新浪汽车讯 2018年3月6日——2018年日内瓦国际汽车展上，泰克鲁斯•腾风发布增程式电动超跑“至仁RS”。该跑车为单座轻量化高性能超跑，是去年日内瓦车展上泰克鲁斯•腾风首次发布的至仁超跑的赛道版。
“至仁RS”搭载微型燃气轮机电动车增程系统，采用中国汽车研发公司泰克鲁斯•腾风的开创性技术。微型燃气轮机电动车增程技术将环境影响降至最低，带来前所未有的高效与性能。
泰克鲁斯•腾风（Techrules）在北京成立研发中心的同时，也致力于与全球多家汽车和非汽车企业建立重要合作伙伴关系，借此进一步开发微型燃气轮机电动车增程系统，并推动其在各项交通与工业领域的应用。
泰克鲁斯•腾风（Techrules）已与全球最大的轨道交通装备供应商中国中车（CRRC）签订合作备忘录（MOU），两家公司在日内瓦车展期间正式签署了该协议，这意味着两家公司将进一步共同开发微型燃气轮机电动车增程技术系统，并将其投入中国中车环保型智能轨道快运系统（ART）中。
“至仁RS”的设计理念秉承泰克鲁斯•腾风“至仁”跑车的风格，灵感来自航空技术，采用单座舱布局，并对原设计进行了修改以便提升空气动力和冷却效率。其轻量化碳纤维单体壳底盘由著名意大利都灵赛车专家L.M。 Gianetti公司强化并配置为适用单人的赛道驾驶。此外，L.M。 Gianetti还在全面空气动力学分析基础上开发了新的设计元素。
“至仁RS”采用模块化底盘设计，可匹配多种动力系统，客户可以按照自身需求配置车辆里程及性能。旗舰版配备28.4 千瓦时的大功率聚合物锂电池，前部两个电动机，后部四个电动机，使用80升燃料提供960千瓦（1287马力/1305公制马力）最大功率和 1，170公里的最大行驶里程。
因此，搭载最强动力的“至仁RS”百米加速仅需3秒，最大时速可达330公里/小时，带来前所未有的优越性能、充沛动力和高效。
该款跑车仅供赛道专用。目前，泰克鲁斯•腾风正在与有意向的国际汽车行业合作伙伴组成战略联盟，协助其生产制造和面向全球市场的投放。
泰克鲁斯•腾风的联合创始人及首席执行官靳新中（William Jin）表示：“至仁的底盘及动力系统采用了独特的模块化设计，使我们能够创造出完美的高性能赛道跑车，并以最有效的方式展示我们的微型燃气轮机电动车增程技术。我们正在努力提升在工程和制造方面的全球能力，并将很快建立大型合资企业，进一步发展我们的创新技术，在汽车商业市场和工业领域进行广泛应用。
