两个月前，东风风光品牌推出了一款叫风光580 (配置|询价)的中型SUV，当时这辆车着实风光了一把，因为上市发布会现场来了100位网红，瞬间刷爆了朋友圈，一下就让人们记住了这辆车。尘烟过后，这不禁让人思考，东风风光是有多大的自信，敢玩的这么大，这车的实力真的够轰炸朋友圈？今天，我们终于有机会接触这位“网红”，仔细看看它底气几许。
这是东风风光品牌的首款SUV，里外都给人很用心的感觉。东风风光可以说是东风旗下的一个新品牌，此前推出的都是微面及MPV车型，风光580是他们的第一款SUV。整体来看，这辆首款SUV达到了同级别的普遍水平，在10万以下的SUV里还算不赖，接下来我们就先从尺寸开始。
10万以下的中型SUV不多，称得上是风光580对手的应该就只有长安CX70了，二者尺寸相当，长度和轴距完全相同，只有宽度和高度上略有差别，但长安CX70只有手动挡和1.6L一种动力。
尾箱盖的左下贴着7年/15万公里超级质保的标签，这样超长的质保实属罕见，以如今人们的换车频率来看，多数人还没过这辆车的质保期就要换车了，一辆还没过质保期的二手车肯定会更有优势。
对于刚刚起步做家用车的东风风光来说，第一款SUV风光580的外观设计算是做的不错了，至少不是生硬的模仿了事。
大尺寸屏幕已经从潮流变成了如今新车的标配，这也是提升档次和科技感的重要手段之一，不过这也带来了一定的麻烦，如音量之类的按键也能都集成到了屏幕上，开车时想要操控就得点几下屏幕，不如旋钮来的便捷。另外，风光580这块屏幕是正面的布置，有时候反光比较明显，如果能偏向驾驶员放置应该会更好。
东风风光580的内饰设计算是中规中矩，处在同级别中游水平，不过大尺寸触控屏夺人眼球。另外，这辆车的中控台用料基本都为硬质塑料，这个价位的车可以理解，不过它在门板肘托和中央区域两侧这些身体经常接触的地方都包覆了皮质，这一点还是很人性化的。
2780mm的轴距摆在这保证了这辆车后排有着不错的腿部空间，而且前置前驱，后排地板基本是平的，坐三个成人没什么问题。第三排座椅并没有想象的那么大，不过将第二排座椅靠背向前调一些还是可以坐进两个成年人的。不过第二排座椅无法前后移动，还只有右侧单独的座椅可以翻起，所以进出第三排并不那么方便。而丰富的储物空间是一大亮点，身上各种的小物件都能找到合适的位置，还有很多比较隐蔽的储物格，实用而且方便。
东风风光580采用1.5T涡轮增压发动机，采用多点电喷，与菲亚特动力科技有限公司合作研发。相对于不少自主品牌车型采用的三菱1.5T（4A91T）发动机来说，动力参数上还更高一些。另外，这辆车还拥有1.8L发动机可选。
这台发动机在动力表现上不能说强劲，带着空调起步显得比较轻柔，不过多给些油门还是能得到足够的动力输出，而且涡轮的介入很细微，介入点在三千转左右。到了中段，换到三挡或者四挡它还能保持着后劲，深踩一些油门还有比较明显的加速感。总体来说，这台发动机和同级别车型普遍水平差不多，基本能够满足它定位人群们的需求。我们测试时车上共4个成人，不知载满7个人它的动力会怎样，这留给我们以后再进行测试。
另外，这辆车的静音做的很不错，开着的时候发动机的声音大部分都被隔绝在外，完全不会觉得吵，这一点对于这个级别车型来说值得给个赞。
除了变速箱，手动车型开着舒服与否和离合器踏板也有很大的关系，东风风光580在这方面做的还不错，结合点比较清晰，也不沉，踩着比较舒服，要是踏板高度再低一些驾驶感受会更好。除了这款6速手动变速箱，东风风光580的1.5T车型还有CVT自动变速箱可选，1.8L车型则匹配5速手动变速箱。
悬架和转向上这辆车依然走的是中庸路线，各方面调校都给人求稳的感觉，没有什么突出的特点，但做到了不难开也不难坐。此外，这辆车还配备了博士最新一代ESP车身稳定系统，不过是作为选配出现，而全系车型只有两款CVT自动挡车型才会标配ESP。
这辆东风风光580给我的印象还不赖，以自主品牌10万级SUV的标准来评判的话它说不上很突出，但也不输对手。虽然在多数地方它表现的中规中矩，但仍有几处明显的亮点的，比如很有眼缘的外观、中控大屏、内饰材质的选用和空间利用率等等，甚至还有一些合资车型的味道，最重要的驾驶感受也比较让人满意，至少能给出不差的用户体验。
我们试驾的这台是1.5T 6MT豪华型，一个开着不错的中型SUV，售价8.99万元，实惠这个标签可以给它打上了，很适合在不太堵的城市中做个安静的家用车。
