新浪汽车讯 近日，我们获得了比亚迪元EV的最新消息，该车型将推长续航版本，命名为元EV500。据悉，新车将搭载总功率120千瓦的电机，续航里程有望接近500公里。
外观方面，元EV500采用家族最新Dragon Face设计语言，前脸格栅采用镀铬饰条贯穿，并向两侧灯组延伸，中央置入“元”标识，极具辨识度。两侧灯组带有“L”型日间行车灯，更为精致。下方保险杠采用空气动力学造型，营造运动氛围。
车尾设计较为简洁，形似字母“C”的尾灯组搭配高位刹车灯，视觉效果醒目。外挂式备胎设计更为便捷，也保障了实用性。车尾部采用饰条贯穿设计，棱角分明。
元EV的长宽高分别为4360*1785*1680mm，轴距为2535mm。车身侧面为双腰线设计，使得整车看起来非常大气又不失动感。此外，车身和车顶还采用双色设计。根据不同车型，元EV500可选装全景天窗带行李架、Logo带摄像头、后视镜、侧围裙板带亮饰条、轮辋、尾部字标以及其他外观装饰件。
现款的元EV360综合工况续航里程为305公里，最大等速续航里程360公里。这个续航能力在目前主流竞品中已然没有太大优势可言。而众所周知，比亚迪一直在电池领域造诣颇深，而即将推出的元EV500就将达到最大等速续航里程500公里，综合工况续航里程大概为420公里，新车上市后将再次确保在同级中的领先优势。
最新曝光的元EV500则采用了和其他王朝车型相似的全LED大灯组，采用独立LED光源。受限于成本，元EV500的这款LED灯组虽然比不上秦pro、全新一代唐那样有质感，但比起传统的卤素大灯、氙气大灯还是要提升不少。
内饰方面，由于现款元EV360车型的内饰设计与燃油版保持一致，我们猜测元EV500车型可能会升级为类似于全新唐和秦Pro的家族式内饰设计风格。但目前还处在猜想阶段，并没有得到官方的最后证实。
比亚迪在采用全新设计语言后，各车系整体明显更为时尚，更具活力。截止到10月底，上市不到半年的元EV360累计订单已超4万辆。而此次更是快马加鞭，重点升级续航里程以及提升配置的元EV500很快将与消费者见面，无疑会继续扩大领先优势。有关新款元EV500的具体相关信息我们将持续关注。
