抄底国五or选购国六 怎么买车才不吃亏

新浪汽车讯  最近关于各地国六排放标准实施的消息再次引发热议，多地纷纷出台具体实施措施及时间，虽然一再被推迟，但这次国六真的要来了。

根据国家生态环保部的计划，我国拟定2020年7月1日逐步实施国六排放标准。 而从目前得到的信息显示，深圳、广州、北京、四川、山东、山西、安徽等地都将国六排放实施时间锁定在今年7月1日，也就是说，距离国六标准实施只有4个多月的时间。

对于国六标准的实施，微博网友的支持度非常高的，能给子孙后代留下一片蓝天可谓功在千秋。不过对于即将实施的新标准网友也有着各自的担忧。

热议一：先给我个牌照，再谈其他。。。。。。

小编解答：介个只能以表情包作答了，摇号的请继续。。。。。。

热议二：老标准排放车型还能开几年？

对于消费者而言，国六标准的出台，自己的老标准排放车型会不会在这个浪潮里被强制淘汰是微博网友关注度最高的问题。

小编解答：一句话“国六实施，国三强制报废，国四不能过户，国五不能上牌”。但是对于目前还在路上行驶的国四国五车辆来说是不受影响的，而且距离国六标准在全国范围内正式实施还有两年时间，对于国五的车辆来说不必太担心。

热议三：抄底“国五”还是选购“国六”？

持币待购的消费者最关心的莫过于购置国五车后的贬值问题，而在国六标准即将实施的当下，国五车型的大幅降价是必然的，如何选择还真是纠结万分。

小编解答：一句话“根据实施时间，向钱看齐”，所谓根据实施时间当然是所在地国六具体实施时间，向钱看齐，自然要以兜里的钱说话。

其实国五和国六的差别并不在于发动机，只是对尾气处理的不同，至于成本曾有人计算大约在2000-3000元左右。而根据目前车企推出的国六车型来看，大部分车企都很“仁慈”，在售价上并未有所增加，所以小编自然还是要力荐国六车型。不过有个细节需要提醒，如果您所在地区没有施行国六排放标准，虽然您买的新车是国六标准，但上牌过程中依旧会按照“国五”车型上牌，所以购车前一定一定一定要提前了解。

根据中汽中心公布的调查数据，截至2018年12月13日，共有54家企业838个车型（1402个信息公开编号）630363辆车进行了国六环保信息公开。其中，国内生产企业41家、612个车型、535922辆，国外生产企业13家、226个车型、94441辆；轻型汽油车企业53家、792个车型、620791辆，轻型混合动力车企业17家、46个车型、9572辆。

从品牌上来看，部分欧洲车企经过了欧六排放标准的“洗礼”，引进国内的车型加以改进后符合国六排放标准自然不是难事。但对于自主品牌而言，在相应的技术和研发上都有些不足，要达到国六排放标准比还是有些难度。

不过小编也注意到，除了宝马、通用、捷豹路虎、大众、丰田、日产、本田等跨国车企在华企业外，上汽乘用车、吉利、长安、东风、奇瑞等多家主流自主品牌也有诸多车型在列。

长安福特 福克斯

福克斯曾经是福特绝对的王牌车型，3万月销的辉煌曾让竞品望尘莫及，不过在新车型如雨后春笋般出现的当下，福克斯的颓势渐显，虽有全新一代出场，但并没有为福特带来立竿见影的效果，去年12月福克斯的月销量也才不到7千台。当然，新老同台以及福克斯经典的官降或许能为福克斯挽回些颜面吧。

换颜之后的福克斯依然自带“小马丁”的光环，颜值绝对在线，普通版和ST-Line版两种外观随便哪款都十分拉风，当然还有“因地制宜”的尺寸升级，乘坐空间和储物空间的提升自然不必多说。需要吐槽的当然是三缸发动机，虽然有8AT变速箱撑场，排放也达到了国六标准，但三缸发动机自身的优缺点也十分明显，如何选择就看您自己的判断了。

凯迪拉克XT4 (配置|询价)

凯迪拉克作为经典的美系车品牌，在汽车市场上拥有较高的市场地位，旗下打造的多款车型表现都极为出色。而作为旗下国产的紧凑型SUV——凯迪拉克XT4自去年8月底上市后的表现也是可圈可点，配备2.0T闭缸技术发动机、全系都达到国六排放标准，可谓诚意十足。

凯迪拉克XT4外形设计依旧是钻石切割风浓郁的家族设计，星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计在国产XT4上得到了保留和延续。内饰采用大量的皮质材料包裹，配置更是搭载最新一代移动互联体验CUE及全新HMI交互方式，加上2.0T的动力表现，带给消费者不小的惊喜。

上汽大众帕萨特 (配置|询价)

相比于同门兄弟迈腾 (配置|询价)，帕萨特似乎沉寂了许久，如今全新一代帕萨特归来，带给消费者的惊喜远不止时尚和科技这么简单，除了2.0T和1.4T车型外，其推出的两款插电混合动力车型都将是其未来竞争的一大利器。

虽然新一代帕萨特相较于老款更显年轻，但依旧没有摆脱商务的气息，家族化的设计也让消费者的审美有些疲劳。不过内饰绝对是一大惊喜，不管是加长的空间还是10.2英寸仪表+9.2英寸全玻璃导航面板的设计，都很好的提升了科技感迎合了当下。至于配置，HUD平视显示系统、全景影像、自适应巡航等使用配置也都一应俱全。帕萨特就是这样一款十分全面，但不会让你过分张扬的车。

传祺GS5

作为传祺首款SUV车型，传祺GS5并没有如预期那样助力传祺站稳SUV市场，反倒是GS4后来者居上，成为了品牌旗下的明星车型。究其原因当然是多样的，除了市场环境之外，产品本身也有着至关重要的因素。在历经几年时间的沉淀之后，传祺终于在去年巴黎车展推出了全新传祺GS5，可谓是声势浩大。

当然，这款车从颜值到配置自然也没让国人失望。不仅采用全新设计，内饰用料也比上一代车型有了很大的提升。10.1寸中控大屏与12.3寸全液晶仪表十分抢眼，皮质包裹加上金属面板和木纹面板的点缀也使得档次感远超10万级别SUV。除此上一代被网友吐槽最多的储物空间也得到改善，动力搭载了全新高/低功率1.5T发动机，让人不禁感叹这次传祺GS5有备而来！

别克昂科威

昂科威作为老牌选手，其整体表现一直不错，在品质上也算得上出类拔萃，特别是2.0T换装了9AT变速箱之后，新的动力总成带给我们不小的惊喜，而在对发动机的燃油系统进行了完善之后，排放也满足了国六标准，在未来更严苛的排放政策下相信也能有更好的表现。

大空间一直是昂科威绝对的竞争优势，除此，别克引以为傲的新一代eConnect智能互联系统也极大提升了人机交互体验，再配备一系列驾驶辅助系统，安全性能十分有保证。有颜、有型、有动力，还有几万元的优惠，就问这样的昂科威你爱不？

（以上车型为不完全统计，建议您购车前咨询经销商）

国六排放的推迟，让车企和经销商有了更多时间来应对新政策所带来的影响，而对于消费者来说，如何选择才是最大的难题，对于排放要求不严格的城市，抄底国五车型是最合适的时机，但如果您想一步到位，免后顾之忧选择国六车型自然是明智之举。