目前在售的长安福特翼搏搭载的是1.5L和1.0T两款发动机，其中1.0T车型仅匹配5MT变速箱，而1.5L车型匹配5MT或6速DCT变速箱。日前，我们从国家工信部油耗查询系统获取到了国产新款翼搏的动力信息。信息显示，新款翼搏除增加2.0L两驱/四驱车型外，还有望提供匹配6AT变速箱的1.5L及1.0T车型，而现款车型的DCT变速箱遭到了“封杀”。此外，1.5L车型还换装了新的发动机，其功率输出有所提高。
从最新一批的油耗标识来看，新款翼搏1.0T车型除保留了现款手动挡车型外，还增加了搭载AT变速箱的自动挡车型，我们预计该车将采用与福克斯1.0T车型相同的6速手自一体变速箱。
与此同时，新款翼搏的1.5L车型换装了代号为CAF384Q0的1.5L自然吸气发动机，与现款1.5L车型相比，其额定功率由110马力增加到了122马力。参考福睿斯来看，新款翼搏1.5L自动挡车型或将同样换装6速手自一体变速箱，以此代替现款车型的6速双离合变速箱。
至于新增的2.0L车型，其将提供两驱和适时四驱两种驱动形式，搭载GDIQ1型2.0L自然吸气发动机，标称额定功率为173马力（127kW），传动系统预计也将匹配6速手自一体变速箱。
长安福特新款翼搏是其中期改款车型。新车最大的变化在于全新家族式前脸的采用和内饰的升级。值得一提的是，海外版新款车型取消了外挂式备胎，但国产车型则将“小书包”保留了下来。另外，海外版新增的2.0L四驱车型也被同步引入，其采用了一套适时四驱系统，后悬架也升级成了多连杆式独立悬架。此前，新车最初亮相于今年4月上海车展前夕的福特品牌之夜活动，不过截至目前我们还没有得到关于该车上市日期的信息，我们也将继续保持关注。
