今年3月东风以8亿欧元入股PSA集团成为第一大股东后，双方合作进一步深化。在已经公布的战略规划中，东风与PSA集团商定携手进军东南亚市场。针对神龙公司拓展海外市场的问题，标致品牌全球总裁毕高诚近日在接受采访时表示：PSA集团决定由神龙来主导标致在东南亚的销售工作，并会单独成立出口公司来运营东南亚的事务，进而管理相关出口业务。在此基础上，神龙公司还将选择在东南亚建立工厂，实现当地组装生产。另根据神龙公司的规划，到2020年公司销量要达到150万台，东南亚市场的业务将对这一目标的实现起到积极推进作用。
神龙公司在确定第四工厂落户成都后，其将目光投向了东南亚市场。在神龙公司的销量战略规划中，2020年计划销量达到150万台。为了完成这个销量目标，东风与PSA决定进一步开拓东南亚市场。东南亚与中国市场在诸多方面颇为相似，因此由神龙公司主导拓展东南亚市场更为合适。此外，在东南亚设立第五工厂将节约更多的制造成本和运输成本，并可对市场反馈做出及时调整。
中国市场与东南亚市场同属亚洲区域，在用户体验、市场成熟度等方面较为接近，因此神龙公司在中国热销的3008、408、C3-XR等车型将有望率先出口东南亚市场。伴随着雪铁龙在东南亚新工厂的建设，上述车型有望率先在东南亚国家进行组装生产。
在神龙公司的中长期规划中，到2020年神龙公司的销量达到150万辆。在今年，神龙公司的销量目标为挑战70万辆力保65万辆。在国内市场增长的同时，布局东南亚市场将作为2020年中长期战略规划的重要一环，神龙公司内部已经组建了出口筹备小组，其负责人是神龙汽车公司商务副总经理孟思凯，未来他很可能出任新公司的总经理。（网通社 2014年10月9日 北京报道）
