国际战略与投资集团(ISI)分析师发布的报告中显示，美国电动车制造商特斯拉的电动车年产量将达50万辆，该公司在电动车市场势不可挡。
ISI向投资者称，特斯拉在竞争中具有巨大优势，在国际碳排放条约愈加严格的形势下，特斯拉作为电动车制造商无需为此损失成本。但是，豪华电动车的竞争同样激烈。路虎和保时捷的利润率达15%至18%，在主流汽车行业占据榜首，而特斯拉的利润率将达到25%，到2020年将有望达到30%。
报告称，特斯拉在产品和技术上都是佼佼者，同时，品牌制造商更倾向于零排放汽车，而非氢燃料电池车，这使得电动汽车将成为最佳选择。ISI指出：“特斯拉占据市场主导地位，目前并无明显竞争，并且已通过产品和创新创造出巨大的品牌价值。另外，国际碳排放公约正顺应了特斯拉的发展，但也引发了价格竞争。”
特斯拉预计电池的成本将下降约30%，而ISI预计特斯拉Model S这一车型的成本将下降13%，相反，主流汽车制造商正向混合动力转变，因此成本将增加。
ISI称，特斯拉在中国也取得了成功，不仅汽车销量激增，中国政府对电动车的支持也更加利于特斯拉的发展。据ISI预测数据显示，截止2020年，中国上路使用的电动车将有望达到500万辆。另外，特斯拉正吸引着梅赛德斯奔驰、雷克萨斯和宝马的客户，并从丰田普锐斯手中夺取了很多寻求升级换代的客户。
上周戴姆勒公司出售了4%的特斯拉股份，获得4.87亿英镑，使得特斯拉不断增强的竞争力更加明显。分析者称，这表明特斯拉已成为豪华汽车制造商的强劲对手，而非技术伙伴。
