拒绝里程焦虑！全新一代唐EV新车前瞻

新浪汽车讯 谈到比亚迪，想必每一个接触过的消费者都不陌生。屈指算来，比亚迪在国内的新能源汽车领域绝对算是先驱了，早在2003年的时候比亚迪就成为了全球第二大电池生产商。伴随着最近几年全球新能源汽车的极速发展，比亚迪凭借自己在电池领域积累的巨大优势，先后生产出了多款受欢迎的新能源车型，也在2015-2018年连续四年蝉联全球新能源乘用车销量冠军。

近几年比亚迪持续推出的几款备受关注的王朝车系，赚足了业内各界的眼球。秦，唐，宋，元等以中国古代王朝名称命名的方式让人印象深刻，全新一代唐家族更是王朝系列中的旗舰标杆，全新一代唐DM在2018年销量接近4万辆，可谓是一炮而红，而今天，我们跟大家聊聊这个家族的另一位重磅成员-全新一代唐EV。

早在2014年比亚迪提出了542战略，从性能、安全、油耗三方面定义了新能源汽车标准，让车辆实现百公里加速5秒以内，全时电四驱和百公里油耗2升以内，而比亚迪唐便是542战略下诞生的首款车型。

在艾格和汉斯两位国际资深汽车人加盟比亚迪后，比亚迪全新王朝系列车型发生了脱胎换骨般地革新。在去年广州车展上，全新一代唐EV正式亮相，家族化的“Dragon Face”设计搭配EV车型专属的像素立体式聚能格栅前脸，让人耳目一新。在消费者最关注的续航里程上，它也没有让我们失望，综合续航里程超过500公里，百公里最快加速4.4s，放眼国内，能与之较量的车型寥寥无几。全新一代唐EV的推出进一步完善了唐家族车型矩阵，也为未来比亚迪全擎全动力BNA架构的发展提供了有力的支持。

目前全新一代唐EV公布的预售价格为26-36万元，并即将在本月上市。这款被比亚迪寄予厚望的纯电旗舰SUV到底怎样呢？

虽然全新一代唐EV与唐家族其他车型在外观有着很高的相似度，但在细节上还是有所区分，全新一代唐EV的中网采用像素立体式聚能格栅，配备了专属的幻蓝晶钻星耀悬浮LED大灯，中网下方使用了贯穿式的设计，镂空的进气孔在优化了风阻的同时显得更加霸气。

作为一款中大型SUV，全新一代唐EV的车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。数据表现属于主流水准。

全新一代唐EV内饰同样走的是极简风格，配备12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸的可旋转大屏，取消了大部分物理按键，带来更加便捷的操作。门板和座椅边缘的红线缝制则进一步突出了车辆的运动特性。

此外，各种豪华车该有的配置在全新一代唐EV上都有体现，比如：方向盘支持四项电动调节、整车OTA、L2级别的辅助驾驶系统，包括陡坡缓降、ESP防滑、定速巡航、驻车雷达、车道偏离预警、自动启停等。在驾驶模式上，也有ECO、SPORT和雪地三种动力形式可供选择。

作为一款纯电车型，而比亚迪在电池领域又颇有造诣，那么全新一代唐EV在电池、续航等方面自然有着看家的本领！

全新一代唐EV装备高能量密度三元锂电池，系统能量密度达到161Wh/kg。电池外部包裹着液冷系统和独立的加热模块，液体可实现电池包内外部温度的双向传递的能力，不会因为电池过热而增加电耗折损电池寿命。此外，得益于比亚迪“e平台”硬件高度集成优化技术，让它的综合工況续航≥500km，百公里最快加速达到4.4秒。

目前，比亚迪新能源车完成对13万到30万元中高端市场的全覆盖。作为比亚迪新一代旗舰纯电动SUV，全新一代唐EV将开拓中高端纯电SUV领域的细分市场，助力比亚迪在新能源汽车市场上取得更长足的发展。而在本月，该车也将正式迎来上市，敬请期待。