不知不觉，2022年已经正式走完了一半，上半年的回忆碎片里可能更多的是被疫情困扰和在每天核酸中的期待。北京车展也在无限的延期中飘摇不定，不过翻看半年新车目录我们还是依然能够看到很多重量级新车的发布。比如宝马国产X5、还有蔚来ES6以及号称“500万内最好的家用SUV”理想L9等等。随着国家购置减免50%征收政策的出台和整个汽车产业链的加快恢复，下半年汽车市场势必将再迎反弹，在这个最火热的七月里，我们又将看到哪些重磅新车发布呢，一同来看看吧。
一、腾势D9，DM-i超级混动版预售价区间33.5-44.5万元；纯电版预售区间39-46万元
车型亮点：e平台3.0技术，7屏联动，智能化水平更高
5月16日腾势首款MPV车型D9正式发布，截止到6月16日订单已经突破2万台。按照官方消息，腾势D9共推出DM-i超级混动版、纯电版和创始版3个版本共7款车型。其中，DM-i超级混动版预售价区间为33.5-44.5万元，NEDC综合续航可达1040km；纯电版预售区间为39-46万元，CLTC纯电续航超过600km；创始版预售价66万元，限量99台。
这辆车其实也可以看做是比亚迪的MPV车型，外观采用腾势全新的设计语言π-Motion，将搭载DM-i超级混动技术和e平台3.0技术，拥有30项MPV领先及独有的优势配置。整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。从车身尺寸来看，已经跨入了主流行列中。
依托5G技术，在腾势D9的内饰中我们可以看到腾势Link超智能交互系统，7屏联动，同时还配有超大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，并配有HUD 显示功能。在拥有腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统的同时，还可实现ICC智能领航、LCC车道居中控制以及DOW车门开启预警。不过这些功能我们在比亚迪的车型都有实际体验过了，所以并不陌生，但可以看出D9在配置层面不低，有一种全面领先的姿态。
腾势D9的EV动力系统基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟。
点评：有了比亚迪的技术背书，腾势D9的整体性能表现、续航以及在智能驾驶辅助方面都不用太多担心。唯一需要关注的就是乘坐舒适性，毕竟是一款MPV，坐起来更舒适也是十分重要的。
二、问界M7，
车型亮点：超越所有百万豪车的乘坐体验，
近日，AITO 汽车官方宣布，AITO 问界 M7将在华为nova10系列及全场景新品夏季发布会上正式发布，宣传语为“新‘10’代，新‘7’待”。
早在粤港澳大湾区车展中，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就表现，问界M7的舒适度要远超丰田埃尔法和雷克萨斯LM，体验感更是超过直接超过其他百万豪车。此言一出，网上引来骂声一片。
先不讨论他的言辞，从外观来讲，这辆问界M7的设计其实并无太多出彩的设计，更不用提让消费者眼前一亮或者过目不忘的细节。中规中矩算是客观的评价，在2022年的设计和制造水平下，问界M7的颜值可以说不及格。
中网采用大嘴造型，比较常见的贯穿式车头灯带，以及两侧开口造型，就凭这几点你能说它很有个性，设计很美吗？简直就是一派胡言。花点钱，请个好点的设计师吧。
问界M7定位中大型SUV，采用6座布局。尺寸方面，长宽高：5020/1945/1775mm，轴距：2820mm。从车长来看没有问题，但仔细对比你也会发现问题，同样为6座版本的理想L9，轴距已经达到了3105mm，而问界M7还停留在2820mm的水平上，余承东口中的竞争对手埃尔法的轴距是3000mm，虽然说轴距不代表一切，但着实为第三排乘员的空间表现担忧。
内饰中最大的特点莫过于华为鸿蒙OS智能座舱系统，习惯于华为系统和操作的朋友几乎没有上手难度，但玩久了，似乎也没有什么可以过分值得炫耀的。同时据说还有超过3400个APP可选，支持FOTA升级。多就一定好嘛？
动力方面，问界M7使用了1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统，增程发动机的最大功率为92kW，前后驱动电机最大功率分别为130kW和200kW，系统综合最大功率达到了330kW。
点评：问界M7究竟是“狂”还是真的“强”，7月4日，它就将正式发布。随后的实测体验也会告诉我们它能否在舒适性上真的做到比肩百万豪车，如果说华为手机还表现不错的话，华为在不造车的前提下就放出这样的“豪言”，底气何在？真相只有一个，大家觉得呢？
三、欧拉芭蕾猫，预售价区间19.3万元-22.3万元
车型亮点：新车最高续航500km，高通8155芯片的全球首款女性专属座驾
据悉，欧拉芭蕾猫将于7月12日上市。新车将提供续航401km、500km共4个版本车型，预售价区间19.3万元-22.3万元。同时，青年演员张若昀正式出任欧拉品牌代言人，并将作为欧拉芭蕾猫“001号用户”。
也可能是我想的狭隘了，怎么着“001号用户”也应该是个女性吧，没想到欧拉却选了一个帅哥做代言人，想必在后续吸引女性关注度方面会更有杀伤力吧。
看到欧拉芭蕾猫的第一眼，你一定能马上脱口而出，这车怎么跟甲壳虫如此的接近？芭蕾猫的外观设定也十分接近前辈的经典造型。是一种传承，亦或是致敬。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距2750mm。
随处可见的圆、铮亮的镀铬装饰，若不是翼子板的充电口提醒它是一台新能源车型，复古的细节几乎做到以假乱真。车身颜色更是提供多款，亮点在于采用宋瓷文化配色，定白、天青、米釉、钧霞、朝暮青白、金风玉露等。
粉嫩的内饰无疑更讨女生喜爱，而针对女性的各种配置也可谓用心良苦，带LED补光灯的大尺寸化妆镜、能够放置化妆品的储物盒，自拍摄像头。还有更利于女性的专属方向盘、完美贴合女性坐姿的窄肩座椅、圆形头枕等。搭载高通8155芯片，设计有Lady驾驶模式、乘风破浪模式以及疲劳驾驶智能提醒。这样的设定你会给打几分呢？
作为一台新能源车，芭蕾猫搭载一台功率为126kW的电机，续航有401km和500km两种版本。匹配磷酸铁锂电池组，容量分别是49.92kWh和60.5kWh。
点评：总体来看，复古的外观+讨巧的配置是欧拉芭蕾猫最个性的地方，都市中驾驶这样的一辆欧拉芭蕾猫，拉风的劲头远胜其它，而内部针对女性消费者的贴心配置也显得与众不同，不过20万元的价格，买这样的一台紧凑型车，市场表现会怎样呢？我们拭目以待吧。
四、长安深蓝SL03，预售价格：17.98万元-23.18万元
车型亮点：运动化标定，国产后驱轿车，多种动力形式，纯电+增程式+氢动力
前几天开幕的重庆车展上，长安深蓝SL03正式公布预售价，具体预售价格为：17.98万元-23.18万元。
自从这辆车被媒体试驾后，还是掀起了比较高的关注度。特别是拿它与特斯拉Model 3对比的声音不绝于耳。从目前已经掌握的信息来看，这辆深蓝SL03确实在动力形式、配置以及智能化表现方面可圈可点。首先，深蓝SL03的颜值不低，特别战斗的前脸设计以及细节的处理十分精细。短前悬的标定更是将运动姿态数倍放大。深蓝SL03还采用了溜背车身、配有无边框车门、隐藏式门把手、在辨识度和视觉冲击力上来得都更强烈一些。
内饰的设计同样另辟蹊径，与UNI-V是两套不同的风格。虽谈不上特别大的惊喜，但巧妙的构思和简洁的处理手法，还是很好的突出了自身特点。中控台配备了隐藏式空调出风口，可通过集成式14.6英寸的悬浮中控屏调整所有设置。全液晶仪表的造型也相当别致，功能集成度高。
动力是这台长安深蓝SL03最值得关注的点，不出意外，前期亮相的深蓝SL03将提供两个版本，第一款是搭载190kW永磁同步电机的纯电动版，另外一个是搭载1.5L阿特金森发动机和160kW驱动电机的增程混动版本。前者玩的是性能，零百加速5.9s，后者主打续航，官方宣称续航超过1200km。增程版车型搭载基于1.5L发动机和电机组成的驱动系统，纯电模式综合续航里程为200km；同时还有一款氢动力，而同样是在CLTC工况下，氢电版车型续航里程可达700km。
点评：5.9s的加速和1200km的续航，再加上后驱标定，这些足以让深蓝SL03备受关注。自主品牌车型也开始在更高级的驱动方式上敢想敢为，对此深感欣慰。可以肯定的是它的售价一定比特斯拉Model 3低，再加上诚意的配置和强悍的动力表现，还真的挺让人心动。
五、比亚迪海豹，预售价：21.28-28.98万元
车型亮点：基于e平台3.0打造，首次搭载CTB电池车身一体化技术，提供后驱/四驱。
这几天被网友列入特斯拉Model 3的竞争车型中还有比亚迪的海豹。这是比亚迪海洋网系列中的第二款车型，也可以看做是比亚迪海洋系列的全新力作，海豹同样基于e平台3.0打造，定位为一款纯电中型车，在CLTC标准下续航里程最高可达到700km。新车预售价区间为21.28-28.98万元。
海豹同样采用“海洋美学”设计理念，主打运动风，溜背式设计、短前悬、紧致的尾部等等都在昭示这辆车独有的运动基因。海洋网系列车型还有一个显著特点，那就是在配色方面，据悉海豹将提供包括北冰蓝、海透镜蓝、极光白、玄空黑、风卷草绿、迷迭灰在内的多种的车身配色，还提供了亚特兰蒂斯灰（亚光）等多种车身配色供消费者选配。
海豹内饰将着力提升车内档次感，应用了大面积应用软性包裹材质。最不能缺少的还有大屏幕，12.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置最新的DiLink智能网联系统。毋庸置疑，操作系统使用起来也是丝滑顺畅的感觉。不过这种样式可能看多了也会有些审美疲劳，可以考虑适当推出联体屏或者其他形式。
动力上，海豹将提供后驱与四驱两种驱动形式，标准续航版搭载150kW（204马力）电机，搭载容量为61.4kWh的电池组，CLTC续航里程为550km；四驱性能版输出功率390kW（539马力），搭载82.5kWh的电池组，CLTC续航里程为650km；长续航版搭载82.5kWh的电池组，CLTC续航里程为700km。
点评：比亚迪的销量持续暴涨，股价更是突破万亿元大关。海豹瞄准了30万内的高端电动轿车市场，也将特斯拉Model 3、小鹏P7这样的新势力代表车型囊括其中，虽然实车还没有摸到，但就掌握的信息来看，个人还是比较看好这辆海豹的。如果能在这个区间内，将运动性表现得十分突出，相信一定能吸引众多年轻消费者。
车型亮点：最大续航提升到220km，外观和颜色调整
早在4月份，风光MINI EV糖果款就已经正式开启了盲订状态，但受疫情影响，上市一拖再拖。相比较老款车型，新车主要有两点变化，一个是外观颜色的变化，新车在配色方面将提供白、粉、绿、蓝等丰富的方案供消费者选择。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2995/1495/1640mm，轴距1960mm。另一个是续航的变化，最大续航提升到220km。
在售的风光MINI EV搭载总功率25kW电机，电池容量分别是9.18kWh和13.8kWh，慢充时间5-6.5小时，纯电续航分别是120km和180km。而糖果款将电机功率提升至30kW，磷酸铁锂电池容量提升至16.8kWh，CLTC工况续航最高220km。
内饰方面，采用双色配色。同时，还配有全彩液晶仪表以及中控台处的旋钮式空调操控键，据悉，中高配车型将配备9英寸中控液晶屏，拥有2.5D全贴屏弧面设计和IPS防眩光技术，并能通过与手机热点相连，实现音乐、导航、视频等应用。
点评：最高售价不超过4万元，这就是这款微型电动车最大的优势，至于它的续航和其他表现，很多消费者并不是特别在乎。但不要忘了，还有五菱宏光MINI EV这种现象级的车型存在。
七、雷丁芒果MAX
车型亮点：配置高，造型有特点
如今在微型纯电车型领域内，可以说也被国内很多车企盯上，但目前混的最好的就是五菱宏光MINI EV，当然还有比如奇瑞QQ冰激凌、风光MINI EV等。日前，雷丁汽车公布了旗下全新微型纯电动车——芒果MAX。新车采用三门四座的车内布局，轴距为2050毫米，将在7月上市。
方盒子车身是这类车型的共同点，尽量让自己显得“萌”一点。四轮四角的设计也让它们看起来更灵活。雷丁芒果MAX也将提供多种鲜艳的车身配色，封闭式前脸+贯穿式灯带都将出现。
但雷丁芒果MAX的车顶并不是纯平的，可能还会带有一点下坠的小溜背样式，尽可能与对手形成差异化。雷丁芒果MAX的长宽高为3230/1610/1520毫米，轴距2050毫米。它的轴距要比五菱宏光MINI EV多110毫米，车内空间应该会更好。
在配置方面，配有平底造型多功能方向盘以及两块液晶屏幕，新车将支持导航、电话、在线音乐、在线天气查询等功能，且支持倒车影像、手机互联、车载蓝牙、OTA升级等功能配置。
点评：关于续航方面，目前还没有特别明确的消息，从对手角度来看，如果低于200km的续航，以及不能支持快充的话，它的优势和差异化就不那么明显，再加上知名度不算高，要想跟宏光MINI EV等车型去竞争，就会变得比较困难。你们觉得这辆小车成为“黑马”的成色有几成呢？
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