能否老当益壮？捷达梦想版上市售价8.11万起

新浪汽车讯  近日，一汽-大众正式推出2019款捷达梦想版车型，共计六款车型，售价区间为8.11-10.88万元。据悉，新车在外观、内饰、动力基本沿袭现款，只在配置上进行了提升。

1、配置进行升级，提升性价比；

2、搭载1.4L和1.5L两款发动机；

3、外观、内饰沿用现款设计；

2019款捷达梦想版前脸沿袭了大众家族“X”型线条设计，进气格栅采用黑色涂装，并与前大灯相连，带来更简约的效果，此外，前机盖凸起的双棱线带来不错的力量感。

2019款捷达梦想版全系标配了大灯高度调节、后备厢电动开启、车载12V电源、方向盘高度可调、驾驶员座椅6向手动调节、正面双安全气囊、防眩目后视镜等。高配车型还将搭载钢琴烤漆面板、内饰镀铬饰条、真皮方向盘、真皮/织物双拼座椅、车载蓝牙、ESP电子稳定系统、定速巡航、带有防夹功能的电动天窗等。

作为老三样的捷达，它的空间表现曾一直被人追捧，不过随着大空间紧凑级车型的陆续推出，捷达所拥有的2604轴距已没什么竞争优势而言，毕竟同级轴距超越2700mm的车型越来越多，当然论性价比，捷达还是不错的。

动力方面，新车依然搭载1.4L和1.5L两款自然吸气发动机，1.4L发动机最大功率66kW（90Ps），峰值扭矩132Nm，1.5L发动机最大功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。传动方面，新车依然匹配5速手动和6速自动变速箱。

捷达于1979年在欧洲上市，至今已有39年的历史，发展到了第六代车型，而第七代前不久也刚刚公布了渲染图。仅在中国，Jetta 这款车型的累计销量就已经超过百万辆，成为在中国汽车发展史上的一个标志。

第一代捷达（Jetta A1）

第一辆捷达Jetta-MK1由乔治亚罗亲自操刀，在高尔夫 (配置|询价)掀背版基础上打造，车身加长380厘米，于1979年在欧洲正式上市。捷达A1拥有着多种变化和规格，除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及1588cc发动机。根据配置的不同，捷达A1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达A1有8种以上不同形式的配置车型。

第二代捷达（Jetta A2）

1984年，捷达迎来了首次换代改款，它依然基于第二代高尔夫平台打造，只是车身更加宽大，车长增加了100mm，轴距增加了66mm，宽度增加了53mm。而在外形设计上，全新的捷达A2刻意与高尔夫区别开来，采用了新的大灯样式，当时十分先进的底盘悬架系统、4缸16V引擎、五挡手动变速器以及四轮驱动系统也都出现在了这代捷达身上。设计风格与市场定位上的双重改变，让捷达逐渐摆脱了高尔夫的影子。

1991年，第二代捷达作为一汽与德国大众集团合作的结晶，在长春投产下线。很快这辆德国小车便风靡全国，至今已经在中国销售了超过一百万辆。硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，让捷达在中国赢得了超乎想象的出色口碑。

第三代捷达（Jetta A3）

1992年，随着Golf的改款，捷达迎来了它的第三次改变，大众决定不再采用捷达Jetta这个名称，而为这款车型定名为Vento。第三代捷达无论是外观还是内饰与捷达A2都有着太多的相似之处，只是将原来棱角分明的外观改得相对圆润了一些而已，这也直接导致了捷达A3在欧洲市场的失利。

第三代捷达上市时适逢二代捷达在中国热卖，所以这款三代捷达车型并没有引入中国。

第四代捷达（Jetta A4）

1998年，第四代捷达面世，吸取了第三代捷达的教训后，大众赋予了捷达A4全新的外观，一改前三代车型方方正正的造型，使用圆润敦实的造型风格。这代车型在北美以外的地区，并没有使用Jetta的名字，而使用了Bora的名字，也就是国内的“宝来”。

第四代捷达将驾驶者的感受提到了第一位，同时使用了大量奥迪A3的通用部件，外观、内饰、以及动力水准已经开始了全面的提升。除了常见的三厢车外，大众还为捷达A4推出了旅行版车型。

2001年，一汽-大众生产的捷达A4下线，国内命名为“宝来”。这款车一经上市，就被冠以“驾驶者之车”的称号。当时的宝来是国内第一款搭载涡轮增压发动机的紧凑型轿车。而在四年之后的2005年，一汽-大众又推出了一款运动版车型--宝来 R，这是大众在中国推出的第一款原厂改装的高性能车型。

第五代捷达（Jetta A5）

2005年，大众公司基于全新的PQ35平台开发了捷达A5，并在美国洛杉矶车展上正式发布。第五代捷达是命名最混乱的一代车型，在北美它仍然叫做Jetta，在阿根廷以及智利市场上叫做Vento，在墨西哥以及哥伦比亚市场上却叫做Bora，在中国市场上则被称为Sagitar速腾 (配置|询价)。

捷达A5的外观重新设计，抛弃了上代车型圆润的造型风格，转而采用了更具空气动力学的流线型车身，前脸使用了当时大众家族的大嘴脸谱，与高尔夫5如出一辙，大众公司没有再刻意回避两者之间的关系。

2006年上市，第五代捷达（速腾）正式上市，动力装备为1.6L、2.0L 和1.8T三款发动机，2009年，一汽-大众推出了搭载1.8TSI的速腾冠军版，使速腾的动力性再一次得到加强。

第六代捷达（Jetta A6）

第六代Jetta（产品代号NCS）2011年在美国发布，全新设计的第六代Jetta采用了大量水平的车身线条，外观和内饰都是Volkswagen Style。同时轴距增加了70mm左右，达到2650mm。动力方面，从105 马力的1.2TSI、 122马力的1.4TSI、 160马力的1.4TSI、直到200马力的2.0TSI都出现在了第六代捷达上，变速器则是6挡或7挡DSG。

从第一代捷达问世到现在，Jetta已经在市场上拼搏了39年，历经了数次产品换代，也带给国内消费者不同的产品感受，例如我们熟悉的捷达、宝来、速腾等等。如今，国内市场迎来了捷达小改款，正如其名捷达理想版，这款车曾经实现了许多人有车的梦想，未来它能否依然老当益壮？我们拭目以待！