理想ONE正式开启预售 售价：32.80万元

新浪汽车讯 2019年4月10日，车和家首款车型理想ONE正式开启预售，售价为32.80万元。理想ONE采用增程式电驱动，定位中大型SUV，综合续航超过800公里，在除北京以外的大部分城市都可以使用新能源号牌指标及补贴。用户可通过理想官网和理想App进行车辆预定，订金5000元。质保方面，新车将提供三电系统4年或12万公里，整车3年或8万公里的质量保障服务。

在大家期待的新车交付问题上，理想ONE给到我们的答复是：将在今年第四季度正式交付，7座版会比6座版车型稍晚1-2个月，需加价1万才能得到的Baby Blue 限量版交付时间将延至明年年初。

此外，首批5家理想零售中心也将在5月初正式开业，其中包括北京、上海、广州、深圳和天津。

1、采用增程式驱动形式，综合续航里程800公里

2、超大尺寸，配备6个独立座椅，空间多变

3、拥有Nappa真皮座椅等高端配置

理想ONE车型在2018年10月18日首次亮相，新车基于四驱电动平台打造，NEDC综合续航里程超过800公里。从新车发布到现在，厂家持续改进和优化了很多细节，例如Nappa真皮电动座椅、宽敞的第三排通道等。此外，限量配色babyblue版，需加价一万元才可得到。

车头造型非常宽大，搭配大尺寸黑色蜂窝状格栅，视觉感受霸气且厚实。格栅上方加入一条贯穿式LED日间行车灯，与两侧LED大灯相连接。前包围同样采用网状设计，两侧进风口造型夸张，也为车头增加了更强的运动感。

理想ONE长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距2935mm。侧面采用平直线条，造型简洁而且比例协调，规整的造型也会为空间布局带来便利。

车尾造型相对简洁和谐，采用了时下流行的贯穿式尾灯，后杠加入了银色的防擦护板，气质沉稳，很符合它中大型SUV的身形。

中控台线条同样是平直风格，其上并排放置了三块大尺寸屏幕，分别为12.3寸的仪表盘、16.2寸的中控屏以及12.3寸的副驾娱乐屏，而挡把前方还设计有负责车辆及空调控制的第四块屏幕，尺寸为10.1英寸。由于多处屏幕的运用使得车内基本没有传统物理按键，充满未来感和科技感。

新车提供6个独立座椅，空间布局多样，而且人性化设计出色，进入第三排的通道很宽敞。另外，理想ONE还配备语音交互系统以及SAE Level 2.5级的辅助驾驶系统。

动力方面，理想智造ONE采用增程式电驱动系统，纯电续航里程达到150公里，位于前轴上方的小排量发动机专门为电池充电，不参与驱动车辆，这使其NEDC综合续航里程超过800公里，市区工况续航里程超过1000公里。

另外，官方表示理想ONE的动力表现可媲美3.0T发动机（理想ONE车重2.2吨），但出于对永磁同步电机的保护，该车极速被限制为172km/h。

蔚来ES8

在中国品牌的新能源车型中，理想ONE的直接竞争对手无疑是蔚来ES8车型。已上市许久的蔚来ES8车型采用纯电驱动，标榜性能，与理想ONE相比，虽然二者驱动形式不同，但作为新势力品牌，造车背景、价格区间以及车型尺寸基本都处于相同水平，蔚来ES8也将成为理想ONE最为强劲的竞争对手。

比亚迪 唐 EV600D

唐可以说是老牌纯电动SUV中最大的，虽然尺寸要比理想ONE小一号，但依然是新势力品牌无法绕开的车型。唐纯电版车型综合续航为500公里，四驱版百公里加速可以达到4.4秒，最高配车型售价35.99万元，不过只提供5座版本。虽然与理想ONE尺寸上有差距，但唐相比来说续航能力不俗，而且满足所有城市的新能源要求，加上上市多年积攒下的口碑和用户群，它同样会给理想ONE构成一定威胁。

与不少新势力品牌相同，理想ONE车型从官宣到发布也并不算非常痛快，去年下半年发布后经过了半年时间总算正式走向了市场，不过还仅仅是预售，想要购买的消费者还得再耐心等一等。另外，由于它增程式的驱动形式，并不能满足如北京这样城市的新能源指标要求，也就为它的市场带来了一定的局限性。不过大尺寸和没有里程焦虑是它的优势，也很让人期待它日后的市场表现。