因有两个：一是高昂成本造成的高价格难为大众市场所接受，二是缺少充足便利的氢燃料加注设施。对此，丰田公司方面表示，经过十多年的努力，已经在这两个方面取得了重大进展，而对于基础设施的建设，乃至整个燃料电池汽车的未来，丰田公司表达了审慎而坚定不移的乐观态度。
全新丰田FCVPlus概念车可以搭载四名乘客
全新丰田FCV Plus概念车极具未来感，尽显丰田前瞻科技。从外观来看，概念车采用玻璃设计，从外面看内部一览无遗，极具科幻感，水蓝色的涂装更增添了几分神秘诱惑。新车搭载了四个电动机，两两分别位于左右两轮之间，其搭载的氢燃料罐设于两个后座后方，这样的设计最大程度上提升了车内空间，为司乘人员提供更舒适的驾驶体验。
丰田FCV Plus概念车是一款小型紧凑车，车身长仅仅只有3800mm，宽1750mm，高1540mm，但其轴距达到了3000mm，对于一款小型车这样的轴距绝对是惊人的，也许这会是未来燃料电池车小车身大轴距的发展方向。驾驶舱内设计极其简洁，不再是传统的环绕式中控台设计，而是采用了小型方块状设计，车内抬头显示系统的应用也增加了驾驶的便利性。全新丰田FCV Plus概念车的推出代表了丰田未来燃料电池车的发展方向。氢燃料电池车未来能否真正引领全球电动汽车风潮，我们将拭目以待。
丰田mirai量产车
丰田Mirai 量产车型的车身设计与之前的FCV概念车/验证车几乎完全相同，注重空气动力学的要求使得Mirai的造型和传统汽车并不相同：较小的风挡倾角、流线型的后风挡以及短小高耸的车尾。同时为了进一步减小空气阻力，Mirai在车身侧面还加入了几条连续的曲线。Mirai在前脸设计上延续了丰田现有车型“X”线条的前脸，在前保险杠两侧有着巨大的梯形状进气格栅。格栅的两侧则是竖立的巨大LED日间行车灯/转向灯。加上细小的LED光源前灯组，Mirai的前脸可谓是令人印象深刻。而Mirai的车尾同样颇具想象力，长条形外加两侧三角形尾灯的设计有着相当明显的标志性。
在媒体沟通会上，丰田发布了新款的雅力士和威驰车型，新雅力士致炫采用更加特别的前脸设计，不再是现款的两撇“八字胡须”造型，而是……“更浓密的八字形胡须”造型……
不管你能不能接受，据说这是广丰设计师结合中国人的审美而重新设计的样式，加上疑似的LED造型，预计实车会变得更加粗犷男性化，新车将在4月25日开幕的北京车展首发，大家拭目以待吧。
