松井秀司:明年广汽丰田会有四款新车

新浪汽车讯  2014广州国际车展于11月20日正式开幕,展会从11月20日起至11月29日,为期十天。据悉,本次车展共发布60多款新车,上百家汽车品牌、数千款车型参展。

11月20日媒体日当天,新浪汽车邀请数十家主流车企高管,汇聚新浪汽车展台,对话车企高管、解读企业战略、解析产品理念

以下为广汽丰田的副总经理松井秀司访谈实录。

新浪汽车:各位新浪汽车的网友大家下午好,现在我们身处是2014广州国际车展车展现场。我们请到的嘉宾是广汽丰田的副总经理松井秀司先生。

新浪汽车对话广汽丰田副总经理 松井秀司
新浪汽车对话广汽丰田副总经理 松井秀司

松井秀司:您好。

新浪汽车:今年咱们广州车展广汽丰田的展台都有哪些亮点?

松井秀司:我们的亮点主要有三大点。首先是全新凯美瑞,这个是请大家务必到我们的展台进行参观的。第二个亮点是在今年8月下旬,我们推出全新中级车雷凌,这款车在广州车展也会参展,希望大家来到现场更加近距离感受雷凌。第三个继去年我们推出致炫、志凌这两款车之后,广汽丰田的车更长更宽,希望消费者来到车展现场进行参观。

新浪汽车:我记得昨天在咱们的展台上,广汽的领导说这辆凯美瑞是完美的凯美瑞,没有任何一辆凯美瑞能够超越它,我想问一下为什么这么说?

松井秀司:关于这款完美全新的凯美瑞,希望大家关注它的2.0搭载的发动机。现在全新2.0发动机,与现款凯美瑞2.0相比功率提升了15%,燃油经济性进一步提升,与现款凯美瑞相比提升16%。因此,2.0的发动机可以说是全面超越了它的同级竞品,实现了一个新的突破。同时我们可以参考同级1.8T相比,2.0不管是动力还是油耗方面都是毫不逊色,甚至可以说是超越的。我们发动机为什么能实现更好的动力和更好的油耗,因为它采用了双喷直射系统直喷引擎。这个发动机的系统我们把它称为D-4S双燃流发动机系统,这是丰田最新研发出来的,也是丰田将这个技术首次投入到了中国。另外,全新的凯美瑞希望大家关注的就是它焕然一新的外观。目前中国中高级市场顾客群在不断发生着变化,现在有更多的年轻人会选择中高级车,更多年轻白领会选择,也会有更多家庭用户选择中高级车。因此我们针对全新的车型,它的线条勾勒非常独具匠心,在外观造型给人的感觉更加时尚,更加大汽。

新浪汽车:我很好奇,刚才您提到我们有很多新车型,实际上有一个细分市场车型很热。但是丰田没有涉足,就是SUV,我们在未来全新的细分车型里有没有考虑过?

松井秀司:当然是有的。我们目前在去年的时候是导入了致炫,今年导入了雷凌这两款车,我们希望通过这两款车与中国更多年轻人进行接触。我们现在有这样两款车,如果一下子加入太多车型,我们希望能够不选择太过于膨胀的发展,而是一步一步脚踏实地导入我们的车型。

新浪汽车:明年有可能我们见到这辆车吗?

松井秀司:我们明年广汽丰田会有四款新车与大家见面。但是其中包不包括小型SUV,届时会跟大家进行信息的沟通,请大家期待。

新浪汽车:未来的事我们先告一段落。其实今年快要结束了,我想请您对今年整个整体广汽丰田的表现做一个简短的总结。同时也请您为我们展望一下2015年广汽丰田的目标又是什么样?

松井秀司:今年从下半年开始,市场一直是比较严峻的。一个是整个宏观经济的调整,再加上大背景,都对于汽车市场造成了一定影响。致炫这款车是去年上市的,今年雷凌9月份开始正式上市销售,它目前的贡献并不是很大。但是整个1-10月份广汽丰田销量来看,今年与去年相比提升24%左右。这样一个增幅应该是市场平均增幅的一倍。

新浪汽车:真的是非常不错的成绩。

松井秀司:明年我们还希望不要急于求成,希望一步一步的。明年的增幅我的看法是增长10%,广汽丰田在全年会挑战超越40万台这样的目标。

新浪汽车:新浪汽车做访谈有一个传统环节“老总问老总”,上一位嘉宾长安福特的马瑞麟先生给您留下一个问题。因为丰田混合动力技术非常厉害,他想问丰田下一步有什么计划改善燃油经济型帮助中国提高可持续发展的能力。

松井秀司:丰田不光在混合动力技术领先,刚才我们介绍到全新的发动机技术的双喷射系统直喷引擎,这样子都是在实现动力充沛的同时又能够提高它的燃油经济性。我认为混合动力的技术不依赖基础设施,因此对于未来长期可持续发展,混合动力技术可以说是传承者同样是一种桥梁作用的技术。但是作为新的技术,除了混合动力之外,还有一些电动车,包括氢燃料车的技术都在进行研发。我们认为目前最现实、最成熟的技术是混合动力,因此我们在中国会继续实现混合动力的技术,以更加亲民的价格提供给更多的中国消费者。

新浪汽车:这是非常好的回答。同时难题又留给您,下一位嘉宾是来自广汽本田的,您想给广汽本田留什么样的问题?

松井秀司:广本有一个我们的老朋友是郑恒郑总。作为老朋友,我们希望能够良好地合作,同时良好地竞争。想问一下广汽本田,在他们看来,最大的竞争对手是谁?针对心目当中第一位的竞争对手,有一些什么样的对策和应对措施?这就是我提给下一位的问题。

新浪汽车:真的是好的问题。谢谢松井总。

松井秀司:谢谢!

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