11月2日，北京公交集团与福田汽车集团在北京市怀柔区举行了“700辆纯电动公交车签约暨首批交车仪式”。同时，首批交付的30辆纯电动公交车将投放到怀柔区运营，这也是北京远郊区首次大规模批量应用纯电动公交车。
据了解，在北京公交集团与福田汽车集团签署的700辆纯电动公交车采购协议中，除了有12米双源无轨电车和12米低地板纯电动车两种已经投入运营的车型外，还首次出现了12米城郊版纯电动车、6米级纯电动车和18米级双源无轨电车。
此次首批交付的30辆纯电动公交车中，最大的亮点莫过于首次亮相的10辆6米级纯电动公交。这10辆6米级纯电动公交车长6.5米左右，车宽2.25米，车高2.8米，车身颜色为黄色，座位数11个，核定载客人数36人。这是福田欧辉在今年5月刚推出的智蓝F3纯电动迷你巴士，是国内首创开发的社区“微循环”公交车，专为快速接驳打造，可实现地铁与社区之间无缝对接，是城市居民“最后一公里”的最佳交通工具。智蓝F3纯电动迷你巴士采用快充技术，单次充电续驶里程可达100-150公里，充电时间仅需12-15分钟，充满电后根据载客人数和不同的道路情况，可行驶50至100公里。
根据“首都蓝天行动”计划，在立体绿色公共交通网络建设方面，北京公交未来要加快步伐，将绿色交通网络覆盖到干线公交、支线公交、BRT以及社区微循环公交上。
在APEC期间，这30辆新车将率先投放到怀柔区公交线路上。随着纯电动车的陆续交付使用，预计未来还将有70辆纯电动公交车投放到怀柔区运营，怀柔区将成为北京市首个纯电动公交规模示范运营区。
北京公交是目前全球最大的公交公司，也是国内最早批量使用新能源客车的公交企业。按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》和《北京市2013-2017年机动车排放污染控制措施》的总体要求，北京公交集团制定了《北京公交集团2013-2015年车辆发展行动计划》和《北京公交集团2013-2017年大力发展新能源电驱动和清洁能源天然气公交车方案》，以加快更新老旧公交车，大力发展新能源和清洁能源公交车。未来三年，计划批量投入6米级电动微循环公交车、增程电动公交车、欧VI标准柴油车，同时计划对50余条市内线路实施“油改电”，再开通1-2条市核心区旅游观光电驱动车线路，以进一步减少公交车尾气排放污染，改善北京空气质量。
今后三年，北京公交集团计划淘汰老旧公交车8004辆，更新车辆全部为新型环保公交车，每年新增公交车中，新能源和清洁能源公交车比例将达到70%。预计到2017年，公共电汽车将保持在21000辆，其中清洁能源公交车7920辆，占37.71%；新能源公交车5962辆，占28.39%；清洁能源和新能源公交车比例将达到公共电汽车规模的65%以上。2017年与2013年相比，公交车氮氧化物排放将减少50%、颗粒物排放将减少60%，平均排放水平将达到第五阶段排放标准。
福田汽车集团作为全球最大的商用车企业，累计产销汽车超过700万辆。早在2003年，福田汽车集团就已经开始投入新能源汽车的研发与制造。福田汽车集团2008年开始与北京公交集团展开全面战略合作，福田新能源客车率先服务北京奥运，助力北京成为首个实现“十城千辆”发展目标城市的同时，推动京津冀新能源汽车的协同发展。2014年已有超过3万辆福田新能源汽车服务中国，成为中国新能源汽车规模最大汽车企业。
福田欧辉新能源客车作为中国新能源客车的领军品牌，累计产销新能源客车超过15000辆，其中已交付北京公交5200台新能源投入运营，在今年年底前还将有90辆6米级纯电动公交交付北京公交。根据各城区满足纯电动车运营配套设施的建设情况，这批车将陆续投放到西城、朝阳、丰台等地区的微循环线路上。未来，6米级纯电动公交车将成为微循环线路上的主力车型。在纯电动领域拥有领先技术，近年来也一直为“首都蓝天行动”计划做着重要贡献。
