新浪汽车讯 (林彦中发自武汉)10月17日，2014全球汽车论坛会议间隙，潍柴动力集团副总裁钱诚接受了新浪汽车的采访。
钱诚博士认为，互联网与制造业结合是资本逐利的结果，以美国为例，资本市场对IT公司追捧热度很高，对钢铁、石油等传统产业则非常冷淡，这是因为股东希望赚快钱，而传统产业赚的都是慢钱，这就是互联网、IT的优势所在。
钱博士表示，资本有追求投资收益的要求，企业就只好迎合这种需求，但汽车行业的有自身的发展规律，企业开发一款产品周期非常长，如果电动汽车产品在开发周期上实现突破，未来赚到“快钱”的可能性就大大增强。
钱诚分析指出，汽车产业是资本密集型产业，世界范围内大部分主要整车及供应商都是上市公司，上市公司有上市公司的优势，私人企业有私人企业的优势，如果能把二者结合起来，就可以大大增强企业的市场竞争力，例如，通用汽车出现严重危机时，上市公司股东将破产作为“option”，没有主体为公司负责，而福特是一个家族企业，从而避免了破产。从中国的情况来看，国有控股上市公司也是一种不错的选择，两栖作战可以帮助企业形成单纯国企与单纯上市公司不具备的竞争优势。
钱诚向新浪汽车介绍了潍柴整车业务发展的三个阶段，第一阶段发展动力系统，第二阶段以动力系统核心，整车为导向，现在潍柴已经发展到了第三阶段，整车为龙头，动力系统为核心。未来5年内，整车与整机械业务比重将占到潍柴所有业务的50%到60%，发展方向以商用车以及工程机械为主。
