作为90后，小编最看重的当然是性（gao）价（yan）比（zhi）。所以当凯迪拉克CT5 (配置|询价)在今年4月纽约车展首发时，小编就按耐不住激动的心情了。没想到过了仅仅5个月，凯迪拉克CT5的国产车型就在成都车展亮相并宣布开始预售了，更令人惊讶的是预售价竟然定在28-34万元区间。
从外观来看，凯迪拉克CT5采用了新家族式设计语言，并借鉴了很多Escala概念车的设计。前灯继承了现款CTS车型的风格，设计为獠牙状的日间行车灯，体现出激进气息和极高的辨识度。为了满足不同消费者的选择，新车分为时尚版与运动版两种风格。时尚版采用了点阵式进气格栅，并通过镀铬装饰的运用变得更豪华，而运动版车型则采用了蜂窝状中网，并且增加了更多的熏黑元素。车身侧面极具运动气息，长头短尾以及溜背式设计带给人流畅的曲线感，符合凯迪拉克前置后驱车型的一贯设计风格，车尾的小鸭翼既符合空气动力学，同时带来一点俏皮感。从细节来看，时尚型在窗线位置运用了银色镀铬装饰，而运动版车型则采用了黑色涂装，符合各款式的特点。
目前国产版车型还未公布内饰，但从海外版的曝光图来看，凯迪拉克CT5也运用了最新的家族式设计理念。从装饰来看，新车依旧使用大面积的皮质材料，以及多处银色装饰，二者共同体现了凯迪拉克一贯以来的美式豪华感。内部配置上，10英寸的可触摸中控液晶屏集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，还支持OTA在线更新。值得一提的是，凯迪拉克CUE移动互联系统还可通过挡杆后方的Rotary Controller旋钮进行控制，提高了操作的便捷度和车型的科技感。
动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10AT的动力组合，在符合国六排放标准之下，其最大马力达到241匹，峰值扭矩350牛·米。从动力数据上来说CT5动力输出很有优势。在大尺寸，高自重的情况下，高动力也是必需的匹配。凯迪拉克CT5的尺寸级别更大，其车身自重或也更高，动力匹配更高也是自然。搭配的10AT提供更平顺的换挡控制，带来更舒适的驾驶体验。
充满动感和奢华感的凯迪拉克CT5外观既戳中了类似小编这样喜爱高颜值的年轻群体，同时高科技的内饰和高水平的动力配置也满足更多人对于驾驶体验的要求。那么在价格方面，会不会高到让人无法下手呢？
不！凯迪拉克CT5上市后将与宝马3系 (配置|询价)、奔驰C级 (配置|询价)等其他品牌相似车型展开竞争。目前宝马3系售价区间为31.39-36.39万元，奔驰C级售价区间为30.78-47.48万元。而凯迪拉克CT5的预售价区间仅在28-34万元，而且在动力配置上远胜于其他车型。比如凯迪拉克CT5搭载的2.0T发动机最大功率达177kW，峰值扭矩350N.m，超宝马3系（325）搭载的2.0T发动机；而奔驰C级搭载的2.0T发动机动力略高于CT5搭载的2.0T，但起售价也高达45万元。除了动力配置，凯迪拉克CT5在长度上同样占据优势，2947mm的轴距介于长轴版宝马3系、奔驰C级。由此看来，凯迪拉克CT5是目前市场中同售价区间内，动力最强，性价比最高的后驱车型。
看到这里，你们有没有心动呢？在动感又奢华的外表下，凯迪拉克CT5具有2.0T+10AT的同级别最强动力组合，前置后驱+50：50比重+Brembo的四活塞卡钳的完美操控基础以及性价比突出的配置装载率，还有比长轴版系3系还要突出的跨级别尺寸空间。在完美迎合高水平审美和强动力配备的情况下，还有更为低廉的价格。如此高性价比的凯迪拉克CT5，你值得拥有！
（文章来自网络）
