新浪汽车讯 2017年2月27日，比亚迪旗下两款新车在深圳正式上市。相比现款车型，这两款新车的纯电动模式下的续航里程将提升至100km。两款新车分别是基于插电式混动车型秦和唐升级而来的秦100和唐100，售价为20.99万元和29.99万元（补贴后价格：17.39万元和26.39万元）。
| 车型 | 售价（万元） |
| 秦100 | 20.99 （补贴后17.39） |
| 唐100 | 29.99 （补贴后26.39） |
秦100
此次秦100的外观依旧只是在细节做了点变化，前脸蓝色饰条贯穿进气格栅，中央采用全新汉字LOGO。此外，新车还使用了双色的五辐运动轮圈，尾部贯穿式尾灯由单颗的LED光源换成了灯带。
秦100在内饰方面有较大的调整，中控台及座椅材质采用双色搭配，并在中控台面板的细节处加入了大量金属饰条。最明显的变化在于中控台处装配了超大尺寸液晶显示屏，换装了新样式的多功能方向盘和换挡机构。
动力方面，秦100依旧搭载的是1.5T发动机与电机组成的混动系统，重点在于升级了电池容量，使得纯电续航里程从80km提升至100km。
唐100
唐100在外观上仅仅做了微调，LOGO由比亚迪换成了汉字“唐”，发动机舱盖增加了散热孔装饰，轮胎规格也升级为245/45 R20，但这些小升级之处并不能给我们带来太多新鲜感。
内饰方面与旧款样式区别不大，中控的部分按键布局进行了优化并配备了新样式的方向盘。配置方面唐100首次搭载了ACC自适应巡航，该系统具备跟随、自动刹车功能，并且在紧急情况下可以自动刹停，但无法实现弯道跟随。
与秦100一样，唐100在动力方面的升级也是扩充了电池容量，搭载的均是三元锂离子电池，纯电续航里程达到了100km，将纯电续航里程从80km扩充到100km，能够满足日常上下班代步使用。
总结
面对国家新能源补贴逐年退坡，比亚迪通过对旗下混合动力车型纯电续航里程的升级来应对这种局面。然而到2020年，国家和地方补贴将告一段落，新能源车型如何通过自身实力而不是财政补贴来吸引消费者将是一个摆在厂家面前严峻的考验。另外，新能源汽车在大发展的同时，也存在着行驶体验不畅、续航里程虚标、电池寿命衰退等问题，只有做到与传统汽油车同样的体验甚至更佳的体验，才是新能源车型立足未来的根本。
