福特中国今年1-10月批售总量突破90万大关，达到90.66万辆，与2013年同期的74.18万辆相比，增长22%。 福特十月份在华销量达93,179辆，略低于去年同期的93,969辆。
福特汽车在华乘用车合资企业长安福特今年1-10月累计销量达到66.06万辆，相比去年同期的53.64万辆上升23%。长安福特十月份的销量为6.91万辆，去年同期的销量为7.02万辆。
具体车型方面，福特蒙迪欧1-10月销量突破了10万辆大关，达到10.05万辆，较去年同期的5.17万辆相比，增长94%。蒙迪欧十月销量达到1.16万辆，较去年十月的8,937辆增长29%。
福特进口车型在销量方面表现出色。福特探险者、锐界、福克斯ST及嘉年华ST今年1-10月累计销量较去年同期上升61%。进口车型十月销量达到2,622辆，较去年十月上升27%。
福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车今年1-10月累计销量突破20万大关，达到21.63万辆，与去年同期的18.69万辆相比上升16%。江铃汽车十月份销量为2.14万辆，与去年同期的2.17万辆相比基本持平。
产能困局有望突破
2012年4月后，福特在华迎来了连续28个月的销量增长。但在2014年9月，福特在华销量突然同比微跌0.2%。而在接下来的10月，福特销量继续出现微跌。此前福特汽车(中国)有限公司传播及公共事务副总裁李英在接受采访时表示，销量微跌与产能瓶颈有直接关系，目前福特在华年产能为69万，现有产能利用已经达到了最大化。
不过在11月4日，长安福特重庆第三整车工厂落成投产。该工厂斥资6亿美元投建，将使长安福特整体产能增加36万辆。据悉，新工厂拥有柔性化生产线，将投产福睿斯及多款车型，当前二工厂的新福克斯、翼虎也将转到该厂生产。
另据报道，长安福特在杭州的第四个整车工厂也将于2015年建成投产。李英表示，随着未来重庆第三工厂和杭州工厂的投入运行，福特在华产能局限将得到缓解。
