2019车企新车规划出炉 你最期待哪款？

新浪汽车讯  2018车市整体局势低迷，但这并没有影响各车企征战2019的决心。本月众多汽车品牌相继公布了其产品计划，德系三大汽车厂商依然是重头戏，多款新车将在今年推出，而日系品牌自然也不甘落后，丰田在2019年挑战160万辆销售目标，可谓信心十足。接下来就随小编一起来看看各车企2019新车小目标。

奔驰在2018全年销量表现依旧抢眼，整体销量684619辆，年环比增长13%。从2018年奔驰各车系销量来看，紧凑级轿车和紧凑级SUV依然销量稳定。在2019年，奔驰在稳固这两个级别销量的同时，将会进一步加大在SUV领域的投放，而此前奔驰在一份年度结果报告书中揭露了2019新车计划。

从阵容来看，今年奔驰MFA前驱平台将全新发力，新一代CLA、B级、GLB三款主打性价比的产品将陆续上线，进一步强化奔驰在家用车领域的产品竞争力。而SUV领域依然是奔驰投放的重点，改款GLC/GLC Coupe、全新GLE、全新GLS都将在今年发布。最值得关注的是当然是奔驰EQC的上市，作为奔驰全新纯电跨界SUV，该车采用奔驰MEA模块化电气平台打造，最大续航里程超过450km，上市后将剑指特斯拉model-x和捷豹I-PACE。

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2018年被称之为“BMW X之年”，宝马在华销售新车共计64万辆，同比增长7.7%。为保持持续高增长模式，2019年，宝马计划推出多达21款新产品，重点推动大型豪华车这一细分市场发展，而打头阵的自然是各系旗舰车型。

1月16日，宝马集团在上海展示了BMW大型豪华车全系产品，包括全球首次亮相的新BMW 7系以及宝马历史上首款创新BMW X7和全新BMW 8系双门轿跑车。新车涵盖了全尺寸SUV、大型跑车、大型豪华轿车三大类别。

其中，创新BMW X7将于今年二季度正式在中国上市，而新BMW 7系以及全新BMW 8系双门轿跑车将在下半年陆续上市。除此，宝马公布的2019产品规划中涉及全新3系、M8、新款X1等，值得一提的是宝马X2在今年将迎来国产，以进一步拓展紧凑级SUV市场。

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2019年为一汽大众“聚力”之年，除了有新品牌推出之外，还将投放28款新产品，包括奥迪品牌18款，大众品牌8款，新品牌有2款问世。其中大众品牌今年将推出全新速腾、宝来经典版、迈腾改款、全新小型SUV车型4款传统动力车型；e-Golf（国产）、e-Bora、迈腾PHEV、探岳PHEV 4款新能源车型。

从产品布局上看，大众品牌将继续拓展MQB模块化平台的产品阵容，新一代速腾（Jetta）、新一代POLO、全新小型SUV——T-Cross长轴版都将在今年与广大消费者见面。而最有影响力的莫过于全新一代速腾，加长的轴距让其可直接挑战B级空间，主打小排量涡轮增压车型，在燃油经济性方面也将有更出色的表现。

此外，一汽-大众全新子品牌将于2月正式发布，根据此前消息，全新子品牌或命名捷达，预计今年推出2款车型。一款基于现款捷达改头换貌的全新轿车；另一款基于西雅特Ateca，采用全新造型设计的紧凑型SUV车型。

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比起宝马，奥迪在2019年投放市场的新品也绝不可小觑，计划推出18款车型，包括全新A6L、新一代Q3、Q8、A7、奥迪e-tron、全新S6、A6 Avant、A6 allroad、全新A7 2.0T等，覆盖了轿车、SUV、旅行车以及新能源车型等多个领域，而新能源车将成为今年主角，想必今年豪华电动车领域将有一场血雨腥风的较量。

从奥迪全年推广节奏看，奥迪显然将下半年作为密集投放时期。不过作为开年的新品，奥迪A6L却有着超高的人气，最新的家族式设计语言代表了未来奥迪的设计方向，全系标配奥迪虚拟座舱以及最新的MMI系统都带给消费者不错的驾乘体验。

在众多新车中，最值得关注当属奥迪首款纯电SUV车型——e-tron，与其他品牌油改电不同，e-tron采用最新的电动车平台打造，是奥迪进一步抢占电动车市场的代表车型。此外，奥迪当家花旦改款A4和全新Q4也将在第三季度推新，值得期待。

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2018年，丰田在中国市场累计销量达到147万辆（含雷克萨斯），同比增长14.3%。两家合资公司一汽丰田和广汽丰田分别贡献了72万辆和58万辆销量。在2018车市整体低迷的情况下，丰田的逆势增长无疑给企业带来更大的信心。此前丰田官方曾表示，计划今年在华汽车销量增加8%，达到160万辆。

2019年，丰田将加大中国市场的产品攻势。从目前曝光的产品矩阵来看，亚洲龙 (配置|询价)、全新卡罗拉、全新RAV4等8款全新车型都将在今年完成亮相或上市。不仅跑车86将重新回归，近期首发的Supra也有望引入。

这其中，亚洲龙的推出最引人关注，要知道一汽丰田在中高级市场能拿得出手的车型寥寥无几，而征战多年的皇冠销量颓势已十分明显，丰田急需用亚洲龙扭转局面，而从目前曝光的信息来看，亚洲龙采用了与雷克萨斯ES相同的TNGA架构平台，预售价23.98万起，非常有竞争力。

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2018年沃尔沃在华销量表现非常抢眼，累计销量达130593辆，同比增长14.1%，远超豪华车市场整体增速。而在各车系中，沃尔沃S90和XC60国产化后的整体销量占比不断攀升，尝到了甜头的沃尔沃在2019年将继续扩大国产化车型的规模，今年正式国产全新S60、XC40、V60。

在沃尔沃2019年的新车规划中SUV车型依然占据半壁江山，其中最具影响力的当然是XC40的国产。众所周知，紧凑型SUV市场一直是各大厂商必争之地，在该领域宝马、奔驰、奥迪早有多款细分车型抢占先机，反观沃尔沃投放的XC40一直以进口车身份引进，较高的售价和保养价格限制了其在国内的发展。

国产化之后，XC40依然保留海外版造型设计，2.0T发动机也绝对能与主流车型一较高下，而沃尔沃一贯标榜的安全性相信也不会让消费者失望，不过空间依然是XC40短板，在竞品纷纷加长的当下，XC40国产化将如何对新车定价确实需要一番考量。

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如今的汽车产业早已摆脱冰冷的机械化制造，而是在向电动化、智能化、互联化、共享化等几大领域探索，从各车企的新车计划当中，我们看到的不仅仅是产品的迭代，更是科技的进步与创新。已经到来的2019，相信会是科技创新高潮迭起的一年，我们也期待着车企带给消费者更多科技化、智能化、信息化的汽车产品。