俄罗斯世界杯踢的正火热，最新一期工信部申报目录也一样十分精彩。在本期目录中我们看到了像奥迪Q2L、全新帕萨特、东风本田inspire、名爵HS、全新凌派 (配置|询价)、马自达CX-8等诸多同级中极富重量级的新品车型，这些新车多数会在年内推向市场，全面来抢先了解一下吧。
说到中国汽车市场的特色，加长是绝对绕不开的，而大众集团就是加长的鼻祖。继一众轿车带起了加长热潮之后，大众又开始对SUV动手了，先有Q5L、探歌加长，现在奥迪Q2国产也进行了加长。新车轴距为2628mm，比海外版Q2加长了28mm。
动力方面，申报车型搭载的是1.4T汽油发动机，最大功率为150马力，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。根据此前报道，一汽-大众奥迪Q2L车型已经于2017年12月23日在一汽-大众佛山工厂正式下线，未来还将推出BEV（纯电动）版车型。
在一汽-大众迈腾早前随海外版PASSAT升级为最新一代车型（B8）时，上汽大众帕萨特与美版车型一起在上代（B7）车型基础上更新了动力系统。而本次上汽大众帕萨特终于基于MQB平台推出了全新一代车型，而设计上沿用了大众Amarok（国产车型为CC）的最新家族式造型。此前，上汽大众旗下的全新一代朗逸也采用了类似的家族化造型。
新车长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，叫现款车型更大更长。动力方面，全新帕萨特将搭载1.4T和2.0T（低/高功率）发动机，最大功率分别为150PS、186PS、220PS，包含国Ⅴ和国Ⅵ车型。
继在2018北京车展推出Inepire概念车之后，东风本田全新中级车Inspire申报信息曝光。而新车并没有按人们预想的那样采用思铂睿的命名。定位上新车预计将接任思铂睿的地位，动力搭载与广汽本田雅阁 (配置|询价)260TURBO车型相同的1.5T发动机。
动力方面，当前申报的东风本田Inspire全系均搭载代号为L15BR的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194PS。以雅阁作为参考，新车最大扭矩预计为260N·m，传动系统匹配CVT变速箱。
北京车展上惊艳亮相的名爵X-motion概念车迎来量产版本，新车尺寸相较于同门的荣威RX5略大，定名名爵HS，预计将于今年第四季度上市，后续也将衍生插电混动版和纯电动版本。
动力方面，名爵HS将搭载1.5T/2.0T两种动力，最大功率分别为169PS和220PS，尾标则分别对应20T/30T，其中2.0T（30T）车型还将提供四驱版本，整体动力总成布置与荣威RX5车型完全一致，预计传动系统也将匹配6速手动及6速/7速双离合变速箱。
这款专为中国市场设计的紧凑型家轿，自2013年推出以来终于迎来了大换代。全新凌派延续了类似全新雅阁的设计风格，车身尺寸也变得更大。动力上则搭载的是1.0T三缸发动机。据悉，新车有望于今年四季度上市。
动力方面，全新一代凌派将搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机，最大功率122PS，传动系统预计将匹配6速手动或CVT无级变速箱。
在2018北京车展上，马自达带来了专供日本市场的三排座SUV车型CX-8，不过展车还是一台日版的右舵六座版车型，本次申报信息中，长安马自达国产的全新CX-8信息曝光，新车将采用7座布局，设计上则延续了海外版本设计。
动力方面，长安马自达CX-8搭载一台我们非常熟悉的2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率192ＰＳ，传动系统预计也将匹配6速手自一体变速箱。
早前荣威推出了一款纯电动旅行车Ei5，在本期申报信息中，该车的燃油三厢版车型荣威i5曝光。新车前脸延续了Ei5的设计。动力搭载1.5L和1.5T两款发动机，新车预计将取代荣威360的市场地位。
动力方面，荣威i5将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为116PS和169PS，最大扭矩达到142牛·米和250牛·米，传统系统预计将匹配6速手动和7速双离合变速箱。
凯迪拉克新款CT6申报信息曝光，设计上沿用了纽约车展发布的CT6 V-Sport车型的设计，黑色网状运动格栅、双边共四出的排气。新车的一大亮点在于将搭载凯迪拉克超级智能驾驶系统（Super Cruise），可以实现在高速路环境下放开双手的“自动驾驶”。
动力方面，新款凯迪拉克CT6搭载一台全新的2.0T涡轮增压发动机，据悉这款发动机会采用闭缸技术，峰值扭矩平台相比于现款车型使用的2.0T动力要更宽。从目前公布的动力参数来看，这款发动机最大功率为234PS（172kW），相比于现款的2.0T发动机（276PS）有一定的下降。
随着国家对于新能源汽车的扶持，插电式混合动力汽车在国内快速发展。在本期申报信息中，我们查询到了一款上汽大众途观L (配置|询价) 430PHEV车型，新车外观上与Tiguan GTE概念车高度相似，搭载一套1.4T发动机和电机组成的混动系统，具备纯电动模式。据悉，新车有望于年内正式上市。
动力方面，新车搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为150PS(110kW)、驱动电机额定功率为75PS(55kW)、峰值功率为116PS(85kW)。此外，该车搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动续航模式。
众泰汽车的“皮尺部”可谓名声在外，推出过多款让人大跌眼镜的山寨“名车”。而君马作为众泰旗下的全新品牌，借鉴能力丝毫没有逊色大哥的意思，全新亮相的MEET5车型设计上与马自达旗下的CX-4轿跑SUV如出一辙。
动力方面，君马MEET 5将搭载来自三菱的4A91T 1.5T发动机，最大功率150PS(110kW)，传动系统预计将匹配5速手动或CVT无级变速箱。
