看到“挪威从1991年开始实行电动车补贴政策”，没见过世面的小编甚是惊讶。
一场寂静的革命正在改变着挪威的汽车市场：电动汽车在挪威这个人口仅有530万人的国家随处可见。
挪威靠石油富国，如今却又期待绿色转型。在世界各国纷纷将燃油汽车禁售时间提上日程表之际，挪威的绿色转型之路已经初见成效。
此前有媒体报道，销量只有中国车市1/10都不到的挪威，新能源车型销量占比确实全球最高的，高达49.14%。
据外媒报道，挪威7月电动车注册量同比增长51.9%至3，483辆。其中，有2，285辆新车为混合动力车，包括943辆插电式混合动力车。
今年1-7月，挪威电动车注册量为38，684辆。相比之下，德国今年前7个月的电动车注册量仅为37，022辆。
然而，就电动汽车的注册量而言，挪威7月环比大跌。这主要是因为特斯拉的交付出现了问题。今年6月，挪威电动车总注册量为7，428，其中特斯拉占3760辆。而特斯拉7月的注册量只有492辆。不过，截至目前，特斯拉仍以13，097辆的注册量遥遥领先领先。
2019年7月，纯电动汽车市场份额达到38%，同比增长51.9%。此外，新注册的混合动力车占新车市场份额的24.9%。今年7月，挪威所有新登记的乘用车中，62.9%的车辆配备了电动或混动驱动。
彭博社称，挪威是世界上最大的电动汽车市场之一，该国最富有的一部分人乐于享受电动车带来的利好。挪威统计局周四发布的一项报告显示，挪威最富有的人群购买电动汽车的可能性几乎是普通人的两倍。
挪威居民购买新能源汽车时享有高额税费减免及补贴，例如，购买新能源汽车有国家能源补贴，新车登记税、增值税等税费也均被免除。挪威政府预算结果显示，电动车销量的激增甚至导致今年的汽车税收减少了约30亿克朗（3.35亿美元）。
此外，值得提及的是，挪威当地政府对电动车的支持和相关政策的推行要远早于其他地区，从1991年就已经实现了免税或者补贴等政策辅助。
（本文来自于网络）
