由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的2014(第五届)全球汽车论坛于10月16至17日在武汉东湖国际会议中心召开。本届论坛以“中国汽车产业转型升级之智慧与远见”为主题，800多名中外专业人士就行业热点话题交流互动。以下为东风汽车公司总经理朱福寿讲话实录。
朱福寿：尊敬的各位领导、各位嘉宾，各位同行，各位媒体朋友们，大家上午好！
很高兴在武汉的金秋时节，又一次与各位新老朋友相聚于美丽的东湖之滨，共同迎来2014第五届全球汽车论坛。我记得去年在全球汽车论坛上，我曾经谈到了一个观点，中国的汽车产业进入了一个最后的战略机遇期，之所以把它称之为“最后的战略机遇期”，其中一个很重要的原因，就是中国的汽车产业发展到了转型升级的关键时刻，今天这个议题是围绕着汽车的转型升级而展开的，所以借此机会就汽车产业如何转型升级的问题，我谈一下我个人的认识、看法和想法。
第一，我国汽车行业已经呈现了发展的新常态，当前我国汽车经济正处于发展的增长期，结构调整的整顿期和前期刺激政策的消化期，习近平总书记提出了经济运行新常态的概念，他的主要的特征是中高速，优结构，多挑战等方面，受国家宏观调控的发展，我国汽车行业的发展也呈现出发展的新常态，主要表现在以下几个方面：
一是未增长状态，从2010年开始，中国的汽车已经结束了高增长，我们认为从“十二五”开始，中国汽车已经进入了微增长，实际情况与我们预料时完全一样，2012年汽车行业的增速是4.3%，2013年受前两年的影响达到了13.9%，今年到9月份我们汽车产销达到了1700万辆，增速是7.54%，从5月份开始，我们每个单元的增长都没有超过7%，所以我们认为2014年中国汽车产业的增速应该不会高于7%。
二是市场原因。随着全面深化改革的推进，国家大队伍的刺激政策，市场在汽车资源配置起着决定性的作用更加的突显，与此同时，随着汽车发展中的新常态，行业市场竞争的环境将会更加公平，受市场规律的影响，强者更强，弱者更弱的效应更加的明显，今年1—9月份全行业的增速是7.54%，我想说的是排在前五家集团，它的增速都高于7.04%，今年1—8月份汽车销量排名前10位的销量同比增长9.9%，高于行业增速2.2个百分点，占汽车销量的90%，同比提高了1.8个百分点。
三是面临着多种挑战。2013年底，我国汽车保有量达到了1.3亿元，汽车保有量达到了100万辆左右，我国已经进入了汽车的加速期，但是汽车环境并没有得到根本的好转，汽车交通与能源的保护矛盾日益加重，目前我国的车用汽油已经占到了85%，车用柴油占到45%以上，汽车保有量的不断上升，将加大我国石油对外的需求，2013年我们对外要求达到了58.01%，近几年来我国雾霾天气不断扩大，汽车发展受到社会质疑的声音很多，交通堵塞日益严重，从一二线城市已经向三四线城市蔓延，停车困难问题日益突出，还有一些行政的条件加剧了汽车和需求增长之间的矛盾。
四是跨界融合。今年1月份中国移动互联网已经达到了8.38亿户，在移动互联网的时代，信息获奖成为电脑、智能手机、平板、智能电视之后的第五个，今年互联网思维引起了广泛的讨论，可见未来互联网思维对汽车工业的发展将产生巨大的影响。汽车产业发展将呈现产品更加人性化、制造更加人性化，服务延伸化，组织更加扁平化，经营趋利化，竞争系统化的特征，第三次工业革命的全力推动，在深刻的改革汽车产品形态的同时，也将发展汽车商业的模式，影响物流、营销和后市场的各个环节。
五是价值衍生。汽车将呈现出水平衍生的态势，二手车、汽车金融、汽车租赁等业务发展，预计到2014年前后，我国二手车交易量将尽快的突破千万辆，到2020年这一速度达到2000万辆，13年末我国汽车金融公司已经由最初的三家发展到现在的17家，整车的规模由60亿元，发展到现在的2600亿元，一些汽车网开始做汽车的巅峰事业，汽车的全程销售模式面临着新的变革。
第二，我国汽车行业转型升级的方向和憧憬。
中国汽车系统的发展转型与憧憬，实现于五个发展。
一是自主突围，实现自主发展，面临当前自主品牌巨大的压力，我们更应该树立信心，以创新驱动的根本动力，增强自主创新能力，提高自主品牌的发展质量，实现自主的突围，加强自主创新，加大研发投入，建设高水平的研发，完善科技人才队伍建设，提升人才队伍的竞争力，突破技术瓶颈，实现关键技术的自主研发，实现提升研发能力，要坚持品质优先，严格要求国际一流的品牌，提升品牌的知名度。
二迈向国际，实现开放发展。要进一步树立国际化的理念，积极推动从请进来与走出去相结合，最终实现走进去，实现发展模式的转变，推动以国际市场为主，向国际国内市场的加快转变，从走出去向走上去转变，要利用资本和市场两个优势，积极参加海外参股和收购，建立开放发展的新途径。
三是节能减排，实现绿色发展。加快全程产业的改造，实现产品升级，加强发展低友好、低排放的节能环保、高效汽车产品，积极发展整机和零部件制造，强化基于全价值链之间的关系，建立公升发展的战略性产业集群，积极建设美丽中国的责任，做好节能减排，推进清洁增长，实现绿色制造。
四是跨界融合，实现融合发展。积极性抓住汽车发展革命的机遇，将现代课题有效的融合，推动汽车产品向青年化、产业化、电动化转移，推动发展模式转型，积极培育二手车汽车金融，汽车租赁，大力发展有竞争力，高附加型业务。
五是抢占制高点，推动汽车的发展，现在全行形成了共识，是迈向汽车强国的必由之路，推进纯电动汽车和插电式汽车的使用，在技术开发商要加快电池、电机关键领域的突破，大力推进协同创新，整合研发资源，建立跨行业、跨领域的创新联盟，实现创新的研发，积极创造各种多种商业模式，实现商业化的生产和运营。
第三，推动汽车产业转型升级制度。汽车产业的转型升级是一项长期的工程，要以推动“中国梦”为动力，以汽车强国为占领，以做强做优为长期目标，持之以恒坚持下去，如何推动汽车产业转型升级，具体来看就是要保持一个心态，发挥四个作用。所谓保持一个心态，就是要保持战略上的平常心态。一是树立平常心态，既不能骄傲自大也不能悲观，应该保持一颗平常心，坚持理性思维。
二是保持战略力，以扎实咬定青山不放松，推动自主发展，推动开放发展给予新的境界。
三是遵循规律，积极作为，要在遵循规律的前提下适应经济的新常态，知行合一，顺势而为。
发挥四个作用具体来说，一是要充分发挥市场的决定性作用，增加市场的经济规律，充分发挥市场在汽车资源配置的决定性作用，建设有利于生产要素的体系，提高资源配置效力，健全让市场机制充分发挥作用的平台和场所，进一步构建统一开放，竞争有序的市场体系。
二是要更好的发挥政府的监管作用，在行业监管上，以前实行的监管较多，有的监管力度不多，今后应该要加强事前和事中的监管，纳入法制化的管理通道，减少对企业微观经营不必要的行政干预。
三是全面发挥推动作用，在汽车行业遵守的同时，全社会也要树立责任意识，共同营造良好的社会氛围和环境，推动汽车产业的发展，要切实发挥企业的主体作用，企业作为市场经济的重要主体，实现企业强国梦，关键在于企业，切实发挥好企业的主体作用，主要从以下几个方面展开。
一是要继续解放思想，在汽车行业下，企业家要敢于突破传统的束缚，主动转变观念，提升发展的质量和效益，积极转变发展方式，推动企业从外延增长向内涵式增长。
二是目前国家大多数汽车的企业发展，继续加大研发途径，以研发占到销售收入的5%左右。在科技创新上，要推进技术向智能化发展，产品向安全低碳清洁环保的方向发展，汽车向节能和新能源方向发展。
三是迈向国际。汇聚全球优质的资源，加强与跨国公司在顶层的资本和技术的合作，加快国际市场合作，不断提升国际化运营水平，今年三月东风成功与法国标志持有14%的股，双方已经建立了全球战略联盟，开创了中国汽车企业国际化运营。
四是带头升华改革，大家对这些企业的升华改革充满了期待，应该发挥带头的作用，持续优化更加适应于汽车发展的体制与机制，减少不必要的政策依赖。
五是优化产能资源，汽车产业要与其他产业产能过剩的问题，坚持产销理论，科学规划布局，防止产能过剩，要强调产能协同。
第六，推进深度融合，大力推动汽车与互联网的相互融合，丰富车企业与互联网的模式。
第七，推动企业的服务业，加快发展事业的发展，不断延伸产业的价值链。
第八，为了有效的应对资源平台的多种挑战，有效的化解新能源汽车，各家企业本着抱团取暖的理念，在建立自主品牌联盟，发展新能源汽车等方面深化的合作，大力探讨协同创新，积极推动技术共享，形成一个声音，推进一个行动，实现共赢发展。
第九，提升品牌质量，企业承担起行业和服务，实施品牌向上和经营卓越，树立品牌形象的新标杆。
第十，培育一流人才，推动转型升级关键在于人才，坚持内生培养和外部引进相结合，把人才作为最持久的推动力量，要营造人才参与氛围，给予人才充分的包容与理解，形成宽容失败的局面。
各位嘉宾、朋友们，历经45年的发展，尤其是近10年，东风已经从老国企成长为新国企，经营质量实现了新提升，自主发展实现了新突破，制度创新激发了新活力，党的建设打造新优势，树立了新样板，和谐进入了新境界，东风品牌要上新高度，在于转型升级，当然东风的转型升级仍然在路上，对此我们要有着清醒的认识，各位嘉宾、朋友们，汽车产业的转型升级存在着几代人建设汽车强国的美好憧憬，在未来的发展中东风公司愿与同行一道携手共进，为推进汽车行业的转型升级不懈努力，为实现汽车强国梦贡献力量！谢谢大家。
