SUV车型相比于普通的三厢轿车来看，有着相对更大的承载空间，更好的通过能力，以及更为虎实的外观。更好的多功能性让它变得非常适合一个家庭只有一辆车的中国消费者。所以，从2015年开始，SUV就成为了中国汽车市场上最炙手可热的一类车型。
时间到了2018年，SUV车型的热度依旧不减，不过随着各大汽车厂商对于SUV车型的大力投入，使得SUV市场趋于饱和，同质化严重。不过在9月20日，东风雪铁龙推出了一款全新SUV——云逸，它的目的是为了迎合更加追求个性的年轻消费者，售价区间为10.98-15.98万元。详情请点击上市传送门。那么这款主打年轻个性的车到底怎么样呢？
目前，车联网智能交互系统是为来的发展方向，而在东风雪铁龙云逸上配备了一块9英寸高清多媒体显示屏，并且在屏幕内集成了来自Alios上的斑马智行2.0人机交互系统。
说到这里其实很多人并不知道Alios是什么，它是阿里巴巴发布的全新品牌及口号，面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业领域研发物联网操作系统，并整合原YunOS移动端业务，而它真正做到了开源。今后，斑马智行互联系统不只出现在上汽集团的车型上，将会有更多的品牌，更多的车型搭载该系统。而东风雪铁龙云逸就是搭载AliOS的智联网系统的首款车型。
打个比喻，就像安卓系统一样，它有着安卓原生系统，但是不同的手机厂商可以基于原生安卓系统的逻辑，对UI设计以及功能进行修改，产出更为丰富的系统。
通过市场调研的结果，东风雪铁龙首次在该系统上采用了去桌面化的概念，打开系统直接显示的就是高德地图的界面。我觉得汽车作为人们出行的交通工具，将与出行最为相关的导航系统作为优先级的逻辑非常好，驾驶员上车后能够最快的选择出行路径。
当想在屏幕内使用多媒体功能的时候，过程也不会繁琐。只需要点击屏幕左下方的实体按键，即可切换到其它功能界面。其实这个按键有点像苹果手机上的“Home”按键，通过这个实体按键就能完成功能的退出以及切换，能够最大程度的降低系统层级，降低消费者的学习成本，在习惯了手机上的操作逻辑后，上手云逸的多媒体系统也会非常得心应手。
智能互联系统最重要的发展方向是解放双手，而搭载了斑马智行2.0系统的云逸同样也支持语音控制功能，而激活口令也被换成了“你好雪铁龙”。通过语音控制，可以通过比较口语化的方式对其进行控制，例如说“我热了”，该系统会自动降低空调温度。
在系统内，还有一个“旅途”的功能，它可以定位车辆所在地区的景点，完成线路规划后，还可以显示路线周边的饭店、加油站、停车场以及其它景区等信息。作为一款定位年轻消费者的车型来说，喜欢出游是他们的一大爱好，这个功能可以算是它的一个亮点。
另外，这套系统还集成了在线音乐，车队集结以及链接行车记录仪等功能。例如，可以通过链接外置的行车记录仪，通过车机进行这些设备的开启与关闭，并且还可以通过方向盘上的抓拍按键对数据进行截取保存。可以说这套斑马智行互联2.0系统的功能非常丰富了。
在安全配置方面，东风雪铁龙配备了多达12项的ADAS驾驶辅助系统，例如自适应远近光调节、盲区监测、车道偏离提醒、HUD抬头显示、疲劳驾驶提醒、前方防碰撞预警系统、道路限速标识识别系统等。另外，还有集成了5种驾驶模式的多路况选择系统以及陡坡缓降等配置。作为售价10-15万元的合资品牌小型SUV来说，配置是非常丰富的了。
除了车联网智能交互系统是未来发展趋势外，在动力系统方面，小排量发动机也是未来的发展趋势。云逸全系搭载了1.2T三缸和1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为100KW和123KW；最大扭矩分别为230牛米和245牛米。传动方面，与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。
在推出的7款车型中，有五款都搭载了1.2T三缸发动机，可以看出，东风标致主推的就是1.2T版本的车型。其实这台发动机已经不是什么新鲜玩意了。在标致308s上就已经开始搭载。这台发动机采用了铝合金气门室盖、缸盖、缸体以及油底壳，重量上相比铸铁发动机要降低不少。另外，D-CVVT连续双可变进排气正时系统、高压缸内直喷、正时皮带系统以及双质量飞轮 单平衡轴的设计让它在保证动力输出的同时还能有效降低排放及震动。
外观设计上，云逸走的还是法系车那种浪漫、天马星空的设计风格。整体设计也沿用了海外版C3 Aircross的设计，分体式大灯、夸张的包围、双色的车身以及饱满的车身都让它与竞品有着很大的区别。内饰的配色也是年轻人喜欢的配色。并且进入国内后，车身长度以及轴距都分别加长了120mm和60mm，在需求上也满足了中国消费者。
如果云逸出现在十年前的中国，那么还相对保守的消费者肯定认为它是个另类。不过在今天，年轻消费者成为了主力消费群体，并且在SUV同质化严重的今天，富有个性的云逸能够更加吸引眼球。另外搭载斑马智行互联系统以及小排量涡轮增压发动机的它也符合当下潮流，作为一款专注年轻的产品，它还是非常不错的。
