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新浪汽车讯 近日,大众众多车系申报图曝光,之前我们报道了全新速腾 (配置|询价)、全新Polo (配置|询价)申报信息,今天我们从工信部获得了途昂 (配置|询价)Coupe的申报信息。该车最大的变化是采用了溜背造型,更加运动化,动力延用现款2.0T/2.5T发动机。
1、采用Coupe造型设计
2、沿用现款车型动力
3、车身尺寸有所调整
配置上,上汽大众途昂Coupe提供17-19英寸三种样式的轮毂,并配备了全景天窗、360°摄像头等。同时可选装LED前照灯、前置摄像头、侧置摄像头等。
动力 | 功率 | 扭矩 |
2.0T低功率(国六) | 137kW(186PS) | 320N·m |
2.0T高功率(国六) | 162kW(220PS) | 350N·m |
2.5T V6(国六) | 220kW(299PS) | 500N·m |
途昂Coupe与普通版途昂一样,提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机,最大功率分别为186马力、220马力、299马力,峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米、500牛·米,传动系统都将匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统。
途昂在市场中的竞品屈指可数,且大部分是进口车型,低价入市的途昂赢得了极高的关注,分分钟秒杀了普拉多等一众竞品,这点从途昂上市后持续的高销量就能证明。2018年1-10月中大型SUV销量排名,途昂居于首位,达到71388辆,而此番途昂Coupe来袭,必将助力销量更上一层楼。
说到这就要提到另一位刚刚国产的中大型SUV——马自达CX-8,这款车售价28.88-33.08万元,起步价远低于途昂。但若细致比较,马自达CX-8在空间、动力上的表现一般。抛开品牌影响力的差距,作为一款7座SUV最大卖点的第三排,马自达CX-8却显得有些局促。而在年轻消费者更关心的人机交互方面马自达CX-8的体验也很一般。至于动力,全系2.5L发动机配合6速手自一体变速箱,在途昂2.0T起步的动力面前没有丝毫竞争优势。
总结:不管是途昂还是途昂Coupe,在该级别市场中都占尽了天时地利的优势,未来途昂Coupe上市,凭借自身实力加上Coupe流畅的造型设计依然有着作为爆款车的潜质,值得期待。