新浪汽车讯 日前，我们获得了一组宝马全新一代X5在国内的路试谍照，新车与此前海外发布的车型保持一致。据悉，全新宝马X5有望于2018年底引进国内销售，同时2022年全新X5和衍生出的纯电动iX5或将落户沈阳进行国产。
从外观来看，大改款第4代X5不同于第3代将车头灯与双肾形水箱护罩连接的设计，而是采取类似新一代X3、X4与双肾形水箱护罩分离的布局。在车头灯部分，新一代X5也导入品牌最新一代的激光头灯作为选配。大改款X5在头灯的整体造型也更为紧致动感，相较改款前锐利许多。新车整体尺寸都较上代车型进行了加大，轴距比前代车型长42毫米。
车侧方面，大改款X5依旧保有车系经典的车身肌肉线条设计，但将线条更为简化。全新BMW X5标配18英寸轻质合金轮毂，xLine车型采用19英寸轻质合金轮毂，M Sport采用双轮辐设计的20英寸M轻质合金轮毂。 18至22英寸格轮毂可作为选配进行选装。
车尾同样采用了全新的设计，尾灯的造型更加纤细，在后保险杠下增加了下装饰护板，排气也采用了双边共两出的布局。
内饰方面则是大改款X5的重头戏，主要强调拥有双12.3寸液晶荧幕，成为品牌第一款导入iDrive 7.0界面的量产作品。仪表板通过向上扬起的设计，与优雅的电镀装饰元素相结合，突出了内部的宽度。值得一提的是，全新设计的水晶材质换档杆也是内饰的亮点。
新一代X5车系的先进主动安全配备部分，包括DCC动态巡航控制系统、选配的ACC跟车含限速系统。此外，这次新增了可选配的Driving Assistant Plus 安全套件，内容包含防止侧面碰撞和自动变换车道辅助系统、转向和车道维持辅助系统、车道偏移警告、主动避让辅助系统，以及逆向与交叉路口警告等等，车主亦可选配Remote Parking遥控停车、3D停车周边环景监视等功能。
动力方面，新车将会搭载3.0T和4.4T两款发动机，其中3.0T的最大扭矩为450N·m，而4.4T的最大扭矩为650N·m。不过，不排除新车会搭载一台2.0T的发动机用在入门版车型上。
