有读者反映说紧凑型SUV空间小，坐人少，出去玩的话有时候想多带几个人不方便，又或者家里有两个宝宝了一家人出行五座车有点拥挤，让小编给推荐几款稍微大点的SUV。下面教授就满足这部分粉丝要求，推荐三款口碑好空间大的大七座SUV，出去玩的时候终于不用担心一车拉不完人了。
全新汉兰达国产和海外车型基本保持一致。全新汉兰达的车身尺寸为4855*1925*1720mm，轴距为2790mm。不过汉兰达使用的是和中型轿车凯美瑞一样的平台和底盘，所以，高强度的越野跟他不沾边。
新汉兰达内饰抛弃了粗犷的风格，比老款在豪华感方面明显提升，更多的呈现出现代时尚的感觉。高配和低配车型内饰差别不太大，就算买了低配也不会感觉很掉档次。内饰使用了软性材质，同时还增加了仿皮纹锋线处理。
汉兰达的发动机分别为2.0T 220马力 L4 和 3.5L 273马力 V6两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱。动力相对老款有了很大提升。
汉兰达的空间是这三款车之中最大的，尤其是第三排座椅，空间很大。
有人觉得汉兰达看着外表笨重开起来应该也很笨重，但是小编要告诉你，它开起来真的一点都不笨重，因为换装了新的2.0T发动机（发动机为日本进口），动力显著提升，比起老款要轻快的多，但是它是以舒适为卖点的，所以操控、动力也不会很出色，但是满足日常生活还是没问题的。汉兰达大气沉稳的外观设计，相比同级别较低的油耗，行驶过程中对噪音很好的控制，严格的品质把控，极为人性化的设计，使得汉兰达供不应求。 有一点小编非常不满意，就是刚开始的时候汉兰达加价提车，4S店强加装潢，甚至现在还有地方加价提车，本来相比同级别你的配置就不高，没有现金优惠也就算了，竟然还加价或者强加装饰，让教授十分讨厌，大家都是冲着你的一贯良好的口碑去的，希望你不要伤了大家的心。另外汉兰达也不是完美的。汉兰达中低配配置低，发动机平顺性不是很好，中控塑料感强，档次感不高，漆面薄（日本车的通病）操控差，备胎容易丢等等
长安福特-锐界
有汉兰达的地方，就有锐界。锐界国产之后，尺寸比进口的更大，价格也更接地气，结果就是战斗力倍增。锐界的车身尺寸为4878*1925*1770mm，轴距为2850mm。账面数据领先汉兰达。锐界前脸刚硬的线条与福特家族式的前格栅遥相呼应，让锐界看起来霸气无比。
锐界的内饰延续美式简约风。全黑的内饰面板看起来很酷，科技感很强烈。内饰整体看起来简洁大方。锐界的发动机分别为2.0T 245马力 L4 和 2.7T 329马力 V6两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱。动力稍微领先汉兰达。
虽然锐界的车身尺寸最大，但是它的第三排座椅乘坐空间却不如汉兰达那么大，但是比全新胜达强一点点。
动力强劲，百公里加速约9秒，操控优秀，配置高，用料实在，但是油耗略高，七座车型第三排座椅偏小，舒适性较差，小毛病多。总之就是锐界继承了福特的优秀操控基因，虽然是接近4900mm的车身加上2吨重的质量，在秉持舒适这个大方向的前提下，还能提供相对清晰的路感和不错的操控，实在是很难得。同样他的外观也是很有肌肉感，内饰做工用料挺实在的。但是不足的是锐界油耗稍高，小毛病比汉兰达多一点，价格比胜达贵不少。
北京现代-全新胜达
现代“流体雕塑”的设计理念使得它的车身看着跟ix35差别不大，基本上就是ix35的放大版。整车看着很动感。全新胜达车身尺寸为4725*1880*1686mm，轴距为2700mm。由于它的三围明显小于前两位选手。所以它的乘坐空间也是最小的。
全新胜达中控线条比较复杂，飞翼式设计的中控台更加符合年前人的口味。全新胜达的发动机分别为2.4L 189马力 L4 2.0T 245马力 L4两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱。
由于它的三围明显小于前两位选手。所以它的乘坐空间也是最小的。
全新胜达主打时尚造型和实用配置，结合上市多年积累的市场优惠，有着不错的性价比，他的驾驶感受依旧是一辆不折不扣的韩国车，上手简单，只需几分钟就能适应。动力系统的匹配比较到位，转向和底盘的表现比较一般，没有什么沟通，也欠缺一些厚重感。总的来说全新胜达没什么驾驶乐趣，只是一款让你好好开的车。所以，全新胜达虽然没有前两位选手名气大，但是他的性价比是最高的。
雪佛兰科帕奇
在外观方面，新款科帕奇在一些细节方面进行了调整，其前进气格栅由蜂窝式改为锯齿形的横条状，前后保险杠的样式有所调整，17寸轮圈也采用了新的设计。而在车尾，新车的尾灯采用了LED灯组，同时还采用了方形的排气管设计。
在内饰部分，新款科帕奇同样维持了现款车型的整体设计，但是在细节方面，方向盘上的雪佛兰标识的样式有所调整，全新的仪表盘设计也更加动感时尚。
1497221860广东广州
大波萝11广东深圳
黑白无常辽宁沈阳
