两年一度的北京车展将于明天正式开幕，在上两期的盘点中我们汇总了荣威RX8、奕泽、全新CC、传祺GM6等等重磅新车。这一期我们将看到即将于消费者见面的博瑞GE；奥迪SUV家族的Q5L和Q2L均有加长；奕泽姊妹车型广汽丰田C-HR；捷豹入门级SUV车型E-PACE国产；以及即将上市的奇瑞瑞虎8 (配置|询价)等。
吉利博瑞GE在4月9日首发，在本届北京车展上新车首次与公众见面。博瑞GE提供混动版和插电式混动版两种车型供消费者选择。据悉，它预计将于今年7-8月上市销售。
外观方面，吉利博瑞GE带有不少博瑞的影子，但整体都比博更加年轻、更加运动化。博瑞GE使用了博瑞GT车型的设计语言，采用涟漪式的前格栅，品牌辨识度相当高，另外格栅镀铬装饰比现款博瑞细一些，看起来更为精致。大灯使用了全LED光源，灯组大体呈内低外高的设计，灯腔内三条转向灯和流畅舒展的日间行车灯也颇具设计感。
车身侧面的镀铬条部分，博瑞GE分别用MHEV、PHEV标明了不同车型的特殊身份。
新车尾部也增加了很多时尚元素，和现款博瑞相比，镀铬装饰条改为横贯左右的形式，尾灯造型也变得更加狭长，这些都让这台车尾部的视觉感受变得更宽。
内饰部分，吉利博瑞GE采用了全新设计，整体布局方面显得更为大气。比博瑞更大的中控屏尺寸、更新潮的中控台样式都显示出了更强的科技感。平底式方向盘也采用了全新造型，12.3英寸全液晶仪表盘也是这款新车的一大亮点。
动力方面，博瑞GE插电式混动版将搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统，并匹配7速DCT双离合变速箱。该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来，新车将是首款搭载该系统的吉利产品。与混动系统匹配的是一款7速双离合变速器，带有三种不同驾驶模式可选。
在2018北京车展上，一汽-大众奥迪全新Q5L正式发布。早前在奥迪Q工厂建成仪式上，国产全新奥迪Q5L (配置|询价)曾小规模亮相。新车整体造型基本沿用了海外版设计，轴距较海外版车型加长了88mm，与现款国产Q5相比轴距加长了101mm。
外观方面，国产全新奥迪Q5L与海外版车型基本保持一致，采用了奥迪最新的家族式大嘴设计，两侧大灯组与大嘴相连。新车高配版车型将搭载矩阵式LED大灯。新车长宽高为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，轴距相比海外版加长了88mm，与现款国产Q5相比轴距加长了101mm。
内饰方面，国产全新奥迪Q5L同样延续了海外版本的设计，采用了奥迪家族最新的简约式设计风格，中控台配备了全新8.3英寸多媒体显示屏、MMI导航Plus系统以及平视显示系统，极具科技感。新车采用了三辐式的平底方向盘设计。
动力方面，国产全新奥迪Q5L将搭载2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，与新A4L一致。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。
在2018北京国际车展上，国产奥迪Q2L将首次亮相。早前一汽-大众奥迪Q2L车型已于一汽-大众佛山工厂首台整车下线。据悉，新车将于今年年底正式上市。
外观方面，Q2L预计将沿用海外Q2设计，并加长轴距。新车前脸采用了家族式的大嘴设计，前进气格栅尺寸并未减小，占据了前脸大部分面积的格栅设计使这款小车霸气十足，前灯组造型也颇为犀利。作为参考，奥迪Q2长宽高分别为：4190/1790/1510mm，轴距为2600mm，Q2L未来尺寸尚不知晓。
新车尾部造型敦实厚重，尾灯采用了类似现款POLO的样式，尾部有鲨鱼鳍和扰流翼，尾部的层次感营造的还不错。另外，D柱还采用了深色的设计来营造悬浮车顶的样式，而双色的保险杠设计也凸显了其SUV的硬派风格。
车内预计同样会保持海外版设计，海外版奥迪Q2的内饰同样延续了家族的设计风格，与奥迪A3非常相似，整体风格简约，中控台上配备了独立多媒体屏幕，并且配备了三辐平底多功能方向盘，以及奥迪的MMI控制系统，都给驾驶带来不俗的体验。
根据此前消息，国产Q2L预计将搭载1.0T/1.4T/2.0T三款汽油发动机，最大功率分别为116马力、150马力和190马力，传动系统预计匹配6速手动及7速双离合变速箱。
广汽丰田C-HR与海外版的C-HR保持了高度一致。细节方面，其整体采用了十分个性化的设计，整体造型十分张扬。从尾部来看，独特的回旋镖式的尾灯颇具辨识度。新车尾部有“广汽丰田”和“C-HR”等标识以表明身份。
尺寸方面，其长宽高分别为4405（4445）/1795（1825）/1565mm，轴距为2640mm。由于外部选装套件的不同，新车在车身长度和宽度方面均有所不同。
配置方面，新车将根据车型的不同提供前雾灯组、前雷达、多种尾灯组样式、倒车雷达、倒车影像、双色车身、多种轮圈造型、多种前/后保险杠以及翼子板样式等。同时，该车将配备规格为215/60 R17的轮胎。
动力方面，新车和一汽丰田奕泽将共享一台TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力（126千瓦），传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱。
在2018北京车展上，奇瑞捷豹E-PACE首发亮相。新车定位更加入门，属于紧凑型SUV。预计将于今年年内正式上市。
捷豹E-PACE延续捷豹家族设计风格，尤其是跟F-PACE的设计风格十分接近。同时，新车借鉴很多捷豹跑车外观设计，让E-PACE有着更具有运动感和年轻化的外观。值得一提的是，新车的大灯组造型与跑车F-TYPE较为相似，视觉效果十分激进。
新车尾部同样与F-PACE保持了较高的相似度，不过其尾灯组相比F-PACE要更加凌厉。同时，粗壮的双边共两出排气布局证明着该车运动化的取向。车身尺寸方面，E-PACE的长宽高分别4395/1984/1649，轴距为2681mm。
动力方面，新车全系采用的均为2.0T发动机（分低/高功率版），最大功率分别为200马力和250马力，传动系统匹配9挡自动变速箱，同时带有适时四驱系统。
据奇瑞官方消息，瑞虎8将于2018北京车展正式上市，此前新车已经公布预售价格为10-14.1万元。新车定位于一款7座中型SUV，外观与此前发布的EXEED TX较为相似。
外观方面，瑞虎8的整体造型修长而宽大，前脸采用了奇瑞最新的“虎踞”家族式设计语言。其前进气格栅采用了大面积的黑色网状材质，营造出不错的厚重感。同时，新车前包围两侧的进气口还融入了LED日间行车灯，进一步凸显了时尚运动色彩。
侧面造型上，新车采用了大量平直线条设计，以此来保证后排乘客的头部空间，C柱后方有了明显的上扬趋势，营造出一种俯冲的视觉效果。新车尾部造型较为简洁，几条横条幅的设计增添了一丝肌肉感。而最显眼的莫过于其采用了全新的回纹家族式尾灯造型，点亮后效果较为炫酷。
内饰方面，瑞虎8整体采用了奇瑞最新的家族式设计风格，与已经上市的瑞虎5x非常相似。细节方面，新车整体以黑色为主，中控台布局较为简洁，实体按键设置不多，一块大尺寸中控屏幕十分引人注目。同时，其在中控台大面积加入了镀铬元素进行点缀，搭配全新样式的三辐式方向盘以及大尺寸液晶仪表盘，进一步提升了该车的精致感以及科技质感。在车内，这款车会采用2+3+2的7座布局。
动力方面，该车搭载了与瑞虎7 (配置|询价)相同的1.5T发动机（代号SQRE4T15B），其最大功率为147马力、峰值扭矩为210牛·米。参考瑞虎7车型，其有望提供6速手动或6速双离合变速箱可选。
北京车展可以看做是国内车市的风向标，本届车展上我们看到SUV市场继续火热；新能源市场开始更大规模的爆发，自主品牌和合资品牌尽显斗艳的同时，新造车势力也有向上的趋势；同时此前并不是很受关注的MPV市场也开始呈现出活力。接下来，车展上这些新车将进入市场，更大层度上丰富消费者的选择。
