日前宝马汽车发布了旗舰SUV车型X7的产品图片，这款车型也将成为宝马迄今为止最大的跨界车型，据了解，新车将于今年11月开幕的2018洛杉矶车展正式亮相，未来将会在位于美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产。值得一提的是，新车将于2019年3月在美国率先上市，其中宝马X7 (配置|询价) xDrive40i的起售价为73900美元（折合人民币51.07万元），X7 xDrive50i起售价为92600美元（折合人民币63.99万元）。
1、双肾式前格栅尺寸更大
2、将提供两种版本车型
3、将成为宝马X系列的旗舰车型
全新一代宝马X7从官图中可以看出，其外观依然采用宝马品牌全新的家族化设计语言，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。
宝马X7侧身的线条十分平直，符合大型SUV应有的气势感，造型相对来说显得比较规整，上下双腰线的设计增加了一定的设计感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm，与竞品车型相比，新车在尺寸上很有优势。
车尾部分，两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。此外，新车采用了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线，让该车倍显力量。
宝马X7的内饰布局与全新一代X5如出一辙，不过得益于中控台等处采用真皮面料包裹，并在其间镶嵌有浅色木纹饰板，其车内豪华气息更加浓郁。从图片来看，该车的方向盘造型与现款7系车型保持高度一致，仪表盘与中控屏均由12.3英寸液晶显示屏担任，并内嵌有最新的iDrive系统。
全新宝马X7配备最新的BMW xDrive智能全轮驱动系统，该系统现在可以改变前轮和后轮之间的驱动扭矩分配方式，电子控制的全轮驱动系统与动态稳定控制系统（DSC）相连接，无论道路和天气条件如何，都能轻松、稳健的操控。为了提高效率，在全轮驱动超出要求的情况下，可以将全驱动功率引导至后轮。当汽车的动态性能能力进行测试时，xDrive系统还可以保持后置偏置设置，确保客户享受宝马驾驶体验。
全新宝马X7搭载特定驾驶辅助系统，可提高舒适性和安全性；标配：带制动功能的巡航控制系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航控制系统、停车距离控制（PDC）等。
值得一提的是，宝马X7将采用三排7座的车内布局，第二排可选装船长座椅，从而变为2+2+2的6座布局。重点在于，新车的全景天窗将采用三段式结构。
动力方面，美国及中国市场将提供xDrive40i和xDrive50i两个版本，二者将分别搭载3.0升直列6缸单涡轮增压发动机，以及4.4升V8双涡轮增压引擎，最大功率分别为250kW与340kW，峰值扭矩可分别达到447N·m和649N·m。而欧洲市场则提供xDrive30d和M50D两种规格，二者分别搭载3.0升直列6缸与3.0升V6四涡轮引擎，最大功率分别为195kW与294kW，峰值扭矩可分别达到620N·m和760N·m。与之匹配8挡手自一体变速箱，全时四驱系统将成为标配，并可将驱动力全部传递给后轮。此外，后轮转向、自适应悬挂和后桥限滑差速器等配置均将在新车上出现。
值得一提的是，新车将提供两种版本车型，分别为Design Pure Excellence和M Sport Paket，这两种车型分别在车身以及内饰细节方面进行区别。
Design Pure Excellence采用铝质亚光格栅和一系列高光泽镀铬装饰，以及采用Y型辐条设计的21英寸轻合金车轮，突出了新SAV车型的丰富优雅。
M Sport套装展示宝马X7的运动特性，采用超大进气口、M双辐21英寸轻合金轮圈、前裙板、后裙板和侧裙包围；同时用高光黑色或黑色镀铬的附加设计元素突出了其运动光环。
奔驰GLS
GLS是一款偏向于全能的座驾，不管是外观还是越野性能都表现很出色，并且在国内有很高的认可度。
雷克萨斯LX车系诞生于1996年，是雷克萨斯推出的首款Full Size SUV，相较于原来一直以保守沉稳，甚至有些高冷形象示人的雷克萨斯来说，如今雷克萨斯更加倾向于年轻化。
宝马全新一代X7作为X系列旗舰SUV，新车外观内饰都可以满足消费者对于颜值的偏好，这款车型同时也会提供更多的个性化选装服务，包括音响，外观，轮圈，越野组件。此外，其驾驶辅助系统也会有效的帮助驾驶者更为轻松的驾驶车辆。期待新车正式上市以后的表现。
