日内瓦车展 正道H600电驱动概念车首次发布

（2017年3月7日，日内瓦车展首日）正道集团联合意大利宾尼法利纳公司共同开发的首款生态可持续型（eco-sustainable）电驱动概念车——正道H600，今日在日内瓦车展全球首发。

动力方面，正道H600搭载最新“微型涡轮发电机增程器+超级电池”动力组合，属于增程式电动汽车。由增程系统随时随地为车辆运行提供清洁电力或给电池充电，设计60kw微型涡轮发电机增程器，其燃烧效率高达40%，设计使用寿命为5万小时，1万小时免维护。采用的石墨烯电池可持续充放电5万次左右，其能量密度为300wh/kg。油电相加综合续航里程超过1000公里，0-100km/h加速时间仅2.9秒。

车身设计方面，正道H600灵感源于意大利风格，新车车长5.2米，豪华感十足。在内饰设计及人机交互上，正道H600全车配备5块大尺寸曲面显示屏，内饰表面全部采用天然皮革，并带有柔和的白色灯光带。

以下是正道官方新闻稿：

正道集团董事局主席特别代表 Carter先生、正道集团董事局副主席王川涛先生及宾法公司董事长Paolo Pininfarina先生、宾法公司CEO Silvio Pietro Angori先生出席车展，并为正道H600隆重揭幕。

正道H600主要特点：

第一，核心零部件使用寿命进行延长。

正道集团研发的微型涡轮发电机增程器有别于以往的增程式系统，具有零件少、尺寸小、重量轻、排放极低的清洁发电特点。车辆行驶时，微型涡轮发电机增程器随时可为动力电池充电。正道微型涡轮发电机增程器为多燃料系统（汽油、柴油、乙醇、天然气、石油气、生物气体等），可根据消费者所在地区能源供应特点和价格因素来因地制宜地选择和标定使用何种燃料。而与之匹配的30kwh超级电池采用了石墨烯技术，是目前市场上唯一能够满足50C快充快放的高功率、高能量电池，功率密度、充放电次数均数倍于目前市场其它电池。

正道H600与传统汽油车排放相比，一氧化碳排放是后者的2.5%，碳氢化合物排放是后者的11.7%，氮氧化物排放是后者的36.6%，颗粒物排放是后者的77.4%；与纯电动汽车排放相比，硫化物排放是后者的0.17%，氮氧化物排放是后者的0.67%，颗粒物排放是后者的50%。（除此之外，每度煤电的粉尘排放高达272克）

第二，新车搭载自主开发的超级电池。

正道集团自主开发的超级电池具有独特的能量回收功能。与传统新能源汽车相比，正道H600的动能回收率超过30%。

第三，正道新能源汽车不依赖充电网络，消除传统电动汽车里程焦虑。

正道H600属于增程式电动汽车。搭载正道集团研发的微型涡轮发电机增程器，可以随时随地为车辆运行提供电力或给电池充电，无须依赖充电桩与社会充电网络，从根本上消除了“里程焦虑”这一新能源汽车的发展瓶颈。

第四，无需国家补贴。

正道集团始终坚持“技术开发、金融创新”并重的发展道路，充分发挥核心零部件循环利用的特点，降低了成本。正道集团实施的共享经济模式，不需要国家补贴。

第五，集多功能于一车。

正道新能源汽车环保、高效的应急服务系统，可作为分布式发电机使用，“车联家”为家庭和居民区提供应急电源；亦可用“车联车”为其它电动车补充电力；还专门设计“车联电网”为电网提供调频、调峰服务。彻底改变电动汽车需要社会配套、需要电网支持、需要政府补贴的现状。

正道H600概念车是“正道模式”的最新成果，它无需依赖政府补贴，价格也完全为工薪阶层所接受，完美诠释了“整车与金融创新相结合”的理念。正道集团率先在行业中做出有益尝试，坚持探索生态可持续型的新能源汽车发展之路。凭借领先的科技优势与独到的市场理念，它将有望引领未来新能源汽车事业的发展。

据悉，正道集团的另两款新能源车型将亮相2017年上海车展，正道集团如何以领先的技术优势与营销理念为豪华新能源汽车市场带来突破性变革，值得期待。

关于正道集团

正道集团有限公司（Hybrid Kinetic Group Ltd。）是香港联交所主板的上市公司（股票代码01188），总部位于香港，并在上海、洛杉矶等全球多地设有附属机构。主营业务为新能源汽车及其关键零部件——电池、电机、电控等三电系统的研发、生产和销售。

集团秉承董事长仰融博士“科技领先，循序渐进，整车与金融创新相结合”的理念，将金融、科技和产业相结合：依托金融领域的丰富经验、全球资本市场的深厚资源，整合世界领先的科研技术，经营和掌控核心专利及关键产品的制造，吸纳全球范围的人才，长期致力于为汽车工业发展及营销模式带来突破性的变革。

以下是正道集团董事局副主席王川涛先生日内瓦车展答记者问：

正道集团在造车方面的核心竞争力是什么？

答：

（1）从市场来看，高度依赖国家补贴和高度依赖充电设施，是目前新能源汽车市场的两大痛点，必须要解决这两个痛点，才能实现真正的生态可持续型发展。

（2）在造车方面，正道集团始终坚持以环保为本，开发真正生态可持续型的电驱动汽车。这个生态可持续包括了两个方面，一是商业模式的可持续，无需依赖政府补贴；二是产业链的可持续，无需依赖下游充电桩产业链支撑。

（3）我们这次带来的首款车型——正道H600，就是一款生态可持续型电驱动概念车。有别于以往的增程式，正道H600完全不依赖于充电设施，可以随时随地为车辆充电，从根本上消除了“里程焦虑”；另一方面，由于独特的金融创新，正道全新的营销模式，可以充分发挥核心零部件超长寿命的特点，降低成本，不但不需要国家补贴，而且消费者只要花费大约市场同类豪华车价格三分之一就可以享受到这款优雅舒适的正道新能源豪华汽车。

（4）可以说，正道的核心竞争力是实现了真正的生态可持续型的环保。

为什么选择跟宾尼法利纳合作？

答：

（1）宾法是设计界的传奇，在打造顶尖汽车方面全球领先。我们非常认可宾法的品牌影响力与卓越的研发能力。

（2）宾法的设计团队对造型需求的解读能力很强，能从市场需求出发，准确传递正道的品牌特性。

（3）除此之外，正道也非常看重宾法在欧盟的资源整合能力，无论是欧洲的汽车技术，还是指标控制等，都为正道的产品和市场投放提供了强有力地保障。

近日，正道集团与宾法正式签约，据悉，此番合作金额巨大、时间跨度长达近四年，公司是如何考虑这次大手笔的合作的？

答：

（1）我们很高兴能与宾法达成共识，签订合约，相互合作，携手开发一系列生态可持续型电驱动汽车。

（2）正道集团始终以环保为立足之本，致力于打造结合环保与设计品味的新能源汽车；宾法拥有世界顶尖的汽车设计与制造团队，也非常擅长“妙笔生花”，使现有车型更具魅力。

（3）在寻求创新和设计理念方面，正道与宾法可以说是一拍即合，我们也非常期待，双方的合作能够引领汽车行业进入全新发展阶段。

如何理解正道所提出的“生态可持续型（eco-sustainable）”这一细分品类？

答：

（1） 目前，我国的新能源汽车市场增长很快，2016年全年销量超过了50万辆，但是传统的新能源汽车多数使用外接电源，并且大多采用煤电，煤电发电会产生大量有害物质颗粒及气体排放，环保性能有待提高。

（2） 与传统的新能源汽车不同，正道H600搭载的微型涡轮发电机，不依赖于充电设施，从根本上解决了里程焦虑，突破了长期以来制约新能源发展的一个瓶颈；另一方面，我们的超级电池有独特的能量回收功能，与传统新能源汽车相比，可以提升30%的效能；另外，核心零部件使用寿命也大大延长，能够循环利用，降低了成本，体现了生态可持续型的环保理念。

正道H600的设计理念是什么？

答：

豪华轿车一向是宾法原创设计的高水准代表作，这也体现在了正道H600这款车型上。正道H600遵循了宾法的创新设计理念——纯粹、流线、魅惑。“奢华”和“国际化”是设计的两大关键词，希望能为精英人士带来一件舒适、优雅、能够在全球都受到青睐的移动艺术品。

正道H600在外观与内饰设计上有哪些亮点？

答：

（1） 外形上，正道H600拥有完美匀称的比例、流线造型，以及极具动感的车身线条；点缀线、尾灯等设计也独具匠心，体现了高端车设计水准和精湛工艺；拱形前脸确立了正道独特且统一的家族外观基因；弓形镀铬外框的进气格栅，以及可提供人工照明的全景天窗，也是正道H600的亮点。

（2）车内空间方面，正道H600遵循豪华包厢的设计标准，比一般车型更为宽敞舒适，车内大量采用的实木装饰，以及天然皮革，手工缝制，品质与工艺都很精湛。

（3）人机交互设计方面，我们在中控台上设计了大面积的触摸屏，无论是驾驶舱内的操控系统，还是后排空间的多媒体娱乐休闲系统，对车辆性能的所有控制，都能通过中控台上的超大尺寸触摸屏完成。

正道“四电系统”包括哪些，完整定义是什么？

答：

“四电系统”指的是正道集团研发的“四电系统”新能源技术，相对于传统 “三电系统”，也就是电池、电机、电控，增加了“第四电”——微型涡轮发电机增程器。

正道的超级电池有什么亮点？

答：

正道的超级电池是目前市场上唯一能够快充快放的电池，它的能量密度、功率密度、充放电次数都是目前市场上其它电池的数倍；而且它还具有独特的能量回收功能，与传统新能源汽车相比，能回收超过30%的动能。

黄金动力组合“微型涡轮发电机增程器+超级电池”有哪些特点？带来了哪些突破？

答：

正道的黄金动力组合“微型涡轮发电机增程器+超级电池”主要有5大突破——

第一，核心零部件使用寿命大大延长，节能减排。正道集团研发的微型涡轮发电机增程器，零件少、尺寸小、重量轻、排放极低。车辆行驶时可随时为电池充电，使用寿命为数万小时；而跟它匹配的超级电池是目前市场上唯一能够快充快放的电池，它的能量密度、功率密度、充放电次数，都是其它电池的数倍。

第二，搭载了超级电池，它具有独特的能量回收功能，与传统新能源汽车相比，可以回收30%的能源，效能大大提高。

第三，正道H600属于增程式电动汽车，它不依赖充电设施，车辆行驶的时候，通过微型涡轮发电机就能够随时为电池充电，彻底消除了传统电动汽车的“里程焦虑”。

第四，正道集团走的是“技术开发、金融创新”并重的发展道路，可以充分发挥核心零部件循环利用的特点，降低成本，实施共享经济模式，不需要国家补贴。

第五，正道的动力黄金组合，还有分布式发电机组的功能，通过多燃料系统发电机，可以根据所在地区特点来选择燃料；遇到突发事件，正道新能源汽车还能作为分布式发电机使用，为家庭和居民提供应急能源，或者为其他它新能源车辆补充电力等等，实现了“一车多用”。